Thông tin thêm đây: http://www.thanhnien.com.vn/Pages/20110421/Vu-lon-xon-tren-may-bay-Hanh-khach-doa-kien-VNA-khang-dinh-lam-dung.aspx Một hành khách trên chuyến bay là bà Eileen Tan, Tổng GĐ Viking Travel - cho biết mình đã “chứng kiến từ đầu đến cuối vụ việc”. Bà kể rằng trong thời gian máy bay dừng ở Đà Nẵng thì “cái ông HLV taekwondo gì đó vào khoang thương gia và nói chuyện với một tiếp viên. Sau đó ông ta quay về khoang phổ thông rồi xách hành lý trở lại… Khi máy bay chuẩn bị cất cánh, cơ trưởng yêu cầu đóng cửa máy bay nên các tiếp viên yêu cầu ông HLV quay về chỗ ngồi. Ông này quát tháo một hồi nhưng cô tiếp viên không nhượng bộ thế là ông ta tiến lại gần 4 tiếp viên khác, tiếp tục la hét, vung tay trước khi lại ngồi xuống ghế 1C. Lúc này, cô tiếp viên nói cơ trưởng đã kêu an ninh. Lát sau,
5 người lên máy bay, trong đó 2 người mặc đồng phục đen nâu, mang theo còng còn 3 người kia có thể nhân viên sân bay
… Họ lôi ông HLV đi (vì ông ta không hợp tác). Ông ta la hét, bám vào ghế và còn cầu cứu tôi và một ông người Úc trong khoang thương gia. Dĩ nhiên tụi tôi đâu có giúp vì mọi rắc rối đều do ông ta gây ra”. Ảnh do hành khách Eileen Tan chụp lại với chú thích là “ông HLV taekwondo”:
Theo ông Từ Văn Sửu - phụ trách Công ty Dịch vụ an ninh hàng không Đà Nẵng, để bảo đảm an ninh, an toàn cho chuyến bay, an ninh sân bay phải lên máy bay mời hành khách Khương xuống máy bay làm việc. Tuy nhiên hành khách Khương không chấp nhận, buộc lực lượng an ninh phải cưỡng chế đưa ông xuống máy bay.
Ông Sử khẳng định lực lượng an ninh lên máy bay chỉ có bốn người, trong đó ba người trực tiếp đưa ông Khương xuống
. Vì ông Khương phản ứng quyết liệt, giật tấm rèm và níu ghế, an ninh phải dùng biện pháp mạnh để cưỡng chế, không hề có chuyện đấm đá, bẻ tay hành khách. Cùng xuống máy bay với ông Khương còn có bố ông Khương và bốn hành khách khác. Cô Eileen Tan - tổng giám đốc Công ty du lịch Viking (Q.1, TP.HCM), hành khách ngồi ghế 1C khoang thương gia cùng chuyến bay với ông Khương - cho biết thêm: trước đó, sau khi trao đổi với tiếp viên tại khoang thương gia, ông Khương trở về lấy hành lý ở khoang phổ thông và cùng đi với một người khác quay lại khoang này. Ông Khương ngồi vào ghế 1C của cô Eileen Tan, cô Tan đành phải chuyển sang ngồi ghế khác. Khi tiếp viên yêu cầu ông Khương trở về ghế của mình ở khoang phổ thông thì ông không đồng ý và tranh cãi với tiếp viên. Ông Khương chỉ chịu trở về chỗ ngồi của mình trước khi an ninh hàng không sân bay lên máy bay.
Tối 18.4 ca sĩ Quang Hà đi trên chuyến bay VN1169 của hãng hàng không Vietnam Airlines, từ Hà Nội vào TP.HCM. Quang Hà kể: “Lẽ ra chuyến bay sẽ cất cánh rời sân bay Nội Bài lúc 21 giờ 45 phút nhưng đến 22 giờ 05 phút mới khởi hành. Khi bay đến TPHCM, tiếp viên trưởng thông báo: Vì lý do thời tiết, mưa lớn nên máy bay không thể hạ cánh được. Máy bay phải bay tới, bay lui rất nhiều vòng trên bầu trời TPHCM. Một lúc sau, tiếp viên trưởng tiếp tục thông báo: Máy bay buộc phải quay lại sân bay Đà Nẵng vì không thể nào hạ cánh được.
Quang cảnh nhốn nháo trên chuyến bay VN1169 đêm 18.4 rạng sáng 19.4. Ảnh do ca sĩ Quang Hà cung cấp. Chờ ở sân bay Đà Nẵng khoảng 30 phút, tất cả chúng tôi được thông báo là thời tiết ở TP.HCM đã tốt, chuyến bay sẽ cất cánh sau ít phút nữa. Đợi mãi, không thấy động tĩnh gì, tôi mới hỏi một cô tiếp viên, thì được cô này giải thích: Có một hành khách đòi xuống, không chịu tiếp tục bay nữa. Tiếp viên này còn cho biết thêm, nếu hành khách này không bay, cả chuyến bay sẽ bị ảnh hưởng vì sẽ mất thời gian kiểm tra hành lý, trước khi vị khách đó bước xuống”. Ca sĩ Quang Hà kể tiếp: “Tôi và anh Quang Cường nóng ruột, muốn về TPHCM sớm nên đã tìm gặp vị khách đó, với mục đích thuyết phục anh này tiếp tục chuyến bay. Tôi được biết anh ấy tên là Lê Minh Khương, một huấn luyện viên môn Taekwondo. Theo nhận xét công tâm của tôi, anh Khương là một người rất lịch sự và nhã nhặn. Anh Khương cho biết là anh không có ý đòi xuống, không bay nữa mà chỉ yêu cầu cô tiếp viên trưởng trả lại cho anh cuống vé so ghế ngồi và nên ăn nói nhã nhặn với khách hàng. Sau đó, tôi và anh Quang Cường đã kiên nhẫn gặp cô tiếp viên trưởng, nói rõ yêu cầu của anh Khương, với mong muốn mọi việc sẽ tốt đẹp, chuyến bay được tiếp tục bình thường. Nhưng sau đó, cửa máy bay mở, một nhân viên an ninh tên C.T bước lên. Thay vì hỏi nguyên nhân thế nào, anh này đã có thái độ quá đáng, nạt nộ mời Khương xuống máy bay. Anh Quang Cường quá bất bình đã phản ứng: “Anh không được đối xử bất lịch sự với anh Khương như thế!”, C.T. hầm hè, rời máy bay.
Ca sĩ Quang Hà mệt mỏi tại sân bay Đà Nẵng đêm 18.4 Năm phút sau,
có khoảng 20 nhân viên an ninh bước lên, đồng loạt xúm vào khống chế anh Khương. Một người cầm dùi cui điện đánh vào bụng, bẻ tay anh trước mặt hàng trăm hành khách. Mọi người đều rất bất bình và cảm thấy sợ hãi trước cách hành xử này. Bố của anh Khương là một bác sĩ, hơn 70 tuổi, cũng bị một nhân viên an ninh bẻ quặt tay ra sau và phải nghe những lời nặng nề.
Thấy sự hung hăng, thô lỗ của họ, tôi, anh Quang Cường, người trợ lý và một số hành khách đã quyết định không tiếp tục bay nữa, chuyển sang chuyến khác. Chúng tôi đã lang thang, vật vạ ở sân bay đến 6 giờ sáng thì đáp chuyến bay VN1305 của Vietnam Airlines, rời sân bay Đà Nẵng”. “Luật sư của anh Khương vừa gọi điện thoại cho tôi, hỏi tôi có thể làm chứng cho vụ kiện này không. Tôi đã hứa là tôi sẽ làm chứng vụ này, với mong muốn Vietnam Airlines sẽ có thái độ nhã nhặn, tôn trọng khách hàng của mình hơn”, ca sĩ Quang Hà khẳng định. Theo danviet
Mình tin hành khách VN của mình. P/S: Mình mong là có nhiều hành khách trên chuyến bay đó nếu online thì tham gia trong việc tường thuật lại sự việc và phát biểu cảm nhận.
Chuyến bay hoãn gần 2 giờ vì cửa thoát hiểm bị mở Máy bay từ TP HCM đến sân bay Tuy Hòa chiều 20/4 vừa hạ cánh, đang lăn bánh vào bến đỗ để dừng hẳn thì hành khách Võ Văn Sỹ vô tình mở cánh cửa thoát hiểm. Chuyến bay tiếp theo vì vậy đã gián đoạn gần 2 tiếng đồng hồ. Ngày 21/4, ông Bùi Xuân Nam, đại diện Cảng vụ hàng không Miền Trung tại Cảng hàng không Tuy Hòa cho biết hành khách đã tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay tuyến TP HCM - Tuy Hòa chiều 20/4, gây nguy hiểm và làm gián đoạn chuyến bay ngược lại Tuy Hòa - TP HCM. Ông Võ Văn Sỹ (sinh năm 1975, trú ở đường S5 phường Tây Thạnh, Tân Phú, TP HCM), là hành khách ngồi ghế 1A trong chuyến bay OV8442, số hiệu B210, chặng bay SGN - TBB. Theo lời ông Sỹ, khi máy bay dừng bánh, trong lúc đứng lên đã vô tình vịn vào một cái lỗ phía trên đầu để làm điểm tựa, sau đó thấy cửa hé mở, lập tức gọi tiếp viên báo cáo sự việc và rời khỏi máy bay. Sau đó hành khách này đi uống cà phê thì được người của cảng vụ tìm yêu cầu đến làm việc vì đã vi phạm quy định an toàn bay. Cảng hàng không Tuy Hòa, nơi xảy ra vụ việc. Ảnh: Khoa Thy Cảng hàng không Tuy Hòa, nơi xảy ra vụ việc. Ảnh: Khoa Thy Tại buổi làm việc, ông Sỹ không đồng tình, cho rằng mình không cố ý mà chỉ vô tình đặt tay đúng nút mở cửa thoát hiểm nên không có lỗi. Các bên sau đó được chuyển đến công an phường Phú Thạnh (thành phố Tuy Hòa) để làm việc tiếp. Cảng vụ hàng không Tuy Hòa đã thu giữ giấy phép lái xe và thẻ lên máy bay của ông Sỹ, ghi trong biên bản làm việc là “ những tang vật, phương tiện gây ra sự vụ…”. Bà Mai Thảo Vy, đại diện Vasco, Công ty bay và dịch vụ hàng không cho biết, sự cố trên đã làm gián đoạn 1 giờ 35 phút chuyến bay từ Tuy Hòa về TP HCM sau đó. Nguyên nhân là máy bay phải được đóng cửa thoát hiểm lại, nổ máy hoạt động và đợi đo áp suất đủ tiêu chuẩn cất cánh. Hành vi của ông Sỹ đã vi phạm Nghị định 60/2010 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng và có thể bị phạt từ 10 đến 20 triệu đồng. Theo ông Nam, theo quy định của ngành hàng không, những vi phạm bị xử lý hành chính dưới 10 triệu đồng thì cảng vụ có quyền xử lý; từ 10 triệu đồng trở lên thì thuộc thẩm quyền Cảng vụ hàng không miền Trung. Loại máy bay được Công ty bay dịch vụ Vasco khai thác tuyến TP HCM - Tuy Hòa là ATR72; ghế số 1A nằm ngay dưới nút mở cửa thoát hiểm, trên chuyến bay này không có máy quay ghi lại hoạt động của hành khách. Vụ việc đang được báo cáo lên Cảng vụ hàng không miền Trung. Thiên Lý - Khoa Thy Vụ này cũng hy hữu nhỉ?
Cua đồng vẫn là cua đồng, đến em rạm còn chả thay thế được nữa là.
Salad bao gồm cà chua, hành tây, và thịt bụng cá ngừ :Drooling:
Salad Nga
Salad quả bơ, thịt muối xông khói, rau chân vịt và khoai tây nướng
Salade dứa, dưa chuột, cà rốt, xà lách, dầu dấm, vừng và rau mùi.
Các loại rau trộn cùng tôm hùm và hạt lựu
Hì hì, công nhận luôn. Thực lòng tớ cũng ngại nói tiếng Anh với đồng hương. Nhưng có lần tớ cũng thử, vì lúc đi tớ nói tiếng Việt nên chọn phần ăn (mà tớ thích hơn) thì bị nói là hết rồi. Đến chiều về, tớ nói tiếng Anh (sặc giọng Việt í) thế mà lại hiệu quả, được lựa chọn thoải mái, yêu cầu có luôn. Hóa ra các nàng nếu thực đơn có món ngon (cũng chẳng ngon đâu, nhưng mọi người hay chọn ) thì nếu đoạn ghế đầu khách Việt còn được mời, nhưng nếu chọn nhiều quá thì đến khách Việt ngồi phía sau các nàng sẽ không mời nữa mà đưa thẳng bắt phải chén cái món còn tồn dư, để dành lại nếu còn khách Tây thì vẫn mời chào được :Sick: Úi biết kiểu phân biệt và không bình đẳng đấy tớ khinh cực í.
Theo phân tích của một chuyên gia Cục Hàng không Việt Nam, đây là mâu thuẫn đáng tiếc xuất phát từ sự việc rất nhỏ. Hành khách Lê Minh Khương yêu cầu xuống Đà Nẵng, không tiếp tục hành trình và đòi lại thẻ lên máy bay là hoàn toàn chính đáng. Tuy nhiên, do phối hợp không ăn khớp trong các khâu phục vụ, tiếp viên đã không thể trả lại thẻ cho khách vì máy bay đã đóng cửa, dẫn đến những rắc rối về sau.
Ca sĩ Q.H, người đưa tay lên đầu và bạn đứng bên cạnh.
- "Có thể do anh Khương có võ thuật nên có thể an ninh phải huy động nhiều người như vậy?" - Phó Trưởng phòng An ninh Hàng không trao đổi với về vụ HLV Taekwondo tố bị đánh trên máy bay của VNA.
Trao đổi với chiều 20.4, ông Tô Tử Hùng, Phó Trưởng phòng An ninh Hàng không – Cục Hàng không Việt Nam, cho biết đang yêu cầu các nhân viên an ninh hàng không ở sân bay Đà Nẵng báo cáo và ghi nhận nhiều nguồn thông tin khác để làm rõ vụ việc.
Ông có thể cho biết những thông tin mà An ninh hàng không nắm được về vụ việc này như thế nào?
- Tôi đang cầm trong tay hồ sơ vụ việc này.
Theo các báo cáo, biên bản từ cảng hàng không Đà Nẵng cho thấy: Vào lúc 2 giờ ngày 19.4, lực lượng an ninh sân bay nhận được thông báo từ Vietnam Airlines đề nghị áp tải hành khách Lê Minh Khương vì hành khách gây rối.
Việc gây rối được xác định dựa trên biên bản của tiếp viên và cơ trưởng, thứ hai là được xác định trong Nghị định số 60/NĐ-CP ngày 03.6.2010 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Trong văn bản được lập ghi nhận vụ việc, anh Khương có hành vi đòi xuống máy bay khi máy bay đang lăn bánh, la hét lớn, do vậy cơ trưởng là Ivanov Krassimir và tiếp viên Nguyễn Thị Hoa từ chối phục vụ hành khách này. Khi lực lượng an ninh yêu cầu hành khách xuống máy bay thì hành khách không chấp hành và buộc lực lượng an ninh cơ động phải dùng biện pháp để đưa hành khách này xuống.
Theo yêu cầu của Cảng vụ hàng không miền Trung, Công ty Dịch vụ An ninh hàng không Đà Nẵng phải chuyển vụ việc cho Cảng vụ Hàng không Miền Trung xử lý. Nhưng Cảng vụ vừa cho biết, anh Khương đã tự ý bỏ đi. Anh Khương cũng không chấp nhận ký vào biên bản.
Theo phản ánh của anh Khương và người làm chứng có nhiều chi tiết khác. Lúc xảy ra sự việc, anh Khương chỉ đòi lại cuống vé để tiếp tục đi máy bay tiếp chứ không phải đòi xuống máy bay.
- Văn bản cũng ghi nhận việc anh Khương đòi lại thẻ lên máy bay (boarding pass - PV). Tuy nhiên, vấn đề ở đây là, anh Khương có hành vi quát mắng, đe dọa an toàn vận hành của máy bay.
Theo ông, việc huy động đến 20 nhân viên an ninh cùng với việc dùng dùi cui thụi vào bụng… có là thái quá?
- Nguyên tắc là khi máy bay lăn bánh, hành khách phải tuân theo điều khiển của phi hành đoàn. Khi hành khách không chấp hành thì lực lượng an ninh mới phải áp dụng biện pháp nghiệp vụ. Tuy nhiên, tôi đang yêu cầu những người tham gia áp giải anh Khương báo cáo để đối chiếu với những thông tin phản ánh của báo chí.
Ở đây, có thể do anh Khương có võ thuật nên có thể an ninh phải huy động nhiều người như vậy?
Lúc đó, an ninh hàng không làm sao biết được anh Khương là võ sư?
- Lúc xảy ra sự việc, anh Khương có thông báo với nhân viên an ninh anh ấy là võ sư. Do vậy, việc áp dụng bao nhiêu người là do lực lượng an ninh tính toán. Cho nên không thể nói đông hay không.
Tuy nhiên, nguyên tắc chúng tôi không tấn công mà chỉ làm công tác phòng ngừa, đảm bảo hành khách không làm ảnh hưởng đến người khác. Nếu tấn công là sai. Chúng tôi cũng lắng nghe các nguồn thông tin khác từ anh Khương, từ những người làm chứng để xác định chính xác có hay không việc có những hành vi thô bạo, quá mức cần thiết.
Có chi tiết là bố của anh Khương 73 tuổi cũng bị khóa tay, Phòng an ninh có xác minh việc này?
- Tôi cũng ngạc nhiên về chi tiết này. Tuy nhiên, hiện thông tin vẫn chưa cụ thể, có thông tin cho rằng nhân viên đòi khóa tay nhưng sau đó thì không khóa nữa. Vì vậy, chúng tôi đang xem xét. Còn lại trong biên bản gửi ra thì không có chi tiết này.
Ông có đánh giá ban đầu như thế nào về việc này?
- Hiện tôi vẫn đang chờ báo cáo của các nhân viên an ninh, các cơ quan liên quan và thông tin từ nhiều phía và chúng tôi sẽ sớm có đánh giá, kết luận về vụ việc này.
Vâng, xin cảm ơn ông!
Bảo An thực hiện
theo dv
Đòi xuống đó là VNA nói.
Nhưng mình hiểu thế này, là lúc đỗ, bác ấy yêu cầu được xuống. TV lấy cuống vé của bác ấy đi làm thủ tục. Nhưng sau đó chuyến bay đó lại tiếp tục cất cánh. TV bảo bác ấy không được xuống nữa. Thì ok bác ấy đòi lại cuống vé của bác ấy. Không trả lại được thì khách hàng bực mình cũng phải biết đường mà nói chứ.
Nếu bác ấy cứ đòi xuống sao thòi ra cái chuyện cuống vé bị mất? Nói chung vụ này VNA giấu đầu hở đuôi. Đưa cái mợ Tây Tan (tớ ghét mợ này lắm) lên phát biểu đặc giọng bênh nhau, chí ít thì thích cài cắm cũng nên tạo dáng khách quan một chút, mô tả tường trình cụ thể người khác mới tin được chứ. Rồi cái vụ đổ riệt khách hàng đòi xuống. Toàn người lớn với nhau ai không hiểu việc đó là không thể nữa khi máy bay đã cất cánh.
Tớ thấy sự việc là do vấn đề khách ở hạng thương gia thích nhẹ nhàng, chuyến bay rất mệt rồi, tiếp viên nói năng không tử tế gây bức xúc khách hàng. Còn làm mất cuống vé của người ta nữa làm gì không bị người ta bực người ta mắng cho. Thế mà đanh đá lên bù lu bù loa với khách hàng là người này muốn đòi xuống, QH lên nói chuyện lại có phải thế đâu, rồi đi méc anh phi công để anh ý oai hùng quay phắt lại tống người ta xuống.
Thêm mấy ông an ninh thiếu học tinh vi nữa, tớ đi qua mấy cái bác này ở sân bay tớ cũng ghét, cứ như tất cả mọi người như quân hằn quân thù với cả ta đây quan trọng. Toàn cái kiểu chưa hiểu sự tình thế nào là nhảy vào đàn áp áp chế luôn. Nhất là mấy vụ cãi nhau vì khách đến thấy bị lấy mất chỗ.
Chuyện an ninh bay là chuyện đương nhiên, nhưng lạm dụng quá dù chẳng sao, nhưng chí ít cũng bị nghe réo. Mấy ông vô ý thức hô bom biếc không ai thương, nhưng vụ này tớ nói thật, khách hàng VNA không nên để VNA lũng đoạn như thế. Vẫn còn như thế thì vẫn còn những cô tiếp viên thực sự đáng ghét.
Hụ hụ, hạng phổ thông thì các em TV lừ mắt cho phát là dén luôn. Tại bác í ở hạng thương gia mờ. Có gì cũng đừng dằn mặt nhau như thế chứ.
Nhiều khi kiện cũng không phải vì thắng thua, nhiều khi đi làm chứng rán cũng chẳng phải vì rảnh rỗi thời gian và vô trách nhiệm.
Theo mình sự việc hoàn toàn kiểm soát được, bởi vì khi tiếp viên đổ cho bác ấy đòi xuống, QH lên nói chuyện là bác í ok mà. Chẳng phải người ta khó tính mà lại được sự ủng hộ của đông hành khách thế đâu. Chuyện bé tí thế, chuyến bay trễ đi trễ lại và bay đêm đã hết sức mệt mỏi rồi mà phi công còn quay lại tống cổ khách xuống xem ra cũng khốn nạn nốt.
Mình không đi nhiều VNA, nhưng bị chứng kiến mấy phát các em TV VNA rồi. Đứng chào lúc mọi người lên và xuống máy bay mẹt lạnh te, căng thẳng, cười theo đúng kiểu nhếch mép mắt nhìn đi đâu. Thà không nhìn thấy các em ấy xếp hàng chào mình còn cảm thấy phấn khởi vui tươi hơn, tự dưng phải bước qua các em í ngại ghê.
Dù là 3 chuyến thì mà dính phải 1 chuyến như thế cũng chẳng có cảm tình được với VNA.
Đội ngũ tiếp viên phục vụ khoang hạng thương gia có trình độ chuyên môn tốt, có kỹ năng chăm sóc khách hàng và ngoại ngữ thành thạo ... nỗ lực truyền thống hiếu khách của dân tộc ... :Sick:
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/434482/Khong-co-chuyen-danh-HLV-Le-Minh-Khuong.html
Mình tin hành khách VN của mình.
P/S: Mình mong là có nhiều hành khách trên chuyến bay đó nếu online thì tham gia trong việc tường thuật lại sự việc và phát biểu cảm nhận.
Khổ thân bác HLV có đối tác VNA phản pháo rồi. Vậy nên VNA mới oai phong thế chứ. Đúng là chỉ vì chuyện miếng giấy cỏn con. Mình nhìn hình là chụp bác HLV đã ngồi nghiêm chỉnh đó chứ nhỉ. Ghét cái câu bình luận của bác Tây.
Hôm đó phải ra phòng vé đổi chuyến. Lý do: vé mua bằng thẻ online thì được, vậy mà thanh toán tiếp để đổi vé bằng chính thẻ đó, nhân viên trực online báo là không làm được. Theo hướng dẫn, đành phải ra trực tiếp tận phòng vé Quang Trung làm việc.
Nhân viên phòng vé cũng không thanh toán được cái thẻ đó, hỏi thanh toán thẻ khác hay tiền mặt có được không. Nhân viên trả lời không được. Thế có điên không. Bảo thế làm cách nào đổi được vé, nhân viên bảo chỉ có cách đã mua bằng thẻ đó thì phải trả bằng chính thẻ đó, giờ không thanh toán được thì về hỏi ngân hàng :Sick:
Bực mình ra làm cái chất lượng phục vụ tệ một phát, rồi lấy số đợi mới, thế là thấy được nhân viên gọi lại mời ngồi đợi quản lý ra giải quyết.
Trong lúc ngồi đợi, thấy một bác lớn lớn tuổi ra làm việc gì đó, mà vừa phục vụ trả lời người ta vừa nhăn nhó, cắm cẳn như đang ban ơn. Cũng có thể bác ấy nhiều tuổi, chưa có nhiều kinh nghiệm đi máy bay, cũng nhiều lo lắng hỏi han nhiều. Mà người ta lo lắng nên hỏi han cũng rón rén nhã nhặn, sao phải đeo đá vào mặt như thế. Người ngoài nhìn vào trông thật sự thấy nàng nhân viên đó thật lố bịch, đến lúc bác ấy đi về rồi, còn than thở với nhân viên ngồi kế là không thể mê được cái loại khách như thế :Sick:
Ngồi đợi chán chê một lúc thì bác quản lý cũng ra, chỉ cần gật khẽ đầu một phát thế là được trả bằng tiền mặt. Tự dưng mất cả một buổi, ấy là không phản hồi chê bai thì chắc yên tâm về chạy ngược chạy xuôi hỏi ngân hàng và có thể không đổi được vé.
Mấy hôm sau ra ngân hàng, nhân tiện hỏi kiểm tra giúp, ngân hàng nói có giao dịch như vậy nhưng tài khoản không có vấn đề gì. Chẳng may hôm đó cứ ngoan ngoan nghe lời em nhân viên thì có mà chạy ra chạy vô với hai bác thanh toán này đổ đi đô lại cho nhau mất.
Nhưng không được bẻ tay bố bác ấy chứ bạn.
Cùng là lực lượng an ninh, nhưng đơn giản là cách hành xử. Đi xuống thì đi xuống làm gì mà đánh phủ đầu như tội phạm ngay từ đầu, bặm trợn. Thế mới bị hành khách phản ứng.
Theo quan điểm của mình là nếu gặp vấn đề như bác Khương thì mình cũng làm vậy thôi, kháng cự và kêu cứu. Chứ im im nó tống đến một chỗ một mình thì ai biết mà hiểu mà giúp. Đến bao nhiêu người chứng kiến mà vẫn còn đổi trắng thành đen được.
Máy bay từ TP HCM đến sân bay Tuy Hòa chiều 20/4 vừa hạ cánh, đang lăn bánh vào bến đỗ để dừng hẳn thì hành khách Võ Văn Sỹ vô tình mở cánh cửa thoát hiểm. Chuyến bay tiếp theo vì vậy đã gián đoạn gần 2 tiếng đồng hồ.
Ngày 21/4, ông Bùi Xuân Nam, đại diện Cảng vụ hàng không Miền Trung tại Cảng hàng không Tuy Hòa cho biết hành khách đã tự ý mở cửa thoát hiểm máy bay tuyến TP HCM - Tuy Hòa chiều 20/4, gây nguy hiểm và làm gián đoạn chuyến bay ngược lại Tuy Hòa - TP HCM.
Ông Võ Văn Sỹ (sinh năm 1975, trú ở đường S5 phường Tây Thạnh, Tân Phú, TP HCM), là hành khách ngồi ghế 1A trong chuyến bay OV8442, số hiệu B210, chặng bay SGN - TBB. Theo lời ông Sỹ, khi máy bay dừng bánh, trong lúc đứng lên đã vô tình vịn vào một cái lỗ phía trên đầu để làm điểm tựa, sau đó thấy cửa hé mở, lập tức gọi tiếp viên báo cáo sự việc và rời khỏi máy bay. Sau đó hành khách này đi uống cà phê thì được người của cảng vụ tìm yêu cầu đến làm việc vì đã vi phạm quy định an toàn bay.
Cảng hàng không Tuy Hòa, nơi xảy ra vụ việc. Ảnh: Khoa Thy
Cảng hàng không Tuy Hòa, nơi xảy ra vụ việc. Ảnh: Khoa Thy
Tại buổi làm việc, ông Sỹ không đồng tình, cho rằng mình không cố ý mà chỉ vô tình đặt tay đúng nút mở cửa thoát hiểm nên không có lỗi. Các bên sau đó được chuyển đến công an phường Phú Thạnh (thành phố Tuy Hòa) để làm việc tiếp. Cảng vụ hàng không Tuy Hòa đã thu giữ giấy phép lái xe và thẻ lên máy bay của ông Sỹ, ghi trong biên bản làm việc là “ những tang vật, phương tiện gây ra sự vụ…”.
Bà Mai Thảo Vy, đại diện Vasco, Công ty bay và dịch vụ hàng không cho biết, sự cố trên đã làm gián đoạn 1 giờ 35 phút chuyến bay từ Tuy Hòa về TP HCM sau đó. Nguyên nhân là máy bay phải được đóng cửa thoát hiểm lại, nổ máy hoạt động và đợi đo áp suất đủ tiêu chuẩn cất cánh. Hành vi của ông Sỹ đã vi phạm Nghị định 60/2010 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng và có thể bị phạt từ 10 đến 20 triệu đồng.
Theo ông Nam, theo quy định của ngành hàng không, những vi phạm bị xử lý hành chính dưới 10 triệu đồng thì cảng vụ có quyền xử lý; từ 10 triệu đồng trở lên thì thuộc thẩm quyền Cảng vụ hàng không miền Trung.
Loại máy bay được Công ty bay dịch vụ Vasco khai thác tuyến TP HCM - Tuy Hòa là ATR72; ghế số 1A nằm ngay dưới nút mở cửa thoát hiểm, trên chuyến bay này không có máy quay ghi lại hoạt động của hành khách.
Vụ việc đang được báo cáo lên Cảng vụ hàng không miền Trung.
Thiên Lý - Khoa Thy
Vụ này cũng hy hữu nhỉ?
Dân Việt - Tôi nói: "Tôi là bố của cháu, các anh đừng làm như thế. Họ bẻ tay con tôi đang kêu đau, xong đến lúc tôi cũng bị bẻ tay. Lại còn thấy dùi cui vụt vào đầu con tôi....", bố anh Khương kể về vụ hành hung con trai mình trên chuyến bay VN1169.