Quyết toán dư hơn ra 150 tỷ đồng, Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm Hà Nội vừa đề xuất cùng JiCa xây thêm 18 cầu vượt đi bộ.



Thông tin trên được ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm Hà Nội cho biết vào ngày 14/8. Theo đó, cơ quan hợp tác quốc tế Nhật bản (JiCa) đã đồng ý phối hợp thực hiện.



Kinh phí để thực hiện kế hoạch này là nhờ việc Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm đã tiết kiệm được hơn 150 tỷ đồng sau khi quyết toán 7 công trình trọng điểm trên địa bàn Thủ đô mà ban này thực hiện trong gần 10 năm qua, kể từ khi được thành lập năm 1999.



Ông Bảo giải thích, khi lập dự toán để vay tiền thực hiện 7 dự án trọng điểm là 9,4 tỷ Yên Nhật (tương đương 1.312 tỷ đồng), nhưng khi quyết toán chỉ hết 1.152 tỷ đồng, còn dư hơn ra 150 tỷ do chênh lệch chi phí trong thuê thiết kế, giải phóng mặt bằng, kinh phí dự phòng…


“Chúng tôi thấy hiện nay Hà Nội có một nhu cầu là cần các cầu đi bộ nên đã đề xuất với JICA sẽ đầu tư 18 cầu. JICA đã đồng ý. Chúng tôi cố gắng cuối năm nay thực hiện và sang năm sẽ xong, bao gồm 18 cầu đi bộ”, ông Bảo thông tin.


Sẽ có thêm nhiều cầu bộ hành cho giao thông Hà Nội Ảnh:Chí Hiếu


Nhu cầu về cầu đi bộ quả là bức thiết cho người dân Hà Nội hiện nay, nhất là sau khi Sở GTVT Hà Nội tổ chức lại giao thông nội đô, chặn các ngã 3, ngã 4, tạo nên các barie mềm. Sở GTVT cũng đã có kế hoạch xây thêm cầu vượt cho người đi bộ.


Tuy vậy, không hẳn cứ muốn là xây được cầu đi bộ ở những nơi cần thiết. Mới đây, trong cuộc họp Ban 197 thành phố Hà Nội, Giám đốc Sở GTVT Nguyễn Quốc Hùng đã than phiền về điều này: đã chọn được địa điểm, đã có tiền đầu tư nhưng dân không dễ gì đồng ý cho Sở mang cầu đi bộ “đặt” trước nhà dân!


Không nói đâu xa, ngay chính cầu bộ hành do Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm làm chủ đầu tư, tại địa chỉ 38 Trần Duy Hưng chưa xây đã bị phản đối là ví dụ điển hình.


Dự án cầu bộ hành này đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ 30/6/2008 và được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội khẳng định vị trí này là phù hợp, đáp ứng được nhu cầu đi bộ qua đường cho khu vực đông dân cư và học sinh, sinh viên này (gần Trường ĐH Lao động - Xã hội). Hiện Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm cũng đã duyệt xong thiết kế thi công, đang tiến hành đấu thầu.


Tuy nhiên, liền sau đó, biết thông tin dự án này, Công ty CP thương mại Thiên Hà (đơn vị đang khai thác, sử dụng khu đất 38 Trần Duy Hưng) đã lập tức đề nghị dịch chuyển vị trí cầu bộ hành này ra khỏi mặt tiền khu đất 38 Trần Duy Hưng bởi họ lo sợ cầu vượt sẽ che mất mặt tiền quán Bia hơi Hà Nội đang hoạt động trên mảnh đất này. Quyết toán dư hơn ra 150 tỷ đồng, Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm Hà Nội vừa đề xuất cùng JiCa xây thêm 18 cầu vượt đi bộ.



Thông tin trên được ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm Hà Nội cho biết vào ngày 14/8. Theo đó, cơ quan hợp tác quốc tế Nhật bản (JiCa) đã đồng ý phối hợp thực hiện.



Kinh phí để thực hiện kế hoạch này là nhờ việc Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm đã tiết kiệm được hơn 150 tỷ đồng sau khi quyết toán 7 công trình trọng điểm trên địa bàn Thủ đô mà ban này thực hiện trong gần 10 năm qua, kể từ khi được thành lập năm 1999.



Ông Bảo giải thích, khi lập dự toán để vay tiền thực hiện 7 dự án trọng điểm là 9,4 tỷ Yên Nhật (tương đương 1.312 tỷ đồng), nhưng khi quyết toán chỉ hết 1.152 tỷ đồng, còn dư hơn ra 150 tỷ do chênh lệch chi phí trong thuê thiết kế, giải phóng mặt bằng, kinh phí dự phòng…


“Chúng tôi thấy hiện nay Hà Nội có một nhu cầu là cần các cầu đi bộ nên đã đề xuất với JICA sẽ đầu tư 18 cầu. JICA đã đồng ý. Chúng tôi cố gắng cuối năm nay thực hiện và sang năm sẽ xong, bao gồm 18 cầu đi bộ”, ông Bảo thông tin.


Sẽ có thêm nhiều cầu bộ hành cho giao thông Hà Nội Ảnh:Chí Hiếu


Nhu cầu về cầu đi bộ quả là bức thiết cho người dân Hà Nội hiện nay, nhất là sau khi Sở GTVT Hà Nội tổ chức lại giao thông nội đô, chặn các ngã 3, ngã 4, tạo nên các barie mềm. Sở GTVT cũng đã có kế hoạch xây thêm cầu vượt cho người đi bộ.


Tuy vậy, không hẳn cứ muốn là xây được cầu đi bộ ở những nơi cần thiết. Mới đây, trong cuộc họp Ban 197 thành phố Hà Nội, Giám đốc Sở GTVT Nguyễn Quốc Hùng đã than phiền về điều này: đã chọn được địa điểm, đã có tiền đầu tư nhưng dân không dễ gì đồng ý cho Sở mang cầu đi bộ “đặt” trước nhà dân!


Không nói đâu xa, ngay chính cầu bộ hành do Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm làm chủ đầu tư, tại địa chỉ 38 Trần Duy Hưng chưa xây đã bị phản đối là ví dụ điển hình.


Dự án cầu bộ hành này đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ 30/6/2008 và được Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội khẳng định vị trí này là phù hợp, đáp ứng được nhu cầu đi bộ qua đường cho khu vực đông dân cư và học sinh, sinh viên này (gần Trường ĐH Lao động - Xã hội). Hiện Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm cũng đã duyệt xong thiết kế thi công, đang tiến hành đấu thầu.


Tuy nhiên, liền sau đó, biết thông tin dự án này, Công ty CP thương mại Thiên Hà (đơn vị đang khai thác, sử dụng khu đất 38 Trần Duy Hưng) đã lập tức đề nghị dịch chuyển vị trí cầu bộ hành này ra khỏi mặt tiền khu đất 38 Trần Duy Hưng bởi họ lo sợ cầu vượt sẽ che mất mặt tiền quán Bia hơi Hà Nội đang hoạt động trên mảnh đất này.