Bác nói thế này làm em tủi thân quá. Hồi em thi đại học thì ngoài ngoại thương ra còn lại các trường kinh tế điểm lởm khởm hơn 1 loạt các trường kỹ thuật. Việc khối kinh tế hay kỹ thuật hot hơn là tùy tình hình mỗi thời điểm và sở thích của mỗi người chứ đâu phải ko có thực tài thì học kỹ thuật đâu.
Theo em thì nên khuyến khích ô tô, như vậy sẽ hạn chế xe máy. HCM- HN toàn xe máy là xe máy... kẹt xe vì xe máy chứ đâu phải vì ô tô? Nếu có ô tô thì đi làm xa, ở ngoại ô em cũng chấp nhận. Dân đóng các loại thuế bao năm nay em toàn nghe nói tới tham nhũng, như vụ PU 18 chẳng hạn... đường xá cứ vài đoạn ngắn là đóng trạm thu phí liên tù tì... sao ko lấy tiền thu phí đó sửa đường, mở đường? Thuế xe, phí lệ phí sao không dùng mở đường to như Malay, Úc, Mỹ, Pháp, EU... mà cứ thấy thu cắt ca cắt cổ thiên hạ nhưng làm thì chỉ vài đoạn lèo tèo lại đi thu phí cắt ca cắt cổ như cao tốc Trung Lương ?
Không có tài mà học được kỹ thuật, thực sự bọn mình dân KT nhìn bọn các ngành kia bằng nửa con mắt , hihi, mặc dù có thể các ngành kia có cơ hội kiếm nhiều tiền hơn
bác này tính không đúng rồi, phương tiền nào mà không đủ đường thì chả gây tắc, oto chiếm nhiều diện tích hơn nhưng chỉ đi có 1, 2 người thì o to khong hiệu quả như xe máy chứ. Mình là mình đi xe máy nhưng cũng phản đối vụ phí hạn chế phương tiền thế này, sẽ kìm hãm sự phát triển chung, nhưng không nên người đi ô tô đổ cho xe máy, người đi xe máy đổ cho ô tô thế được