(Nguoiduatin.vn) - Đợt tăng giá xăng dầu gần đây diễn ra vào ngày 20/4 là đợt tăng giá thứ 2 trong năm nay. Tuy nhiên, theo báo cáo sơ bộ gửi Bộ Công Thương, tính đến hết quý I/2012 các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối vẫn đang gánh chịu khoản lỗ khoảng 5.000 tỷ đồng.


Nói về khoản lỗ "khổng lồ" mà các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã nêu trong báo cáo gửi Bộ Công thương, ông Võ Văn Quyền - vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, việc các doanh nghiệp thua lỗ nặng như vậy là do phải thực hiện việc bình ổn giá trong thời gian dài đầu năm ngoái, khi mà giá nhập khẩu xăng dầu trên thế giới tăng cao. Cùng với đó, giá ngoại tệ trong năm 2011 cũng điều chỉnh khá mạnh, khiến mức chênh lệch mà các công ty xăng dầu phải trả cho ngân hàng tăng cao.



(Ảnh minh họa)


Cũng theo ông Quyền, con số thua lỗ 5.000 tỷ chỉ là ước tính sơ bộ của các doanh nghiệp đầu mối, còn để đưa ra được những số liệu chính xác và cụ thể Bộ Tài chính và Kiểm toán Nhà nước sẽ phải vào kiểm tra chi tiết từng giá thành, rồi loại trừ chi phí bất hợp lý...


Ông Quyền cho biết: “Về khoản kinh doanh thua lỗ hơn 5.000 tỷ đồng của các doanh nghiệp xăng dầu, mới đây lãnh đạo Bộ Công Thương đã báo cáo Thủ tướng. Tuy nhiên, việc xử lý thế nào thì Bộ Tài chính sẽ chủ trì và đưa ra những giải pháp cụ thể”.


Thời gian qua, giá xăng dầu trên thị trường thế giới liên tục giảm mạnh. Tại thị trường trong nước, dư luận cũng xôn xao về khả năng giảm giá bán lẻ xăng dầu. Liên quan đến vấn đề này, ông Quyền cũng khẳng định, không thể cứ thấy giá xăng dầu thế giới giảm là trong nước sẽ giảm ngay được, mà bình quân tăng - giảm như thế nào phải dựa vào Nghị định 84 của Chính phủ về điều hành xăng dầu.


Ông Quyền cũng cho biết thêm, muốn đảm bảo ổn định cho doanh nghiệp kinh doanh thì phải dựa trên nguyên tắc lưu thông 30 ngày, thiết kế cách tính giá cơ sở cũng bình quân 30 ngày. Do đó, không thể cứ thấy giá xăng dầu thế giới giảm là trong nước có thể giảm ngay được .


Thông tin mới đây cũng cho biết, Bộ Công thương đang trình Chính phủ về vấn đề "khai tử" mặt hàng xăng A83. Về vấn đề này, ông Quyền cũng khẳng định: “Hiện văn bản đã được chúng tôi trình Chính phủ, tuy nhiên thời điểm cụ thể nào sẽ chính thức dừng bán xăng A83 phụ thuộc vào quyết định của Thủ tướng Chính phủ”.


Tuấn Khanh (Theo Vnmedia )


http://www.nguoiduatin.vn/doanh-nghiep-van-than-lo-nang-bat-chap-xang-tang-gia-a41147.html