Qua nay đọc báo, người dân không khỏi bất ngờ, bàng hoàng và xót xa về vụ tai nạn thương tâm khiến Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hòa Bình qua đời trên đường đi công tác. Không biết nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn này là gì?
Theo thông tin em đọc được trên báo Giao thông thuật lại, sáng hôm qua ngày 29/3/2022, vào lúc 7 giờ 45 phút, chiếc xe ô tô 7 chỗ biển xanh do tài xế N.Q.V. cầm lái chở ông Lê Hòa Bình, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cùng ông D.T.T. đang lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương hướng về Tiền Giang. Khi đến Km 21+700 thuộc địa phận xã Thạnh Đức, huyện Bến Lức, tỉnh Long An thì chiếc xe gặp nạn.
Đến chiều cùng ngày, Cục CSGT cho biết vẫn đang phối hợp với Công an tỉnh Long An để điều tra nguyên nhân. Bước đầu xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do chiếc xe bị nổ lốp sau bên phải, rồi tông vào dải phân cách, va vào hộ lan cứng bên phải, lật ngang trên làn 2 và làn khẩn cấp.
Thời điểm này, tài xế và người đi cùng với Phó Chủ tịch UBND TP.HCM bị thương nhẹ, trong khi đó ông Bình ngồi ghế sau lại bị thương rất nặng và không qua khỏi dù Bệnh viện Đa khoa tỉnh Long An đã phối hợp cùng Bệnh viện Chợ Rẫy ra sức cứu chữa.
Theo Cục Quản lý đường bộ IV cho biết, khu vực xảy ra tai nạn là đoạn đường thẳng, mặt đường êm thuận, vạch sơn biển báo rõ. Ngoài ra, chiếc xe ô tô này khi xảy ra tai nạn cũng không va chạm với các xe khác trên đường.
Đọc kết quả điều tra ban đầu, em tự hỏi trong trường hợp này nạn nhân ngồi ghế sau có thắt dây an toàn không? Và nếu thắt dây an toàn thì có bị nặng như vậy không? Có phải hai người ngồi ghế lái và ghế phụ có thắt dây an toàn nên may mắn?
Chưa biết thực hư như thế nào, tất cả chỉ là sự phỏng đoán, nhưng nhìn lại nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm xảy ra vừa qua, mới thấy việc không thắt dây an toàn đã gây ra những hậu quả đáng tiếc.
Chúng ta có được mấy người khi bước lên chiếc ô tô ngồi vào hàng ghế sau, tự động thắt dây an toàn mà không cần đợi tài xế lên tiếng.
Em còn nhớ ngày trước, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông được ban hành, một số người dân đã phản đối mạnh mẽ cái việc người ngồi sau ô tô không thắt dây an toàn sẽ bị phạt, vì cho rằng điều đó là không cần thiết và hơn nữa Luật giao thông đường bộ chỉ bắt buộc tài xế và người ngồi hàng ghế phía trước phải thắt dây an toàn.
Nhưng thử hỏi, họ đã đặt tình huống khi chiếc xe gặp tai nạn, thì người ngồi sau không thắt dây an toàn sẽ thế nào chưa?
Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ hiện đang được áp dụng quy định, phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng đối với hành vi chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy, và phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng đối với người được chở trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại ví trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.
Thực tế hiện nay, em đã gặp rất nhiều trường hợp người ngồi trước cùng với tài xế thắt dây an toàn không phải vì để đảm bảo an toàn cho mình mà chỉ là để đối phó với lực lượng CSGT, tránh bị phạt mất tiền.
Vốn dĩ trước giờ, người Việt mình khi đi ô tô, đặc biệt là ngồi ở những hàng ghế sau, rất ít người có thói quen thắt dây an toàn. Chỉ xem nó là thứ gây ra phiền phức, chứ trước giờ đi hoài có vấn đề gì đâu. Nên thành ra ai lên xe ô tô ngồi hàng ghế sau, thắt dây an toàn vừa đảm bảo an toàn giao thông, vừa chấp hành đúng luật là y như rằng bị xem là “khác người”.
Tất nhiên, không phải tự nhiên mà luật bắt buộc phải thế này, thế kia, còn không sẽ bị phạt. Mục đích cuối cùng vẫn là để thiết lập trật tự, đảm bảo an toàn cho người dân.
Theo thống kê của WHO (Tổ chức Y tế thế giới), khi xảy ra tai nạn giao thông đối với phương tiện ô tô, nếu tất cả đều thắt dây an toàn thì người ngồi trước giảm từ 45 – 50% nguy cơ qua đời, còn người ngồi sau là 25 – 75%.
Rủi ro tai nạn là điều không ai mong muốn xảy đến, tuy nhiên, chúng ta vẫn có thể kiểm soát được bằng việc tuân thủ đúng luật lệ, quy tắc để đảm bảo an toàn cho bản thân mình và người đi cùng.
Em vẫn nghĩ việc thắt dây an toàn đối với tài xế và người ngồi trên xe ô tô, không chỉ là quy định bắt buộc của pháp luật mà còn là biện pháp hữu hiệu để phòng tránh các tai nạn giao thông nghiêm trọng, giảm nhẹ thiệt hại nếu có xảy ra trong quá trình lưu thông.
Hiện trường vụ tai nạn và chân dung ông Lê Hòa Bình vừa qua đời do tai nạn trên cao tốc Trung Lương - Nguồn: atgt
Cũng giống như ngày trước, khi luật quy định người lái xe gắn máy, xe mô tô phải đội mũ bảo hiểm. Đã có nhiều ý kiến phản đối, nhưng tại sao họ không nghĩ rằng, khi xảy ra sự cố va chạm, phần đầu là bộ phận cần được bảo vệ nhất. Việc đội mũ bảo hiểm vừa chấp hành đúng luật, vừa đảm bảo an toàn cho người lái xe và người ngồi trên xe để lỡ có tai nạn thì hậu quả vẫn đỡ được phần nào.
Hy vọng từ những chia sẻ trên đây, bà con có cái nhìn khác hơn và rút kinh nghiệm cho bản thân, chọn cách đi xe ô tô an toàn nha. Dù ngồi ở hàng ghế nào đi chăng nữa, theo em vẫn nên thắt dây an toàn để bảo vệ chính mình.
Tìm tới
Trang bình luận
/ 1