Chuyện khách hàng mua xăng, “nghi ngờ” xăng bị đong thiếu dường như đã trở thành phổ biến. Có khi cùng chủng loại xe, cùng dung tích như nhau, nhưng mỗi lần đổ xăng, dầu cho các loại phương tiện lại cho ra giá tiền và số lượng không giống nhau.


Cùng chung bức xúc này, sáng 7-7 ông Nguyễn Văn Khoa một khách hàng mua dầu diesel cho xe Ford 16 chỗ tại cửa hàng xăng dầu số 50 thuộc Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu số 1 - Công ty xăng dầu khu vực I tại số 1 Lương Yên, phường Bạch Đằng đã phản ánh.


Nghi ngờ có hành vi gian lận


Ông Khoa trình bày: “Chiều 6-7, ông có đến cửa hàng xăng dầu số 1 Lương Yên để mua dầu diesel cho loại xe Ford 16 chỗ. Ông Cao Mạnh Cường, nhân viên cửa hàng bơm đầy bình với số tiền là: 1.150.000 đồng (82,4 lít). Khi thực hiện thao tác bơm ông Cường có gạt đồng hồ về 0. Tuy nhiên, khi trả tiền xong, ông Khoa thắc mắc với ông Cường số lượng hàng không đúng như mọi lần và đề nghị được gặp phụ trách cửa hàng để được giải thích rõ ràng


Chiều cùng ngày, bà Nguyễn Xuân Thu - cửa hàng trưởng đã cùng các bên có liên quan lập biên bản xác nhận sự việc. Tại đây, ông Khoa yêu cầu niêm phong cột bơm và mời cơ quan chức năng đến kiểm tra, làm rõ”. Ông Khoa còn khẳng định: “Khi bơm dầu vào xe ôtô, trong xe của ông còn khoảng 5-6 lít dầu. Hơn nữa, dung tích của xe mà nhà sản xuất đưa ra tối đa là 80 lít. Vậy không có lý gì số lít và số tiền hiện lên trên bảng đồng hồ điện tử lại cho ra con số chênh lệch lớn như vậy. Đã nhiều lần tôi mua hàng tại cửa hàng xăng dầu trên nhưng đây là lần đầu tiên tôi thấy có sự khác biệt rất rõ so với những lần trước. Trước đây số tiền tôi phải trả chỉ rơi vào khoảng 1.020.000 đồng”.


Khách hàng chưa thỏa mãn


Sáng 7-7, phóng viên đã có buổi làm việc với bà Nguyễn Thanh Bình - Phó phòng Quản lý kinh tế - Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu, Công ty Xăng dầu khu vực I cùng nhân viên kiểm định- Trung tâm Đo lường Việt Nam để kiểm tra cột bơm xăng dầu diesel tại cửa hàng xăng dầu nói trên. Tại biên bản kiểm tra đã kết luận: “Sai số đo lường cột bơm nằm trong giới hạn cho phép”. Tuy nhiên, qua kết quả kiểm tra thực tế ông Khoa cho rằng vẫn chưa giải tỏa được những thắc mắc của mình và đề nghị cửa hàng cũng như cơ quan chức năng cho ông được kiểm tra theo cách khác. Ông Khoa cho biết: “Số tiền chênh lệch trên thực tế lên tới gần 10% là quá lớn. Tôi muốn làm rõ và đi tới cùng sự việc không phải cho mình mà còn cho nhiều người khác”.


Trao đổi với chúng tôi, bà Bình cho biết: “Cột bơm xăng dầu tại cửa hàng xăng dầu số 50 đã có giấy kiểm định của Trung tâm Đo lường Việt Nam, có niêm phong kẹp chì, tem kiểm định còn thời hạn đến tháng 1-2009. Hàng quý, cửa hàng vẫn cho kiểm tra định kỳ để xác định thông số chính xác của cột bơm. Điều này chứng minh rằng khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm về số lượng xăng dầu được bơm ra từ cột bơm này là đảm bảo. Trước những thắc mắc của khách hàng, chúng tôi đã mời cơ quan kiểm định đến để kiểm tra cột bơm xăng dầu và đã chứng minh cho khách hàng thấy những thông số thể hiện trên cột bơm đúng so với tiêu chuẩn...”. Bà Bình thông tin thêm: “Do khách hàng khẳng định nhân viên bơm xăng đã gạt đồng hồ về 0 nên trong trường hợp này khó có thể quy trách nhiệm cho nhân viên bán hàng”.


Nguyên nhân có thể từ nhân viên?!


Theo ghi nhận của chúng tôi, qua nhiều đợt kiểm tra liên ngành trong thời gian gần đây tại nhiều điểm kinh doanh xăng dầu, việc nhân viên không thực hiện đúng kỹ thuật bơm là khá phổ biến. Hầu hết các cột bơm đều đã được kiểm định và còn nguyên dấu niêm phong kẹp chì. Thế nhưng, phần lớn người tiêu dùng vẫn bị thiếu hụt xăng dầu từ 0,5-1,5%/1lít xăng dầu do gian lận trong cách bơm của nhân viên cửa hàng. Họ bơm, cắt nhanh liên tục khiến một phần xăng bị hụt nhưng trên màn hình thì giá tiền vẫn hiện bình thường nên khách hàng không hề biết mình bị gian lận trong cách bơm của nhân viên cửa hàng.


Trong khi đó, các cơ quan quản lý cũng chưa có phương án kiểm soát hiệu quả. Vì vậy, khi mua xăng dầu, người dân cần chú ý yêu cầu nhân viên bán xăng dầu gạt đồng hồ về số 0 trước khi bơm, không được bơm dồn từ người này sang người khác, không được ngắt bơm liên tục khi chưa đủ số lượng trên đồng hồ điện tử, nếu ngắt bơm phải để xăng chảy hết trước khi chuyển sang bơm cho người khác.