>> Liên hoan phim: Hồng Quế, khách không mời mà đến?
Ngay sau Lễ khai mạc Liên hoan phim Quốc tế Hà Nội tối 25.11 kết thúc, các trang báo đăng đầy hình ảnh người mẫu Hồng Quế trong trang phục váy ren đen xuyên thấu trông vô cùng bất nhã tạo dáng trên thảm đỏ. Ngay lập tức, các diễn đàn ồ ạt lên tiếng phản đối gu thẩm mỹ thấp kém của cô tại một sự kiện văn hóa trang trọng.
Đa phần mọi người đều cho rằng, Hồng Quế chọn mặc một chiếc váy khoe thân rẻ tiền như vậy chỉ để gây scandal và thu hút chú ý. Cùng xuất hiện cạnh cô, nữ diễn viên Quỳnh Hoa cũng mặc một chiếc váy ren nhưng về phần “lộ hàng” thì có giảm tông hơn chút ít.

Chiều 26.11, ông Đỗ Duy Anh - Phó cục Trưởng Cục Điện ảnh cho biết: “Ban tổ chức Liên hoan phim không hề mời Hồng Quế đến tham dự sự kiện thảm đỏ, cô không hề đóng bộ phim nào, sự kiện thảm đỏ chỉ dành riêng cho các ngôi sao được mời và thành viên các đoàn phim có phim tham dự. Chúng tôi hoàn toàn bất ngờ trước sự xuất hiện của Hồng Quế, đặc biệt là trong trang phục như vậy”.
Ngay sau khi lễ khai mạc kết thúc, Hồng Quế cũng nhanh chóng ra về. Điều này càng chứng tỏ cô chỉ lợi dụng sự kiện thảm đỏ của Liên hoan phim, nơi tập trung rất nhiều ống kính phóng viên để khoe cơ thể lộ liễu bằng chiếc váy ren xuyên thấu.
Rõ ràng, sau trường hợp “không mời mà đến” và đến chỉ với mục đích khoe thân chứ chẳng phải vì tình yêu nghệ thuật điện ảnh của Hồng Quế, ban tổ chức các sự kiện văn hóa cần phải nâng cao cảnh giác với các vị khách kiểu này.
http://********************.vn/news/chang-duoc-moi-em-cu-toi-khoe-than.aspx#.ULQl5OQyIlc

Đám cưới của diễn viên Tăng Thanh Hà và doanh nhân trẻ Louis Nguyễn đã diễn ra một cách trọn vẹn và ấm cúng. Theo tiết lộ của quan khách tham dự, đám cưới được chuẩn bị rất chu đáo và tỉ mỉ với việc chia đôi sảnh của Trung tâm hội nghị cưới hỏi hoành tráng bậc nhất Sài Thành. Và để thực hiện được ý tưởng này, cô dâu và chú rể cũng phải bỏ ra kinh phí không ít và đổi lại, trung tâm này cũng được lợi quá nhiều vì nhận được sự chú ý đông đảo trong suốt một tuần qua của cả giới showbiz, đặc biệt là báo giới đã đưa tên của trung tâm hội nghị như một sự kiện trọng đại ở hầu hết các bài báo đưa tin về đám cưới. Cách đây nửa năm, có thông tin Hà Tăng đã đến trung tâm hội nghị này đặt vấn đề bao thầu cả đại sảnh trong ngày 11/11 nhưng kế hoạch không thành, và tối qua, đám cưới được chia làm hai phần rõ rệt là cả một sự cố gắng lớn mà trung tâm này ưu ái diễn viên Hà Tăng.

Xem clip cầu hôn của Louis Nguyễn và Tăng Thanh Hà:

Bộ phận bảo vệ được trang bị vòng trong vòng ngoài hệt như đám cưới của một minh tinh Hollywood, khách mời nhất định phải mang thiệp mời mới được vào tham dự, và mỗi giấy mời đều đánh số riêng vị trí của khách, sơ đồ của chỗ ngồi được đặt trước sảnh để cho quan khách dễ dàng việc tìm chỗ ngồi. Ngoài hàng loạt Sao Việt có quan hệ mật thiết với cô dâu và chú rể, nhiều quan khách có vị trí cấp cao được bố chồng Hà Tăng mời đến đủ để nâng tầm vị thế của một đám cưới hoành tráng.

Sau khi đi qua "hàng rào thép gai thiệp hồng", quan khách tiến đến khu đại sảnh được trang hoàng lộng lẫy bởi hoa trắng, nến và nhiều đồ trang trí tinh tế được chính cô dâu và chú rể chuẩn bị tỉ mỉ. Trước khi vào bàn nhập tiệc, khách mời đều nhận được một mảnh giấy được đặt trang trọng ngay bàn tiệc có ghi lời đề cảm ơn sâu sắc, rằng chính những quan khách này, có quan hệ mật thiết với cô dâu và nhờ hồng phúc đấy mới tác hợp cho hai con tim đồng điệu này cùng chung một nhịp đập.

Sua khi tiệc tan, cô dâu và chú rể ra chào khách khứa, đám bạn thân của chú rể lên gần sân khấu để nhảy Gangnam Style dành tặng vợ chồng mới cưới, Trà My Idol cũng cất giọng ngọt ngào chúc mừng đôi trẻ thay lời chúc phúc.

>> Xe không chính chủ bị phạt tới 10 triệu đồng

Theo đó, cảnh sát giao thông sẽ áp dụng mức phạt 6-10 triệu đồng với ôtô và 1 triệu đồng với xe máy không sang tên đổi chủ theo Nghị định 71. Ngay sau khi thông tin trên được phát đi, hàng triệu người dân đang sở hữu phương tiện nằm trong diện bị xử phạt như ngồi trên đống lửa

Ba tôi lúc trước có đứng tên 1 chiếc xe , nay Ba tôi đã mất và chúng tôi cũng ko muốn sang tên qua cho 1 ai vì đó là xe kỉ niệm vậy trường hợp đó thì CA sẽ xử lý như thế nào (Hùng)

CSGT sẽ rất khó làm việc này, nếu nhỡ 1 trong những chiếc xe đó bị kiểm tra, người sử dụng nói "mượn xe" của bạn, của một ai đó...thì sao?, chẳng nhẽ có qui định đi xe phải của chính mình? Tôi lấy ví dụ tôi thường chở vợ tôi đi làm rồi qua cty tôi làm việc luôn, khi bị hỏi chẳng nhẽ phải thuê "xe ôm" chở vợ tôi tới "thanh minh" với CSGT? (Lê Hà)
Như xe tôi mua lại có giấy tờ của chủ cũ ở mãi trong miền Nam, giờ mang xe ra Bắc làm việc, tìm sao được chủ cũ mà biết đâu mà tìm vì mua xe qua Cửa hàng xe máy cũ. Vì ko đủ tiền mới phải mua xe cũ chứ ai muốn mua cũ làm gì. Mà xe cũ giá làm gì đến 10 triệu, phạt những 1 triệu thì 10 lần phạt là đủ tiền mua xe mới rồi. (Biên)
Thế bây giờ mình đi xe của bố mẹ mình ra đường, thì cũng bắt lại phạt à. hay bây giờ một người chẳng may qua đời thì coi như chiếc xe của ông ta vứt sao. (Thesvpam)
Thực tế cho thấy , dù có tìm được người chủ đầu tiên của phương tiện thì cũng chưa chắc họ đã giúp mình làm thủ tục sang tên, chưa kể đến vấn đề họ còn vòi vĩnh hoặc họ đang định cư ở nước ngoài...tóm lại cá nhân tôi cảm thấy vấn đề này còn quá nhiều điều bất cập. Đề nghị cơ quan chủ quản xem xét kỹ vấn đề trước khi thực hiện . (Gia Huy)

Tôi thấy sốc khi đọc bài báo trên.Tôi xin hỏi các lãnh đạo rằng: Nếu như trong một gia đình có 5 người thì bắt buộc phải mua 5 cái xe để đăng ký được chính chủ mới được phép lưu thông sao,mà phương tiện là một thứ rất quan trọng là chiếc cần câu cơm cho mọi người sinh nhai.Sống trong thời kỳ bão giá đất chật người đông thế này: Thứ nhất rất nhiều gia đình không đủ điều kiện để mua mỗi người một cái xe.Nếu có mua được thì chỗ để cũng hạn hẹp.Mà một điều càng gây khó khăn hơn rằng giao thông đường bộ càng giảm thiểu được xe cộ thì càng tốt,như này khác gì lại càng ách tắc giao thông hơn.Mong các cơ quan xem xét kỹ lưỡng trước khi đưa ra quyết định sốc này (Phạm Hiên)
Đọc bài báo này mà tôi cảm thấy ngoài gánh nặng cơm áo gạo tiền trong thời buổi kinh tế khó khăn,giờ người dân,người lao động lại phải nơm nớp lo sợ khi đối mặt với công an,lo tiền phạt khi tham gia giao thông.Với mức phạt quá cao,hình thức này thì công an làm việc sẽ nhẹ nhàng trong khâu quản lý mà vẫn thu được nhiều khoản từ hình phạt của người lao động. Vấn đề nói là thất thoát tiền thuế của nhà nước,nhưng khi mua TS người dân đã chịu thuế rồi,khi người mua khác mua lại lại phải chịu thuế sao? như vậy TS được khấu hao đi hao lại ah? Như vậy có đúng với Văn bản TT123/2012/TT -BTC Điều 6 khoản 2.2 mục g.như vậy sẽ có sự vô lý trong quy định này.Xin các cấp để ý cho (Ngọc)
Quản lý các phương tiện giao thông không dễ dàng, nhưng biện pháp quản lý này tôi nghĩ sẽ sớm phải dừng lại do không hợp lý. Tôi xin đưa ra tại sao loại quản lý này không hợp lý:
1. Công an sẽ tham gia nhiều trong những tình huống bắt giữ, gây ùn tắc giao thông trong khi nhiệm vụ chính là điều khiển giao thông. Tình trạng nhũng nhiễu vòi tiền sẽ gia tăng, mức phạt 1000000 khiến mọi người phát hoảng khi đó tiền lót tay sẽ cao lên.
2. Nhiều chốt tạm khiến chủ phương tiện sẽ không đi theo đường có chốt chạm họ sẽ đi theo những chỗ không có chốt trạm gây tắc nghẽn cục bộ tại một số điểm giao thông. Bất kể khi người tham gia giao thông có giấy tờ chính chủ họ vẫn ngại khi phải xuống xuất trình. Vì nhiều khi họ còn bị công an bắt vào lỗi này, lỗi nọ rất nhỏ không đáng để quan tâm.
3. Đến khi nào để hợp phát toàn bộ giấy tờ trên của mỗi chủ phương tiện tham gia. Hầu hết là người nghèo...Trên thì bảo giải quyết theo hướng "mở", nhưng dưới có theo hướng "mở" đó hay không? đó là một vấn đề đáng lo ngại. (TT)

Bây giờ tôi sử dụng xe của Bố Mẹ tôi, hay anh chị em trong nhà tôi. Thì sẽ như thế nào? Có phải ai cũng có phương tiện riêng đâu??? Các cấp lãnh đạo cần phải xem xét rõ ràng trước khi đưa vào thực hiện. (Hai)

Tự tay tát má. Hà Nội đang cố gắng để giảm lượng phương tiện giao thông. Nếu thực hiện máy móc Nghị định 71 của Chính phủ, vậy dân HN mỗi người phải mua 1 phương tiện giao thông riêng (vì người trong gia đình không thể sử dụng phương tiện giao thông của nhau). Vậy tôi xin hỏi HN có thể hết tắc đường được không? Lượng xe tăng lên liệu có dễ quản lý? Và sẽ cần bao nhiêu người để kiểm tra hết được số phương tiện đang lưu hành trên địa bàn?.....? (Hoàng Duy)

Nếu như thế những người chưa đủ khả năng mua xe thì ko được đi xe ah? như nhà tôi gđ có 3 anh em. Cả Bố Mẹ nữa là 5 người, vậy nếu muốn đi lại gđ tôi mỗi người phải mua 1 cái xe của riêng mình. mà kinh tế có phải mỗi người ai cũng có khả năng mua đâu? (Kiên)

Xe mình cũng đang thuộc trường hợp trên . Đã qua 3-4 đời chủ xe rồi , giờ biết đâu mà đăng ký ? đành rằng là luật thì phải chấp nhận , nhưng mình là sv , nếu giờ đăng ký thì không biết hết bao nhiêu , lại còn phạt với mức là trên 1triệu/lần thế này thì chết . Ngoài ra mình nghĩ đa phần xe chưa sang tên đổi chủ đều là xe của những người không có điều kiện , giờ ban hành ra luật này , thật làm khó cho những người như mình . (Dũng)
...

Thiết nghĩ cơ quan chức năng nên xem xét một cách cẩn trọng trước khi đưa Nghị định vào thực thi.