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Thư viện gia đình của các mẹ Việt tại Đức!
@locchoc123: welcome bạn đã đến với tủ sách box ĐỨc, @};-@};-@};- Khi nào có thời gian rỗi bạn vào fb 8 với mọi người cho vui bạn nhé ! Box trong wtt giống như quảng cáo thôi, còn các thành viên họat động chủ yếu bên fb hết rồi. Mà bạn ở NRW thì hay quá rồi, dưới đó xôm tụ cực kỳ luôn. Zwerge thi xui xẻo ở Berlin, trong rừng, ko gần chị em trong box lắm, cứ nghe thấy dưới đó hò nhau off ẹp là rầu hết cả người. Mà locchoc123 cho xin thêm mấy dòng thông tin đi để mọi người làm quen ^^
03:04 CH 28/02/2012
Đọc thư gửi ông già Noel của học sinh tiểu học...
nhà tớ có 2 cu. Cu thứ nhất thì ước có một cái "chuông báo động" để khi nào ông già Noel vào nhà là chuông kêu liền, chứ lại ko được gặp ông như năm ngoái thì "con tiếc lắm" . Cu thứ hai thì ước gì năm nay trời tuyết, chứ sắp đến Noel rồi mà ko có tuyết thì ông già Noel đi tuần lộc xe kéo làm sao mà đến được với các bạn. Tóm lại là bố mẹ ko biết phải "xử lý" chuyện quà cáp cho 2 bạn này như thế nào nữa ^^
07:36 CH 23/12/2011
Vụ bé Đ.A. D bị dán băng dính đã có kết quả điều...
Một ý kiến nữa với gia đình cháu, nếu đưa ra công an mà ko có nhân chứng, vật chứng.....ko bắt tận tay day tận trán thì khó kết luận là nhà trường sai làm sao? Bé bảo cô dán, cô bảo cô ko dán. Ko thể dựa vào lời của bé để kết tội cô, kể cả khi nhiều người nghĩ "trẻ con thì ko biết nói dối", thì công an sao dám kết luận cô sai theo lời bé khai. Nếu gia đình có ảnh chẳng hạn, thì cũng ko thể chứng minh các vết thương đó xảy ra khi bé ở trường, thế thời gian ở nhà thì sao, nếu các cô nhất nhất phủ nhận thì ảnh cũng ko thể là bằng chứng. Theo tớ đọc và theo dõi vụ này trên báo mạng thì gia đình cũng đuối lý. Nếu gia đình ngay khi đón cháu ở trường học về, phát hiện ra vấn đề đó, và đi xin ý kiến vài bác sĩ để có kết luận là vết thương đúng là xảy ra trong thời gian ở trường, thì nhà trường mới khó chối cãi được. Chứ đằng này thì kể cả đúng như gia đình nghi ngờ, thì cũng chỉ ngậm đắng thôi. Tớ vẫn tin con gái bạn, nhưng có lẽ bạn nên suy nghĩ thật kỹ, dừng lại mọi việc, để gia đình bạn và con bạn ko tiếp tục bị mệt mỏi, căng thẳng nữa.
12:36 CH 25/11/2011
Vụ bé Đ.A. D bị dán băng dính đã có kết quả điều...
Mẹ cháu hãy xem xét bỏ qua kiện tụng và tiếp tục tranh cãi, chuyển trường cho con. Nếu mục đích là để cảnh báo các bà mẹ khác thì mẹ cháu đã thành công rồi. Còn tiếp tục chưa biết thắng thua ra sao, nhưng gia đình mệt mỏi, con trẻ lo lắng, nhà trường cũng đã mất uy tín. Giờ ban giám hiệu và các cô giáo của trường vì việc này cũng lao đao, còn bao nhiêu trẻ em khác, ngoài con bạn, cần tiếp tục được chăm sóc chu đáo. Hy vọng sau bài học này thì trường mẫu giáo đó sẽ rút được kinh nghiệm, và các mẹ nữa, ko chỉ giao con cho trường mà giờ sẽ cẩn thận hơn....Nếu có việc gì xảy ra thì cũng biết cách tiếp cận vấn đề thông minh hơn và có nhiều bằng chứng để nếu cần nhờ đến luật pháp. Bạn và gia đình khi có nghi ngờ đã rất hòa nhã hợp tác với trường nhưng ko được nhà trường hợp tác theo ý bạn. MÌnh nghĩ bước tiếp theo nếu bạn muốn đấu tranh đến cùng thì bạn cũng tính đến phải tố cáo với công an nếu có bằng chứng cụ thể. Nhưng rõ ràng trong trường hợp của bạn, nếu nhà trường ko hợp tác mà bạn ko có bằng chứng cụ thể, thì việc bạn quyết định trước tiên đưa ra báo chí, xin lỗi, tớ thấy chưa chín chắn, có hay ko mục đích cá nhân của bạn về trả thù nhà trường?, để cho dư luận dấy lên các câu hỏi tò mò về chất lượng trường học, về giáo viên...Nhưng còn vấn đề con người ở đây là cô giáo Q, bạn có quá nhanh ko?..Nếu bạn chắc chắn con mình nói đúng sư thật 100%, và có bằng chứng để tố cáo việc làm đó của nhà trường, thì bước tiếp theo của bạn sau khi đã làm việc với trường học mà ko có kết quả, là đem sự việc đến cơ quan công an. Giờ thì tớ rất thông cảm với bạn và gia đình, nhưng bạn hãy suy nghĩ thật kỹ các bước tiếp theo, sao cho gia đình, con bạn ko tiếp tục mệt mỏi và chấn động tâm lý nữa mới là điều quan trọng, còn việc bạn công khai báo chí, gây nghi ngờ dư luận về chất lượng của trường học, cộng theo mong muốn cảnh báo phụ huynh luôn luôn để mắt tới con và theo dõi các vấn đề của con sau khi ở trường về, theo tớ cũng đã đạt kết quả rồi. Có thể gia đình và nhà trường dàn hòa với nhau, rồi báo cáo cơ quan công an là đã tìm thấy thỏa thuận chung, thì gia đình bạn và con gái bạn ko là mồi ngon cho báo chí nữa. Sau đó thì chuyển trường cho con thôi. Vài dòng chia sẻ với bạn. Hiểu và thông cảm với bạn vì xót con và vì bất bình nếu hành động dán băng dính là có thật nên đã rất mất công theo đuổi sự việc mặc dù ko bằng lòng với bạn về việc bạn đưa ra dư luận trước khi tố cáo với công an để dấy lên những suy đoán, nghi ngờ, bình luận....cho cả nhà trường và gia đình bạn, khiến các bên đều mệt mỏi. Giá như bạn có bằng chứng rõ ràng, công an vào cuộc khi nhà trường ko hợp tác, và có kết luận của công an là nhà trường vi phạm, thì bạn đưa ra công luận đâu có muộn. Tớ thực sự chia sẻ với bạn thực lòng, kể cả khi người mẹ có tin tưởng con đến 99%, nhưng cũng ko nên quên 1% khả năng còn lại, là các bé ở lứa tuổi mẫu giáo luôn có đầu óc phong phú và trí tưởng tượng hơn người lớn nhiều lần, thế mới là thế giới trẻ thơ mà người lớn ko bao giờ trở lại được. Và vì có trí tưởng tượng phong phú nên các em mới phát triển trí não, điều đó chẳng có gì là đáng lên án cả. Nhưng trong trường hợp của bạn, tớ nghiêng về tin con bạn đã nói thật mặc dù tớ chẳng nhìn thấy bằng chứng nào, nhưng một sự việc lớn như thế này, chỉ niềm tin vào con trẻ thôi chưa đủ. Mong bạn và gia đình hãy sáng suốt trong những bước đi tiếp theo.
12:11 CH 25/11/2011
Hà Anh: 'Chương trình nào cũng bị dàn dựng'
Hà Anh có khát vọng lớn làm ca sĩ, cũng muốn ủng hộ và nghe thử mấy bài của em, nhưng cá nhân thấy ko được bài nào, nghe rất....đau tai. Có lẽ em chuyển hướng mở lớp đào tạo người mẫu nhí, hoặc thiết kế thời trang thì phù hợp với em hơn, vì đó mới là thế mạnh của em. Hoặc làm stylist chẳng hạn, vì Hà Anh phối đồ yêu lắm. Đam mê ca nhạc ko chưa đủ, vì giọng của em ....
10:50 SA 08/11/2011
Bé tử vong, cha mẹ kiện bệnh viện không sớm tìm...
mình nghĩ chuẩn đoán bệnh qua các triệu chứng bên ngoài là việc chẳng dễ dàng gì, phải là bác sĩ có nhiều kinh nghiệm, kiến thức chuyên môn vững vàng và cũng phải căn cứ vào các xét nghiệm mới mong đoán trúng các bệnh phức tạp được. Còn với các biểu hiện viêm đường hô hấp thông thường thì đúng là mỗi ngày họ gặp hàng trăm trường hợp nên đoán bệnh nhanh. Nhưng cũng ko vì thế mà bố mẹ tin tưởng ngay được, luôn luôn phải theo dõi bé vì nhiều khi bé bị nhiễm khuẩn, kháng sinh này diệt được mà kháng sinh khác lại ko diệt được. Nên việc phải tái khám, hay kê thuốc lần đầu mà bé ko đỡ cũng là việc bình thường. Việc chuẩn đoán bệnh ko phải dễ dàng và cũng ko phải vì chuẩn đoán sai mà dễ dàng kiện được bác sĩ, trình độ + kinh nghiệm của họ chỉ đến thế, rủi ro khi bị chuẩn đoán bệnh sai người bệnh luôn phải gánh chịu. Chỉ kiện được khi chuẩn đoán 1 đường mà họ lại chữa trị 1 nẻo, ko đúng phác đồ....dẫn đến người bệnh bị làm sao....Mình ko bênh bác sĩ, nhưng mình hiểu được áp lực của họ và hiểu được rằng để chuẩn đoán đúng bệnh phức tạp, ko hề đơn giản. Mình sống ở nước ngoài, đã nhiều lần đi bệnh viện, và cũng đã có vài lần bệnh viện chuẩn đoán ko sát bệnh nên việc chữa bệnh kéo dài mà ko dứt được hẳn. Chỉ đến khi tìm được đúng bác sĩ, kê đúng thuốc thì bệnh của mình mới dứt. Đọc tin mình thương em bé và bố mẹ của em bé vô cùng, rất thông cảm với bố mẹ của bé, vì khi bé ốm, ngày nào cũng theo dõi tình trạng của con rất kỹ, đưa cháu đến bệnh viện ngay khi bố mẹ cảm thấy bất an với tình trạng của con. Tiếc rằng anh chị đã ko gặp may khi các bác sĩ ko chuẩn đoán được bệnh của con đúng, mà bệnh viêm não của con ko được phát hiện sớm thì quá nguy hiểm. Mẹ Zwergestube mong em bé sớm siêu thoát và vô cùng chia sẻ với bố mẹ của con.
01:20 CH 26/10/2011
Anna Trương khoe vẻ đẹp hút hồn trong MV “Tuổi 16”
clip trong sáng, dễ thương. Ủng hộ em Anna !
12:48 CH 26/10/2011
Ca sỹ Mỹ Linh thấy "tội cho Uyên Linh..."
làm sao mà mình rất thích các bài phỏng vấn của Mỹ Linh, rất chân thành và mộc mạc
10:54 SA 30/09/2011
Thư viện gia đình của các mẹ Việt tại Đức!
http://mp3.zing.vn/bai-hat/Ngay-Hom-Qua-La-The-Hong-Nhung/IWZAI909
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12:43 CH 28/09/2011
Thư viện gia đình của các mẹ Việt tại Đức!
@An-Simon: chị ơi, em vừa nhận được sách chị gửi, em cảm ơn chị nhiều nhé ! :Rose::Rose::Rose: Bộ truyện Tam Quốc Chí "nhuốm màu thời gian" của chị, em đang cầm trên tay mà cảm động vô cùng. Cảm ơn chị đã chia sẻ cho bọn em một món quà vô cùng quý giá. Em sẽ giữ gìn và nâng niu cẩn thận, chị yên tâm nhé !
12:40 CH 28/09/2011
Hội những người biết và yêu Tiếng Đức.
Mọi người ơi, ko có thời gian dịch, thì đọc vậy ^^
Tuần lễ hội tháng mười ở München đây ạ !
Traditionell werden die Oktoberfestwochen vom Münchner Oberbürgermeister mit dem Anstich des ersten Bierfasses eröffnet. 2001 – drei Tage nach den Terroranschlägen in den USA – wurde zum ersten Mal seit 61 Jahren auf dieses Ritual verzichtet. Stattdessen gedachte man in Reden der Opfer und Menschen von New York.
Die Angst, dass auch das Oktoberfest Ziel von Terroranschlägen werden kann, war besonders in den ersten Tagen nach dem 11. September groß. Etwa sechs Millionen Menschen kommen aus der ganzen Welt in den zwei Wochen zum Feiern und Biertrinken nach München. Hunderttausende sind hier jeden Tag auf engstem Raum zusammen - für Terroristen also ein interessantes Anschlagsziel.
Und einmal war es ja schon passiert: 1980 gab es am Haupteingang eine Explosion. 13 Menschen starben, Hunderte wurden verletzt. Die genauen Hintergründe sind bis heute unklar: Ein Rechtsextremer hat die Tat vermutlich alleine begangen. Trotzdem ging das Oktoberfest zwei Tage nach dem Anschlag weiter.
Auch am 14. September 2001 beschloss man in München, die Wiesn nicht abzusagen. Tourismuschefin Gabriele Weishäupl ist froh darüber. "Ein Fest der Lebensfreude darf man nicht absagen", sagt sie. Die Sicherheitsmaßnahmen wurden allerdings erhöht. Überwachungskameras helfen heute der Polizei, das bunte Treiben besser zu kontrollieren.
11:14 SA 27/09/2011
Thư viện gia đình của các mẹ Việt tại Đức!
@reiser: ước gì cũng có thể xuất khẩu thành thơ như em ^^ Reiser tuyệt lắm !!! em post thơ của em lên đây cho mọi người cùng thưởng thức đi
11:03 SA 27/09/2011
Thư viện gia đình của các mẹ Việt tại Đức!
@Việt-Lotus: chị ơi, em cảm ơn chị đã gửi quà cho các cháu và sách cho em. Giờ em lại nghiện đi gửi bưu phẩm và mong chờ được nhận bưu phẩm mới dở hơi chứ ^^. Em đang ngâm cứu cuốn mẹ Hổ của chị, nhưng thú thực là mỗi ngày chỉ đọc được 1-2 trang thôi, nên chắc em sẽ ôm lâu lâu. Đọc mẹ Hổ em thấy có 1 điểm mình có thể thông cảm được, đó là mẹ Hổ là một bà mẹ hết lòng vì con; hiểu rõ tính cách của con; ngày đêm ngẫm nghĩ làm sao để con phát triển tốt nhất (theo ý kiến chủ quan của mẹ Hổ) và kiên định với "chiến dịch" nuôi con của mình - dù ai có nói ngả nói nghiêng. Còn cách của mẹ Hổ cũng chỉ để đọc tham khảo thôi, chứ áp dụng thì em ko dám, vì cũng giống như nhiều bà mẹ khác, em nghĩ mỗi người đều có một cách riêng rồi.
@An-Simon: em vẫn chưa nhận được bưu kiện của chị, chị ạ. Có câu hỏi về truyện của Sydney Sheldon, truyện của ông ý chỉ mang tính giải trí thôi. Nếu thỉnh thoảng chị thích xem phim hành động Mỹ, thì thỉnh thoảng đọc truyện của ông ý cũng ......giải trí ^^
09:13 SA 27/09/2011
Hội những người biết và yêu Tiếng Đức.
@Cyrus: em ơi, cố gắng tốt nghiệp nhanh rồi về với box nhé, vắng em là box đuối hẳn đấy ^^ Lùn chúc em hết rối tinh rối mù, và viết được luận văn thật trôi, thật "nhuận", các thầy cô giáo chấm luận văn chỉ có nước ngất xỉu và đặt bút chấm điểm tối đa cho Cyrus thôi
04:20 CH 22/09/2011
Hội những người biết và yêu Tiếng Đức.
@TâmAn: khi nào đỡ bận thì vào học với mọi người cho vui em nhé. Lieben Gruß aus Berlin :LoveStruc:
01:37 CH 20/09/2011
Hội những người biết và yêu Tiếng Đức.
Deutschland – Land der Kaffeeliebhaber
Kaffeespezialitäten sind in Deutschland besonders beliebt.
Ob Cappuccino oder Latte macchiato – die Deutschen lieben diese Getränke, denn da ist Kaffee drin! Und der ist auch einer der wichtigsten Importrohstoffe des Landes.
Im Durchschnitt trinkt jeder Deutsche etwa vier Tassen Kaffee pro Tag – das sind ungefähr 150 Liter im Jahr. Und wie der deutsche Kaffeeverband in Hamburg mitteilt, ist Deutschland mit einem jährlichen Verbrauch von über 500.000 Tonnen Kaffeebohnen der drittgrößte Kaffeemarkt weltweit.
Doch das Lieblingsgetränk der Deutschen ist in den letzten Jahren teuer geworden. Zwischen Januar 2010 und Januar 2011 stieg der Kaffeepreis sogar um 66 Prozent. Dies liegt nach Leon Leschus vom Hamburgischen Weltwirtschaftsinstitut vor allem daran, dass Kaffee knapper wird.
Schlechte Kaffeeernten, aber auch die erhöhte weltweite Nachfrage der letzten Jahre haben Schuld am Preisanstieg. Dazu kommen Spekulationen an der Börse: Um sich zum Beispiel gegen Inflation abzusichern, investierten in letzter Zeit viele Anleger in Rohstoffe – und somit auch in Kaffee. Und das ließ den Kaffeepreis in die Höhe schnellen.
Trotzdem steigt die Zahl der Kaffeeliebhaber in Deutschland. Die wollen sich allerdings nicht mehr nur mit normalem Filterkaffee aus dem Supermarkt begnügen. Sortenvielfalt, exotische Kaffeesorten und aufwendige Röstverfahren sind gefragt. Und dafür sind richtige Kaffee-Fans gerne bereit, sogar noch etwas mehr zu bezahlen. Qualität hat eben ihren Preis.
01:26 CH 20/09/2011
Hội những người biết và yêu Tiếng Đức.
@Việt-Lotus: yêu bác quá đi mất keke :LoveStruc:. Tặng bác thật nhiều hoa này :Rose::Rose::Rose: và mong bác hàng tuần bớt 1 vài phút đồng hành cùng bọn em ạ ^^
11:42 SA 19/09/2011
Hội những người biết và yêu Tiếng Đức.
Bài của tuần này đây ạ, mỗi người bớt vài phút ra cùng nhau dịch, mỗi người vài đoạn là hết bài nhanh lắm ạ ^^
Wohnen in der autofreien Zone
Fahrräder statt Autos
Ein Leben ohne Auto können sich viele nicht mehr vorstellen, schon gar nicht im "Autoland" Deutschland. Doch ausgerechnet hier leben einige Menschen schon längst autofrei und zwar mitten in der Stadt. Klappt bestens.
Die Neusser Straße in Köln-Nippes gleicht einer Rennstrecke. Autos hupen und fahren viel zu schnell durch die Kreuzungen, Abgase beißen in der Nase. Köln-Nippes ist ein verkehrsreiches und belebtes Stadtviertel. Trotzdem zieht es vor allem Familien hierher. Viele von ihnen wohnen auf einem ehemaligen Eisenbahngelände mit einer Fläche von fast 4,5 Hektar Größe, wo vor etwa fünf Jahren auch die autofreie Siedlung entstand.
Kinder spielen und fahren hier mit ihren Rädern mitten auf der Straße. Überall stehen und liegen Spielsachen herum. Zwischen den zwei- bis viergeschossigen Reihenhäusern gibt es kleine Wege und Plätze. Es ist ein ungewohnter Anblick, mitten in der Stadt zu sein und keine Autos zu sehen. Dafür gibt es vor jedem Haus einen Abstellplatz oder einen Schuppen für die unzähligen Fahrräder, Bobby Cars oder Go-Karts.
Vor allem Kinder sind die Gewinner in der autofreien Siedlung in Köln
Langer Weg von der Idee zur Umsetzung
Der 6-jährige Oscar steigt für einen Moment von seinem Go-Kart ab, um zu erklären, was ihm an der autofreien Siedlung gefällt. Mit ernstem Blick erzählt er, dass in der Siedlung keine Autos fahren dürfen. Deshalb hätten seine Freunde und er ganz viel Platz zum Spielen. Damit spricht er an, was sich vor fast fünfzehn Jahren eine Gruppe Kölner Bürger vorgenommen hatte – eine Siedlung zu bauen, in der Kinder sicher auf der Straße spielen können, ohne Abgase und Autolärm. Von der Idee bis zur Umsetzung vergingen fast zehn Jahre. Besonders schwierig sei es gewesen, die Politiker im Stadtrat zu überzeugen, dass eine autofreie Siedlung in Köln wirklich notwendig ist, sagt Hans-Georg Kleinmann, der von Anfang an am Aufbau beteiligt war. Die Bewohner nennen ihn den inoffiziellen Bürgermeister der autofreien Siedlung.
Schwierig war das Vorhaben eine autofreie Siedlung zu bauen, auch wegen der geltenden Garagenverordnung, nach der zu jeder Wohnung eine bestimmte Anzahl Stellplätze eingerichtet werden muss. Diese wollte man in der autofreien Siedlung natürlich gar nicht haben. Doch das größte Hindernis, so Hans-Georg Kleinmann, war die bei vielen Politikern fest verankerte Vorstellung, man könne ohne Auto einfach nicht leben.
Mobil sein ohne Auto
Von der Zukunftsfähigkeit der Idee, autofrei zu wohnen, ist die Familie Welschoff überzeugt. Pädagoge Werner Welschoff und seine Frau Meike, eine Grundschulleiterin, sind beide Anfang 40. Seit vier Jahren bewohnen sie zusammen mit ihren Söhnen Leonard und Leander ein Reihenhaus in der autofreien Siedlung. Meike Welschoff erinnert sich noch daran, wie sie kurz nach dem Umzug ihre zwei und vier Jahre alten Söhne zum ersten Mal allein draußen spielen ließ: "Damals haben wir gesagt: Allein für diese Woche hat es sich schon gelohnt hierher zu ziehen."
Zwar war es für sie anfangs etwas schwierig, sich daran zu gewöhnen, dass man in der autofreien Siedlung kein Auto haben darf. Doch mittlerweile wissen die Welschoffs bestens ohne Auto den Alltag zu bewältigen. So versuchen sie zum Beispiel die Einkäufe nicht in großen Mengen und wöchentlich, sondern täglich und nach Bedarf zu machen.
Die Mobilitätszentrale hilft den Bewohnern, mobil zu bleiben
Und wenn sie doch etwas größere und sperrige Sachen transportieren müssen, gehen sie zur so genannten "Mobilitätszentrale" am Rande der Siedlung. Das ist ein Pavillon, den die Bewohner eingerichtet haben und der ihnen hilft auch ohne Auto mobil zu bleiben. Da kann man zum Beispiel einen Anhänger fürs Fahrrad, eine Schubkarre oder einen der von Kindern begehrten Go-Karts ausleihen.
Mehr Freiheit – mehr Mut
Die Befürchtungen, dass die Kinder der autofreien Siedlung besonders gefährdet sind, weil sie sich im Verkehr nicht auskennen, teilen die Welschoffs nicht. Ganz im Gegenteil, meint Vater Werner. Während seine Kinder ganzjährig mit dem Fahrrad zur Schule fahren, werden die Anderen ganz oft mit dem Auto gebracht. "Von daher hat mein Sohn ja permanent, jeden Tag, die Auseinandersetzung mit dem Straßenverkehr. Ich denke, er ist seinen Mitschülern da weit voraus im punkto Verkehrsregeln, den Verkehr einschätzen zu lernen."
Der Pädagoge glaubt, in der Siedlung werden die Kinder mutiger, neugieriger und selbstständiger, weil sie sich freier bewegen können. Andernorts müssten die Eltern wegen des starken Autoverkehrs ständig aufpassen. Was Eltern und Kinder in der autofreien Siedlung sich jedoch wünschen, sind noch mehr grüne Flächen und Spielplätze. Das sollte auch bei dem weiteren Ausbau der Siedlung einkalkuliert werden. Da die Nachfrage für die Wohnungen groß ist, wird eine Reihe Häuser gerade zusätzlich gebaut.
Keine "Autohasser"
Völlig aufs Auto müssen die Siedlungsbewohner aber nicht verzichten. Neben der Müllabfuhr und dem Umzugswagen lassen sich viele beispielsweise Getränke von einem Lieferservice bringen. 20 Prozent der fast 400 Haushalte dürfen ein eigenes Auto haben. Das besagt eine Vorschrift der Stadt Köln. 16. 000 Euro müssen sie bezahlen, um einen Parkplatz in der kleinen Garage am Rande der Siedlung zu kaufen. Denn in der autofreien Siedlung leben keine "Autohasser".
Auch die 4-köpfige Familie Welschoff kennt Momente, an denen sie nicht ohne Auto auskommt. "Ja, wenn wir nach Holland in den Urlaub fahren wollen", bestätigt Meike Welschoff. "Da kommt man mit der Bahn, also mit öffentlichen Verkehrsmitteln nur sehr kompliziert und sehr schwer hin." Vor Ort angekommen steigt die ganze Familie aber mit Sicherheit wieder auf Fahrräder um.
Autorin: Tetyana Bondarenko
Redaktion: Jochen Kürten
05:37 CH 18/09/2011
Hội những người biết và yêu Tiếng Đức.
@Cyrus, Việt-Lotus: Lùn đã dịch 1 bài của tuần trước rồi. 2 bài còn lại để dành cho Cyrus và chị Sen nhé ;) Cố lên Ki-a-chi :Battin ey:
05:29 CH 18/09/2011
Hội những người biết và yêu Tiếng Đức.
@Mẹ *Gấu*: tiếng Đức đúng là khó nhưng có sức quyến rũ riêng của nó ^^. Cuộc sống ở Đức khi đã ở quen rồi thì cũng ko đến nỗi buồn phải ôm gối khóc đâu mẹ Gấu ạ. Ich wünsch dir auch einen schönen Tag !
05:27 CH 18/09/2011
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Tuần lễ hội tháng mười ở München đây ạ !
Traditionell werden die Oktoberfestwochen vom Münchner Oberbürgermeister mit dem Anstich des ersten Bierfasses eröffnet. 2001 – drei Tage nach den Terroranschlägen in den USA – wurde zum ersten Mal seit 61 Jahren auf dieses Ritual verzichtet. Stattdessen gedachte man in Reden der Opfer und Menschen von New York.
Die Angst, dass auch das Oktoberfest Ziel von Terroranschlägen werden kann, war besonders in den ersten Tagen nach dem 11. September groß. Etwa sechs Millionen Menschen kommen aus der ganzen Welt in den zwei Wochen zum Feiern und Biertrinken nach München. Hunderttausende sind hier jeden Tag auf engstem Raum zusammen - für Terroristen also ein interessantes Anschlagsziel.
Und einmal war es ja schon passiert: 1980 gab es am Haupteingang eine Explosion. 13 Menschen starben, Hunderte wurden verletzt. Die genauen Hintergründe sind bis heute unklar: Ein Rechtsextremer hat die Tat vermutlich alleine begangen. Trotzdem ging das Oktoberfest zwei Tage nach dem Anschlag weiter.
Auch am 14. September 2001 beschloss man in München, die Wiesn nicht abzusagen. Tourismuschefin Gabriele Weishäupl ist froh darüber. "Ein Fest der Lebensfreude darf man nicht absagen", sagt sie. Die Sicherheitsmaßnahmen wurden allerdings erhöht. Überwachungskameras helfen heute der Polizei, das bunte Treiben besser zu kontrollieren.
@An-Simon: em vẫn chưa nhận được bưu kiện của chị, chị ạ. Có câu hỏi về truyện của Sydney Sheldon, truyện của ông ý chỉ mang tính giải trí thôi. Nếu thỉnh thoảng chị thích xem phim hành động Mỹ, thì thỉnh thoảng đọc truyện của ông ý cũng ......giải trí ^^
Kaffeespezialitäten sind in Deutschland besonders beliebt.
Ob Cappuccino oder Latte macchiato – die Deutschen lieben diese Getränke, denn da ist Kaffee drin! Und der ist auch einer der wichtigsten Importrohstoffe des Landes.
Im Durchschnitt trinkt jeder Deutsche etwa vier Tassen Kaffee pro Tag – das sind ungefähr 150 Liter im Jahr. Und wie der deutsche Kaffeeverband in Hamburg mitteilt, ist Deutschland mit einem jährlichen Verbrauch von über 500.000 Tonnen Kaffeebohnen der drittgrößte Kaffeemarkt weltweit.
Doch das Lieblingsgetränk der Deutschen ist in den letzten Jahren teuer geworden. Zwischen Januar 2010 und Januar 2011 stieg der Kaffeepreis sogar um 66 Prozent. Dies liegt nach Leon Leschus vom Hamburgischen Weltwirtschaftsinstitut vor allem daran, dass Kaffee knapper wird.
Schlechte Kaffeeernten, aber auch die erhöhte weltweite Nachfrage der letzten Jahre haben Schuld am Preisanstieg. Dazu kommen Spekulationen an der Börse: Um sich zum Beispiel gegen Inflation abzusichern, investierten in letzter Zeit viele Anleger in Rohstoffe – und somit auch in Kaffee. Und das ließ den Kaffeepreis in die Höhe schnellen.
Trotzdem steigt die Zahl der Kaffeeliebhaber in Deutschland. Die wollen sich allerdings nicht mehr nur mit normalem Filterkaffee aus dem Supermarkt begnügen. Sortenvielfalt, exotische Kaffeesorten und aufwendige Röstverfahren sind gefragt. Und dafür sind richtige Kaffee-Fans gerne bereit, sogar noch etwas mehr zu bezahlen. Qualität hat eben ihren Preis.
Wohnen in der autofreien Zone
Fahrräder statt Autos
Ein Leben ohne Auto können sich viele nicht mehr vorstellen, schon gar nicht im "Autoland" Deutschland. Doch ausgerechnet hier leben einige Menschen schon längst autofrei und zwar mitten in der Stadt. Klappt bestens.
Die Neusser Straße in Köln-Nippes gleicht einer Rennstrecke. Autos hupen und fahren viel zu schnell durch die Kreuzungen, Abgase beißen in der Nase. Köln-Nippes ist ein verkehrsreiches und belebtes Stadtviertel. Trotzdem zieht es vor allem Familien hierher. Viele von ihnen wohnen auf einem ehemaligen Eisenbahngelände mit einer Fläche von fast 4,5 Hektar Größe, wo vor etwa fünf Jahren auch die autofreie Siedlung entstand.
Kinder spielen und fahren hier mit ihren Rädern mitten auf der Straße. Überall stehen und liegen Spielsachen herum. Zwischen den zwei- bis viergeschossigen Reihenhäusern gibt es kleine Wege und Plätze. Es ist ein ungewohnter Anblick, mitten in der Stadt zu sein und keine Autos zu sehen. Dafür gibt es vor jedem Haus einen Abstellplatz oder einen Schuppen für die unzähligen Fahrräder, Bobby Cars oder Go-Karts.
Vor allem Kinder sind die Gewinner in der autofreien Siedlung in Köln
Langer Weg von der Idee zur Umsetzung
Der 6-jährige Oscar steigt für einen Moment von seinem Go-Kart ab, um zu erklären, was ihm an der autofreien Siedlung gefällt. Mit ernstem Blick erzählt er, dass in der Siedlung keine Autos fahren dürfen. Deshalb hätten seine Freunde und er ganz viel Platz zum Spielen. Damit spricht er an, was sich vor fast fünfzehn Jahren eine Gruppe Kölner Bürger vorgenommen hatte – eine Siedlung zu bauen, in der Kinder sicher auf der Straße spielen können, ohne Abgase und Autolärm. Von der Idee bis zur Umsetzung vergingen fast zehn Jahre. Besonders schwierig sei es gewesen, die Politiker im Stadtrat zu überzeugen, dass eine autofreie Siedlung in Köln wirklich notwendig ist, sagt Hans-Georg Kleinmann, der von Anfang an am Aufbau beteiligt war. Die Bewohner nennen ihn den inoffiziellen Bürgermeister der autofreien Siedlung.
Schwierig war das Vorhaben eine autofreie Siedlung zu bauen, auch wegen der geltenden Garagenverordnung, nach der zu jeder Wohnung eine bestimmte Anzahl Stellplätze eingerichtet werden muss. Diese wollte man in der autofreien Siedlung natürlich gar nicht haben. Doch das größte Hindernis, so Hans-Georg Kleinmann, war die bei vielen Politikern fest verankerte Vorstellung, man könne ohne Auto einfach nicht leben.
Mobil sein ohne Auto
Von der Zukunftsfähigkeit der Idee, autofrei zu wohnen, ist die Familie Welschoff überzeugt. Pädagoge Werner Welschoff und seine Frau Meike, eine Grundschulleiterin, sind beide Anfang 40. Seit vier Jahren bewohnen sie zusammen mit ihren Söhnen Leonard und Leander ein Reihenhaus in der autofreien Siedlung. Meike Welschoff erinnert sich noch daran, wie sie kurz nach dem Umzug ihre zwei und vier Jahre alten Söhne zum ersten Mal allein draußen spielen ließ: "Damals haben wir gesagt: Allein für diese Woche hat es sich schon gelohnt hierher zu ziehen."
Zwar war es für sie anfangs etwas schwierig, sich daran zu gewöhnen, dass man in der autofreien Siedlung kein Auto haben darf. Doch mittlerweile wissen die Welschoffs bestens ohne Auto den Alltag zu bewältigen. So versuchen sie zum Beispiel die Einkäufe nicht in großen Mengen und wöchentlich, sondern täglich und nach Bedarf zu machen.
Die Mobilitätszentrale hilft den Bewohnern, mobil zu bleiben
Und wenn sie doch etwas größere und sperrige Sachen transportieren müssen, gehen sie zur so genannten "Mobilitätszentrale" am Rande der Siedlung. Das ist ein Pavillon, den die Bewohner eingerichtet haben und der ihnen hilft auch ohne Auto mobil zu bleiben. Da kann man zum Beispiel einen Anhänger fürs Fahrrad, eine Schubkarre oder einen der von Kindern begehrten Go-Karts ausleihen.
Mehr Freiheit – mehr Mut
Die Befürchtungen, dass die Kinder der autofreien Siedlung besonders gefährdet sind, weil sie sich im Verkehr nicht auskennen, teilen die Welschoffs nicht. Ganz im Gegenteil, meint Vater Werner. Während seine Kinder ganzjährig mit dem Fahrrad zur Schule fahren, werden die Anderen ganz oft mit dem Auto gebracht. "Von daher hat mein Sohn ja permanent, jeden Tag, die Auseinandersetzung mit dem Straßenverkehr. Ich denke, er ist seinen Mitschülern da weit voraus im punkto Verkehrsregeln, den Verkehr einschätzen zu lernen."
Der Pädagoge glaubt, in der Siedlung werden die Kinder mutiger, neugieriger und selbstständiger, weil sie sich freier bewegen können. Andernorts müssten die Eltern wegen des starken Autoverkehrs ständig aufpassen. Was Eltern und Kinder in der autofreien Siedlung sich jedoch wünschen, sind noch mehr grüne Flächen und Spielplätze. Das sollte auch bei dem weiteren Ausbau der Siedlung einkalkuliert werden. Da die Nachfrage für die Wohnungen groß ist, wird eine Reihe Häuser gerade zusätzlich gebaut.
Keine "Autohasser"
Völlig aufs Auto müssen die Siedlungsbewohner aber nicht verzichten. Neben der Müllabfuhr und dem Umzugswagen lassen sich viele beispielsweise Getränke von einem Lieferservice bringen. 20 Prozent der fast 400 Haushalte dürfen ein eigenes Auto haben. Das besagt eine Vorschrift der Stadt Köln. 16. 000 Euro müssen sie bezahlen, um einen Parkplatz in der kleinen Garage am Rande der Siedlung zu kaufen. Denn in der autofreien Siedlung leben keine "Autohasser".
Auch die 4-köpfige Familie Welschoff kennt Momente, an denen sie nicht ohne Auto auskommt. "Ja, wenn wir nach Holland in den Urlaub fahren wollen", bestätigt Meike Welschoff. "Da kommt man mit der Bahn, also mit öffentlichen Verkehrsmitteln nur sehr kompliziert und sehr schwer hin." Vor Ort angekommen steigt die ganze Familie aber mit Sicherheit wieder auf Fahrräder um.
Autorin: Tetyana Bondarenko
Redaktion: Jochen Kürten