Bao nhiêu vụ học sinh đi xe máy gặp tai nạn chưa đủ để các bậc làm cha làm mẹ cẩn trọng hơn trong việc quản lý con mà để xảy ra vụ việc thương tâm thế kia?!
Ảnh: Hiện trường vụ xe máy kẹp 4 đâm vào cột mốc khiến 2 nữ sinh tử vong. Nguồn: An ninh Thủ đô
Chuyện xảy ra vào hôm 5/5/2020 tại Hà Tĩnh, theo nguồn tin từ VOV cho biết, 4 học sinh rủ nhau đi chơi chung trên một chiếc xe máy lưu thông theo hướng từ xã Kỳ Trung lên xã Kỳ Tây thuộc tỉnh này. Do không làm chủ được tốc độ nên 4 học sinh này đã đâm phải cột mốc bên đường. Cú tông này làm cho em Võ Thị Hoài Th., sinh năm 2006 và em Hà Thị Cẩm T., sinh năm 2005 tử vong tại chỗ. 2 học sinh còn lại được người dân đưa đến Bệnh viện Đa Khoa thị xã Kỳ Anh cấp cứu và hiện đang trong tình trạng nguy kịch, bị thương nặng. Ngay sau đó, lực lượng CSGT Công an huyện Kỳ Anh đã có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Ảnh chụp từ VOV
Đến sáng hôm nay 7/5/2020, trang An ninh Thủ đô đặt ra câu hỏi, từ vụ tai nạn nghiêm trọng này, phải xem xét trách nhiệm thuộc về ai?
Trả lời vấn đề, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia có văn bản gửi Bộ Giáo dục Đào tạo, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố cho biết tin vụ tai nạn nêu trên và xác định nguyên nhân trực tiếp là do học sinh điều khiển xe máy vi phạm quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
Ảnh chụp từ báo An ninh Thủ đô
Ngoài ra, nguyên nhân còn xuất phát từ việc thiếu trách nhiệm của gia đình trong việc quản lý con em đi học, giao xe cho con đi khi chưa đủ điều kiện lái xe.
Đồng thời, vụ tai nạn xảy ra, còn lỗi từ phía trách nhiệm của nhà trường, ngành giáo dục, cơ quan chức năng và chính quyền địa phương để xảy ra tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông của học sinh mà không kịp thời ngăn chặn.
Hiện trên cả nước, tình trạng học sinh vi phạm quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông rất phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, nhất là các lỗi lái xe khi chưa đủ tuổi, không có giấy phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm khi lái xe, chở từ 2 người trở lên, đi dàn hàng 2 hay 3…
Từ đó, nhà trường cần phối hợp với phụ huynh thường xuyên nhắc nhở con em mình tự giác chấp hành quy định của pháp luật về giao thông đường bộ. Đặc biệt, tại trường học, cần phải xử lý kỷ luật các trường hợp học sinh, sinh viên lái xe khi chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe…
Nói nhiều trách nhiệm thuộc về ai, nhưng chung quy lại lỗi lớn nhất vẫn là ở nơi chủ sở hữu chiếc xe máy, có thể đó là cha mẹ, hoặc người thân của 1 trong 4 em học sinh này.
Theo quy định tại Điều 264 về tội giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ tại Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 thì người nào giao cho người mà biết rõ người đó không có giấy phép lái xe, hoặc không đủ điều kiện khác theo quy định của pháp luật giao thông đường bộ (trong trường hợp này là chưa đủ tuổi được phép lái xe) mà gây chết người, gây thương tích hay tổn hại cho sức khỏe của người khác với tỷ lệ tổn thương từ 61% trở lên hoặc gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên thì phải chịu mức án là phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 200 triệu đồng hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm, hoặc phạt tù từ 06 tháng đến 07 năm. Ngoài ra, còn phải nộp tiền phạt từ 10 triệu đồng đến 30 triệu đồng.
Bên cạnh đó, còn phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại về sức khỏe, tính mạng và tài sản theo quy định của pháp luật về dân sự.
Đấy, chuyện học sinh, sinh viên lái xe khi chưa đủ tuổi không phải là mới, mình thường thấy rất nhiều, đặc biệt là ở các vùng thôn quê. Khi chưa gặp chuyện ít ai để ý đến, xảy ra rồi mới cảm thấy hối tiếc vì sao mình không cẩn thận từ trước.
Vấn đề cho mượn xe cũng vậy, nếu không biết thì không sợ chuyện phải ngồi tù vì người lái không đủ điều kiện gây tai nạn, biết rồi thì phải thận trọng trước khi cho mượn.
Tổng hợp
