Thông thường, xe của người sử dụng hay được mang đến các cơ sở bảo dưỡng được ủy quyền của các hãng lớn nhưng không ít người vẫn tá hỏa khi nhận hóa đơn bảo dưỡng xe máy lên đến hàng triệu đồng trong khi xe thì vẫn còn mới. Không chỉ dừng lại ở đó, nhiều người đã gặp phải trường hợp "chưa lợn lành thành lợn què"

















Cẩn thận khi mang xe đi bảo dưỡng







Nguyên nhân chủ yếu nằm ở chỗ rất nhiều người mang xe đến cơ sở sửa chữa và phó mặc hoàn toàn xe của mình cho thợ và dễ dàng bị lợi dung. Hình thức lợi dụng sự tin tưởng của khác hàng đến từ nhiều dạng, từ việc thay đồ mới bằng đồ cũ khiến hiệu năng xe giảm sút đến việc bịa đặt ra trục trặc của xe trong khi xe hoàn toàn không có hỏng hóc.



Mọi người nên lưu ý những điều sau



Lựa chọn nơi bảo dưỡng



Nhiều người cho rằng những cửa hàng lớn sẽ có khả năng cung cấp dịch vụ tốt hơn nhưng điều này trên thực tế chưa chắc đã đúng. Các cửa hàng lớn dạng này thường có lượng khách hàng rất đông nên rất dễ dẫn đến việc thợ máy phải chịu áp lực xử lý nhanh để nhận xe khác.


















Cơ sở lớn chưa chắc đã là tốt cho túi tiền và xe của bạn







Chính vì thế người sử dụng cần tìm đến những cơ sở thân quen, đáng tin cậy để nhận được sự chỉ dẫn và chia sẻ tận tình của những người thợ ở đây.



Hiểu biết về xe của mình


Việc không có những hiểu biết cơ bản về xe máy trước khi đi bảo dưỡng sẽ khiến cho bạn dễ bị các thợ sửa chữa qua mặt, và dẫn đến thợ bảo thay gì cũng thay trong khi những bộ phận ấy vẫn có thể sử dụng tốt khiến bạn bị mất tiền oan.


Trong trường hợp bản thân bạn không hề hiểu về chiếc xe của mình, bạn có thể nhờ người trong nhà xem xét giúp tình trạng xe trước khi mang xe đi bảo dưỡng.

















Hiểu rõ về xe để tránh bị "bắt thóp"







Dưới đây là một số điểm cần lưu ý để tránh bị mất tiền oan:



- Ắc quy: thông thường ắc quy có tuổi đời khoảng 2 năm hoặc nếu là ắc quy nước thì chỉ cần thay nước khi bị cạn. Do đó bạn nên tìm hiểu và đưa ra quyết định thay khi ắc quy đã thất sự yếu và không có cách sửa chữa khác.



- Xích xe: khi xe gặp hiện tượng trùng xích, bạn hoàn toàn có thể yêu cầu thợ căng xích hoặc cắt mắt xích để khắc phục. Việc thay xích chỉ nên làm khi xích xe bạn thường xuyên bị trùng và co sát vào hộp xích sau nhiều lần căng xích.



- Lốp xe: Một cặp lốp xe khá đắt tiền và cũng là mục tiêu mà nhiều thợ sửa nhắm đến khi người sử dụng mang xe tới bảo dưỡng hay sửa chữa. Nếu các gờ của bánh xe bạn vẫn còn cao ngang với tia ở cạnh bên của bánh thì chưa thật sự phải thay thế.



- Bu-gi: Đây là bộ phận đánh lửa của xe và khá dễ gặp trục trặc sau một thời gian sử dụng. TUy nhiên nếu bu-gi của bạn vẫn khô và có màu vàng tươi thì chưa cần phải thay.



- Dầu xe: Đây có lẽ là thứ bạn phải thay thường xuyên nhất cho xe, đối với các loại xe thông thường, dầu xe nên thay sau khi đi khoảng 2000km. Nếu không có điều kiện, bạn có thể ngửi mùi dầu xe, nếu không có mùi khét thì không nhất thiết phải thay thế.



Hy vọng, với các thông tin được cung cấp ở trên, bạn sẽ hiểu rõ hơn về chiếc xe của mình và tránh mất tiền oan trong những lần bảo dưỡng về sau!