Chào bạn, bên mình hiện đang làm đại lý bán vé tàu online cho đường sắt việt nam (bạn tham khảo thêm trên web dichvuvetau.vn). Mình chia sẽ một vài kinh nghiệm như sau: làm vé tàu hiện nay thực sự làm cho có thêm thu nhập chứ hoa hồng rất thấp (1,5% doanh thu chưa gồm thuế phí) nhưng còn cao hơn vé máy bay. Thu nhập chính của đại lý dựa trên phí dịch vụ (30k / vé) tức là đi giao vé, nhưng cực khó, vì sao?
Công nghệ đặt vé online bên đường sắt được biết do FPT làm có nhiều cái bất cập, vô lý, góp ý nhưng không thấy đổi mới, không như vé máy bay jetstar, vietjet đâu,
(ví dụ: time giữ chỗ 15 -30 phút đố bạn đi giao nổi vé ? chạy chưa đến kịp đã hết thời gian booking,
muốn phát triển cấp 2 hoặc thêm điểm bán cũng không xong, bởi vì tài khoản mẹ muốn tạo tài khoản con phải gọi cho IT bên đó (nhớ chọn ngày mà gọi: gặp ngày bạn IT vui thì bạn làm, buồn thì chờ vài ngày).
Rồi nữa, muốn đóng tài khoản lại phải dùng công nghệ co-bap-based economy (hiii cơ bắp ). Tức là lại gọi điện (và phải là ngày vui). Thế nên lỡ giao tài khoản cấp 2 rồi muốn đóng thì chịu, chỉ còn cách nhập sai password cho tự đóng lại (sáng tạo ra). Có một cái hơn vé máy bay là ở chỗ: khách đặt online trên dsvn.vn vẫn có thể đến đại lý xuất vé được (cái này hơn máy bay) Hoàn trả vé phức tạp hơn do phải có cmnd mang đến tận nơi mua vé và dùng camera để chụp lại thì mới hoàn vé được. Nhưng nói chung bán vé tàu rất tiềm năng, bởi vì nhu cầu vẫn rất lớn vào dịp lễ tết. Ngày thường bên mình bán Saigon NhaTrang ok lắm.
Mình tư vấn thế chứ muốn cấp code cho bên bạn bán cấp 2 cũng chịu, bó tay với công nghệ này, trừ phi bạn ký quỹ 50 triệu mới dám cấp code.
Hy vọng trong thời gian tới bên DSVN sẽ thay đổi làm dễ hơn.