Khi máy báo lỗi bác nên gọi bảo hành của hãng đến kiểm tra,đừng nên tự sửa nếu bác tự sửa có vần đề gì có thể hãng sẽ không bảo hành đâu.

Nhiều khả năng là máy bị rò rỉ gas bác ạh.Bác có thể kiểm tra lỗi của máy ngay trên điều khiển của máy sẽ chính xác hơn.Bác nên gọi đến nơi bác mua máy yêu cầu đến bảo hành bác ạh.

Mình cũng chẳng biết nói gì nữa,cu con mình về nhà bảo" mẹ ơi,cô giáo bảo mang bánh trung thu và lồng đèn theo để chơi trung thu".Mai lên trường hỏi cô thì cô bảo đem lồng đèn thôi,thế đấy,con làm sao biết nói dối(chắc cô có nhắc khéo với bé),thế là bấm bụng bì thư nhân dịp trung thu nữa đấy.

Mình thì ko làm thế, cứ đề đi đề lại đến chục lần ko được thì đành hì hụi dắt xe ra hàng. Tuy nhiên, mình nghĩ cái nguyên tắc bạn nói thì chắc các chú thợ ngoài hàng sửa phải biết chứ nhỉ. Nhưng có vẻ cũng ko có tác dụng, vì tớ thấy các chú ấy cũng thử đề đi đề lại giống mình, cũng ko g.quyết được việc gì, nên các chú ấy phải tháo dỡ cái cốp ra, lôi bugi ra thì phải, rồi phun phun quẹt quẹt, thấy lấy cả ống xì hơi ra, nghe đâu bảo để làm sạch bộ lọc gió, v.v..., mất đến cả tiếng đồng hồ, tớ suýt ngủ gật, thì mới xong.
Xe tớ vừa đi bảo dưỡng trước đó 1 tuần, vậy mà các chú thợ mở xe ra thì bảo chẳng thấy dấu hiệu gì của bảo dưỡng cả, tớ nhòm vào thì chỉ thấy bên trong phần máy của xe phủ một lớp bụi dầy đặc, có vẻ như các chú bảo dưỡng ko hề động chạm gì đến phần dưới cốp thì phải. Chả hiểu họ bảo dưỡng cái gì. Mà mỗi lần họ bảo dưỡng xong cũng chẳng thấy ghi t.tin gì vào sổ b.dưỡng. Với những đứa chỉ biết đi xe & mù tịt về máy móc như tớ thì quả thật họ muốn múa may thế nào mình cũng chịu.

Tuy nhiên, cho đến khi mình ko nổ xe được bằng đề, mà xe lại ko có nổ bằng đạp chân, phải dắt đến hơn 1 cây số cái xe nặng trình trịch thế trong cái nắng gắt, thì mình thực sự ức chế và bất bình với Lead. Thế nên mới hỏi xem có bố mẹ nào ở đây bị hiện tượng thế chưa. Nếu nó là hiện tượng ko phải quá hãn hữu thì mình nghĩ mọi người nên suy nghĩ lại khi mua Lead, vì sẽ cực kỳ bực mình khi bạn ko nổ được xe và phải dắt rất xa đến tận hàng sửa chữa mới xử lý được. Thử tưởng tượng bạn về quê chơi mà xe dở chứng theo kiểu này thì làm sao. Có mà dắt hàng cây số vẫn chưa tìm ra được bác thợ, trời thì nóng bức, bụi bẩn.
ừ thì ko đề được bằng máy cũng ko sao, nhưng ko hiểu tại sao Honda lại ko để chế độ nổ máy bằng đạp chân cho xe nhỉ. đến giờ nghĩ lại vẫn còn thấy ức chế.

Chào bác thanhnguyen66,
-Hàng nguyên đai nguyên kiện là sản phẩm có số seri trên vỏ hộp trùng với số seri có ở trên thân máy.Như vậy là máy của bác không thể gọi là nguyên đai nguyên kiện được.
-Thông thường thì khi bàn giao máy Daikin thì phiếu bảo hành sẽ được chia làm 2.Bên khách hàng giữ một phiếu và bên cung cấp giữ một phiếu (để gửi về cho chính hãng )có đầy đủ thông tin cơ bản về máy như :tên máy,model cục nóng/cục lạnh,số seri của máy,và tên địa chỉ khách hàng.
-Daikin phục vụ thị trường Việt Nam được sản xuất tại Thái Lan bác ạh.Ngoài ra Daikin có nhà máy sản xuất tại TQ lớn hơn rất nhiều lần so với nhà máy sản xuất tại Thái Lan .Và chất lượng cũng không thua kém gì các sản phẩm sản xuất tại Thái Lan nên bác yên tâm là không có chuyện nhập nhằng nơi sản xuất.Chủ yếu bác cần phải xác định máy bác mua có thực sự là máy mới 100% hay không thôi.
-Còn Panasonic được sản xuất tại Malaysia để phục vụ thị trường Đông Nam Á,còn nhà máy phục vụ thị trường Châu Á được đặt tại Trung Quốc.Mà nếu đúng là Panasonic được sản xuất tại Trung Quốc thì chất lượng còn tốt hơn các máy sản xuất tại Malaysia (các máy panasonic tại TQ được hãng Panasonic bảo hành tới 6 năm tại TQ,trong khi đó ở VN chỉ được hãng bảo hành 1 năm cho sản phẩm Panasonic sản xuất tại Malaysia).