Những thông tin bên dưới sẽ góp phần làm sáng tỏ thị trường bánđất Nhơn Trạch Đồng Nai gần phà Cát Lái ?
Đại diện ý kiến từ phía tỉnh Đồng Nai, Chủ tịch UBND tỉnh Đinh Quốc Thái cho biết nhà đầu tư thống nhất là giao cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền của TPHCM chủ trì triển khai, Đồng Nai phối hợp.
“Tôi cũng được biết nhà đầu tư đề nghị phương án BOT, nhưng trong phương án này thì đề nghị giải phóng mặt bằng bên nào thì bên đó làm”.
“Tôi đề nghị là chừng nào nhà đầu tư hết chịu nổi với phương án thu thì chúng ta mới bỏ tiền ngân sách ra. Chứ tiền ngân sách mà để giải phóng mặt bằng thì thủ tục rắc rối. Trong trường hợp BOT mà báo cáo phê duyệt đủ cả tiền bồi thường thì ta làm trọng tài, còn nếu không được thì chúng ta sẽ bàn nhau xử lý”, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất.
Đại diện phía TPHCM, Giám đốc Sở GTVT Bùi Xuân Cường thông báo: theo phương án đề xuất, quy mô có 2 nhà đầu tư. TPHCM đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương, trong tháng 8 sẽ trình nội dung cụ thể để báo cáo Bộ GTVT điều chỉnh bổ sung quy hoạch.
“Cầu Cát Lái theo phương án sẽ có độ tĩnh không cao 55m, tương tự cầu đi qua Bình Khánh – Phước Khánh. Trong quá trình thi công và sau khi hoàn thành, vẫn phải đảm bảo các cảng quanh đó hoạt động bình thường.
Tổng mức đầu tư với 4 làn xe là vào khoảng 5.700 tỷ, trong đó giải phóng mặt bằng cho cả 2 địa phương là 1.225 tỷ. Phương án nhà đầu tư đang đề xuất là BOT, trong vòng 23,7 năm. Nhà đầu tư cũng đề xuất 2 tỉnh hỗ trợ khoảng 2.000 tỷ trong khoản 5.700 tỷ đó để giải phóng mặt bằng. Phương án hiện nay là tương đối khả thi”, Giám đốc Sở GTVT TPHCM khẳng định.
Danh tính 2 đơn vị đưa ra phương án xây dựng cầu Cát Lái: Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng 194, đơn vị còn lại là Liên danh nhà đầu tư Thái Sơn – Cienco1 – Đức Bình – Cái Mép.
Công ty CP Đầu tư Xây dựng 194, qua báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng cầu thay phà Cát Lái theo hợp đồng BOT, đưa ra 2 mức đầu tưlà 5.717 tỷ đồng và 4.447 tỷ đồng.
Theo phương án của Công ty CP Đầu tư Xây dựng 194, cầu Cát Lái sẽ có chiều dài khoảng 3km, điểm đầu tại ngã tư giao giữa đường D (KCN Cát Lái) với đường Nguyễn Thị Định, Quận 2. Điểm cuối tại đường Lý Thái Tổ, cách bến phà hiện hữu phía xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai khoảng 1,2km.
Kinh nghiệm của Công ty CP Đầu tư Xây dựng 194 trong hình thức BOT là dự án nâng cấp Quốc lộ 1K cầu Hoá An, địa bàn tỉnh Đồng Nai – Bình Dương – TPHCM, bằng 100% vốn của doanh nghiệp.
Đơn vị thứ 2 là Liên danh nhà đầu tư Thái Sơn – Cienco1 – Đức Bình – Cái Mép lại đưa ra phương án nghiên cứu lập đề xuất dự án xây dựng cầu Cát Lái theo hình thức BOT kết hợp BT.
Trong phương án của UBND TPHCM kiến nghị Thủ tướng chấp thuận bổ sung quy hoạch xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái, cầu có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4km (riêng cầu là 3,4km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55m, tối thiểu 4 làn xe. Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ (chưa bao gồm lãi vay là lợi nhuận đầu tư). Xin lỗi các bác mình củng chỉ là thằng làm SEO nên các bạn cho mình đi cái link nhé. Mình làm SEO với tôn chỉ cung cấp thông tin cho người đọc chứ ko xả rác như những người làm SEO khác mình đang làm cho tờ báo huyennhontrach.com nên củng biết rất nhiều thông tin, bác nào cần thông tin từ NHơn Trạch thì để lại mail hoặc sđt để mình chia sẻ thông tin cho các bạn. Ví dụ như dự án nào thuộc công ty nào uy tín, bản đồ quy hoạch, dự án nào theo chuyên gia đánh giá là tiềm năng, tiến độ công trình cầu đường ra sao.....
Có lô này đất Đại Phước Nhơn Trạch ven sông rất phù hợp với yêu cầu của bạn nè taoto2017 dự án này mình thấy phù hợp yêu cầu của bạn lắm, vẫn còn nhiều miếng đất khác nữa, hiện tại mình đang ở dưới Nhơn Trạch nếu bạn có nhu cầu thì liên hệ sđt:0913536054 gặp mình, mình dẫn đi coi nhiều miếng đất khác . (Nói thiệt với bạn là mình củng đang làm cò đất Nhơn Trạch nhưng bảo đảm cam kết với bạn mình không thổi giá, đưa giá cho bạn đúng giá thị trường mình chỉ xin ít tiền hoa hồng theo đúng giá thị trường mà cò đất nhận được thôi)
Những thông tin bên dưới sẽ góp phần làm sáng tỏ thị trường bánđất Nhơn Trạch Đồng Nai gần phà Cát Lái ?
Đại diện ý kiến từ phía tỉnh Đồng Nai, Chủ tịch UBND tỉnh Đinh Quốc Thái cho biết nhà đầu tư thống nhất là giao cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền của TPHCM chủ trì triển khai, Đồng Nai phối hợp.
“Tôi cũng được biết nhà đầu tư đề nghị phương án BOT, nhưng trong phương án này thì đề nghị giải phóng mặt bằng bên nào thì bên đó làm”.
“Tôi đề nghị là chừng nào nhà đầu tư hết chịu nổi với phương án thu thì chúng ta mới bỏ tiền ngân sách ra. Chứ tiền ngân sách mà để giải phóng mặt bằng thì thủ tục rắc rối. Trong trường hợp BOT mà báo cáo phê duyệt đủ cả tiền bồi thường thì ta làm trọng tài, còn nếu không được thì chúng ta sẽ bàn nhau xử lý”, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất.
Đại diện phía TPHCM, Giám đốc Sở GTVT Bùi Xuân Cường thông báo: theo phương án đề xuất, quy mô có 2 nhà đầu tư. TPHCM đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương, trong tháng 8 sẽ trình nội dung cụ thể để báo cáo Bộ GTVT điều chỉnh bổ sung quy hoạch.
“Cầu Cát Lái theo phương án sẽ có độ tĩnh không cao 55m, tương tự cầu đi qua Bình Khánh – Phước Khánh. Trong quá trình thi công và sau khi hoàn thành, vẫn phải đảm bảo các cảng quanh đó hoạt động bình thường.
Tổng mức đầu tư với 4 làn xe là vào khoảng 5.700 tỷ, trong đó giải phóng mặt bằng cho cả 2 địa phương là 1.225 tỷ. Phương án nhà đầu tư đang đề xuất là BOT, trong vòng 23,7 năm. Nhà đầu tư cũng đề xuất 2 tỉnh hỗ trợ khoảng 2.000 tỷ trong khoản 5.700 tỷ đó để giải phóng mặt bằng. Phương án hiện nay là tương đối khả thi”, Giám đốc Sở GTVT TPHCM khẳng định.
Danh tính 2 đơn vị đưa ra phương án xây dựng cầu Cát Lái: Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng 194, đơn vị còn lại là Liên danh nhà đầu tư Thái Sơn – Cienco1 – Đức Bình – Cái Mép.
Công ty CP Đầu tư Xây dựng 194, qua báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng cầu thay phà Cát Lái theo hợp đồng BOT, đưa ra 2 mức đầu tưlà 5.717 tỷ đồng và 4.447 tỷ đồng.
Theo phương án của Công ty CP Đầu tư Xây dựng 194, cầu Cát Lái sẽ có chiều dài khoảng 3km, điểm đầu tại ngã tư giao giữa đường D (KCN Cát Lái) với đường Nguyễn Thị Định, Quận 2. Điểm cuối tại đường Lý Thái Tổ, cách bến phà hiện hữu phía xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai khoảng 1,2km.
Kinh nghiệm của Công ty CP Đầu tư Xây dựng 194 trong hình thức BOT là dự án nâng cấp Quốc lộ 1K cầu Hoá An, địa bàn tỉnh Đồng Nai – Bình Dương – TPHCM, bằng 100% vốn của doanh nghiệp.
Đơn vị thứ 2 là Liên danh nhà đầu tư Thái Sơn – Cienco1 – Đức Bình – Cái Mép lại đưa ra phương án nghiên cứu lập đề xuất dự án xây dựng cầu Cát Lái theo hình thức BOT kết hợp BT.
Trong phương án của UBND TPHCM kiến nghị Thủ tướng chấp thuận bổ sung quy hoạch xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái, cầu có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4km (riêng cầu là 3,4km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55m, tối thiểu 4 làn xe. Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ (chưa bao gồm lãi vay là lợi nhuận đầu tư).
Xin lỗi các bác mình củng chỉ là thằng làm SEO nên các bạn cho mình đi cái link nhé. Mình làm SEO với tôn chỉ cung cấp thông tin cho người đọc chứ ko xả rác như những người làm SEO khác mình đang làm cho tờ báo huyennhontrach.com nên củng biết rất nhiều thông tin, bác nào cần thông tin từ NHơn Trạch thì để lại mail hoặc sđt để mình chia sẻ thông tin cho các bạn. Ví dụ như dự án nào thuộc công ty nào uy tín, bản đồ quy hoạch, dự án nào theo chuyên gia đánh giá là tiềm năng, tiến độ công trình cầu đường ra sao.....
Dưới đây là cửa hàng bên mình bạn nhé:
Nhanh Ngon luôn mang đến bữa ăn an toàn cho gia đình Việt bằng cách "đóng gói" các nguyên liệu tạo nên món ăn với tiêu chí ngon, sạch, tiện lợi và giá tốt.
Đt: 097 318 19 18. Địa chỉ: 132/88 Nguyễn Hữu Cảnh,Bình Thanh, Hồ Chí Minh. Bên mình nhận ship hàng tận nơi bạn nhé.
Hoặc đặt hàng tại https://www.facebook.com/NhanhNgon.BAAT/ để theo dõi những bài viết hữu ích và mẹo vặt liên quan về thực phẩm.
Đt: 097 318 19 18. Địa chỉ: 132/88 Nguyễn Hữu Cảnh,Bình Thanh, Hồ Chí Minh. Bên mình nhận ship hàng tận nơi bạn nhé.
Hoặc đặt hàng tại https://www.facebook.com/NhanhNgon.BAAT/ để theo dõi những bài viết hữu ích và mẹo vặt liên quan về thực phẩm.