Việc bạn thích hay ko thích đó là cảm nhận của riêng bạn. Ví dụ như bạn thích cách trình bầy của BAT với bài NTYBĐ, nhưng về khoản chất giọng, kĩ thuật, đẳng cấp trong giọng hát thì ko thể phủ nhận BAT giọng rất yếu và nữ tính. Còn giọng BK khỏe, cao và dầy, đầy đặn. Còn bạn muốn nghe BK hát live ư ? Đây live đây ? '
Nhật Bản tìm nguồn cung đất hiếm từ Việt Nam Việt Nam được đánh giá có trữ lượng đất hiếm lớn. Kết quả khảo sát sơ bộ cho thấy, đất hiếm có nhiều tại Bắc Nậm Xe, Nam Nậm Xe, Đông Pao (tỉnh Lai Châu), Mường Hum (tỉnh Lào Cai), Yên Phú (tỉnh Yên Bái)... Chính phủ Nhật Bản cùng các doanh nghiệp nước này cam kết sẽ hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam trong nghiên cứu và khai thác đất hiếm.
Việc bạn thích hay ko thích đó là cảm nhận của riêng bạn. Ví dụ như bạn thích cách trình bầy của BAT với bài NTYBĐ, nhưng về khoản chất giọng, kĩ thuật, đẳng cấp trong giọng hát thì ko thể phủ nhận BAT giọng rất yếu và nữ tính. Còn giọng BK khỏe, cao và dầy, đầy đặn. Còn bạn muốn nghe BK hát live ư ? Đây live đây ?
'
Đừng có chém linh tinh. Mỹ nó ko thèm bắt Julian cho đi ngao du khắp thế giới, du lịch. Chứ nó mà thích nó cử CIA ra đòm 1 phát chết tươi ko dấu vết ngay.
Còn kinh tế Mỹ suy thoái là do bong bóng tài chính và theo chu kì. Chứ liên quan gì tới việc wikileak. Mỹ nó coi Julian như thằng ăn cắp vặt thôi. KO đáng để nó quan tâm. Cái nó quan tâm là thằng Iran kia kìa.
Còn cái Gulf Tonkin nó là vấn đề của lịch sử như WaterGate thôi, giờ có thằng dân Mỹ nào nó thèm quan tâm. Toàn bốc phét là giỏi.
Sự nổi nhanh của BAT cũng là con dao hai lưỡi cho em ý. VÌ e ý bị đặt hy vọng quá cao, được so sánh ca tụng còn ngang ngửa và hơn cả Bằng Kiều. Nên trong tương lai khi ko đáp ứng được nguyện vọng của người hâm mộ.
Thì e ý sẽ lao dốc ko phanh như anh Võ Trọng PHúc got talent thôi. ANh VTP cũng y hệt em BAT, hát được 1 bài rất hay ( đó là bài Home), nhưng do bản thân chất giọng ko quá hay, kĩ thuật bình thường, nên từ các bài sau anh ý xẹp dần.
Lần Youtube coi mấy bài của em BAT hát thì thấy e ý cũng như anh VTP vậy.
Bầu Đức mới học hết lớp 6 rồi đi mót gõ lậu, sau đó chạy xe ôm chở gỗ thuê. Chứ có học hành gì đâu mà đòi thi đại học ?
Tôi có bảo bác ý kém đâu ? Tôi đã bảo là làm giầu kiểu như bác Đức là dựa vào thời cơ, số phận là chính. Chứ ko phải là do tài năng sáng tạo cái gì cỡ như Gates, hay là Jobs.
Ví dụ đơn giản bạn có thể lấy một số đại gia thời Liên Xô như Vượng Kharkov chả hạn. Bác Vượng vốn trước đây là du học sinh, cùng với hàng loạt đông trang lứa của mình. Nhưng bác ý biết chớp thời cơ đúng vào lúc Liên Xô khủng hoảng nên giật lên làm giầu rất nhanh và rất mạnh.
Thời đó ko chỉ có riêng bác Vượng mà rất nhiều du học sinh LX cũng trở thành đại gia nhờ buôn bán làm ăn bên Liên Xô. Nhưng ko ai đủ tầm như bác Vượng cả, vì thật sự để giầu như bác Vượng phải dính dáng đến mafia, rồi buôn người đủ kiểu. Cái đó ko phải ai cũng có cơ hội, đủ gan, đủ bản lĩnh để làm giàu.
Bởi vậy các cụ mới có câu: Có chí làm quan, có gan làm giầu. Đặc biệt làm giầu ở những nơi như VN hay là Liên Xô thời trước thì càng mafia, càng gấu thì càng dễ giầu.
Về căn bản tớ ko có gì bất đồng với bạn cả. Topic này tớ chỉ trích chính phủ Nhật, ko có nghĩa là đủ vấy hết tội lên đầu họ. Mà tất cả là do cả hai, cả phía VN lẫn phía Nhật.
Nhưng có 1 điều bạn phải hiểu là : phụ thuộc vào kinh tế, thì sẽ phụ thuộc vào chính trị. Khi VN đã ăn quá nhiều vốn ODA của Nhật, thì sẽ phải nghe lời Nhật, bị Nhật tác động chứ ko còn độc lập trong chính sách của mình nữa.
Vụ đường sắt cao tốc này cũng thế thôi. Nếu như VN ko vay nợ ODA quá nhiều từ Nhật, thì ko có thằng JICA nào dám nghênh ngang thách thức công luận tới mức, hôm trước quốc hội VN bác dự án DSCT thì ngay hôm sau chúng nó gặp lãnh đạo CP Việt Nam đề nghị tiếp tục dự án.
Tức JICA nghênh ngang chả coi dư luận, tiếng nói của người dân VN ra cái gì hết. Tóm lại là VN đã rơi vào cãi bẫy kinh tế của Nhật rồi. Giờ nó bảo gì phải nghe nấy thôi.
Chả liên quan gì hết ? Mỗi con người mỗi 1 số phận, mỗi 1 khả năng. Bạn tưởng làm giầu như bầu Đức mà dễ ư ? Đó là do số phận con người quy định đó bạn ạ. Có hàng vạn ông đi lên từ buôn gỗ lậu nhưng có phải ông nào cũng được như ông Đức đâu ?
Còn ở trên việc cống rãnh đại dương thì tôi nói rất rõ rồi đấy. Muốn so với ai thì so chứ đừng có lôi cỡ Gates, Jobs, hay Mark ra mà so, vì những người kia họ làm giầu bằng sáng tạo ? Còn bầu Đức thì sáng tạo cái gì ngoài việc giỏi chớp thời cơ và phá rừng để phất lên nhanh.
Vướn đề là kiểu làm giầu như bầu Đức nó phụ thuộc vào số phận và ko chắc chắn. Ví dụ như trước đây bầu Đức xuất thân từ anh đi mót gỗ lậu học hết lớp 6, rồi làm xe ôm chở gỗ lậu. Rồi sau đó nhờ may mắn phất lên chủ buôn gỗ lậu, mở xưởng gỗ kinh doanh v...v
Thời điểm đó có hàng nghìn người đi buôn gỗ lậu như bầu Đức nhưng cũng chỉ có mỗi bầu Đức lên được hàng đại gia như thế ? Có phải ai thất học cũng được như bầu Đức đâu ? Đó là cái số phận, ngôi sao chiếu mệnh của từng con người rồi bạn ạ.
Những tỉ phú kia ko thèm học đại học chứ ko phải là ko có đủ trình độ học đại học như Bầu Đức. Hơn nữa, các tỉ phú kia họ ko học đại học vì họ toàn thiên tài, khả năng sáng tạo phi thường như Bill Gates, Steve Jobs. Trình độ của họ đã ở mức trên cả giáo dục đại học thông thường.
Còn bầu Đức ngoài phá rừng, mánh mung chớp thời cơ để làm giầu thì có gì sáng tạo ? Có gì tài năng ? Xin lỗi ở cái cơ chế hiện tại của VN thằng nào giầu là thằng giỏi mánh mung và cơ hội. Chứ có sáng tạo và làm cái gì ra sản phẩm như Gates, hay Jobs mà đem so sánh ?
Rồi trong quá trình học họ cảm thấy nếu học tiếp thì bỏ lỡ thời cơ làm giầu, hay là đại học ko đủ trình độ để dậy họ những kiến thức mà họ cần để làm giầu, nên mới thôi học. Còn bác Đức thì xuất thân từ anh xe ôm thất học chưa học hết lớp 9 ( làm gì hết lớp 12 đâu mà đòi thi đại học 3 lần toàn bốc phét ).
Chưa kể những tỉ phú kia là họ làm giầu bằng trí tuệ và kiến thức của mình. Còn Đoàn Nguyên Đức là đi lên từ phá rừng sau đó chớp thời cơ làm giầu, chứ giỏi giang gì mà khoe ko cần học đại học ? Đúng là toàn đem so cống rãnh với đại dương.
Chuyện về đường sắt cao tốc Bắc - Nam, có lẽ không biết khi nào mới nói hết! Với những ảnh hưởng do nó mang lại, có thể thấy là tiêu cực nhiều hơn là tích cực. Ít nhất, vấn đề kinh phí cũng như vấn đề nợ từ nó là ảnh hưởng nhiều nhất!
Ngẫm kỹ sẽ thấy, Ngân hàng Thế giới (WB) mặc dù rằng là đồng tình với Chính phủ trong kỳ vọng cải thiện cơ sở hạ tầng ở giai đoạn 5 năm tới, nhưng lại khẳng định rằng sẽ không tham gia vào siêu dự án đường sắt cao tốc của Việt Nam!
Đấy là điều rất cơ bản mà WB đã thừa nhận cũng như khẳng định rất chắc nịch, như đinh đóng cột vậy!
Tàu cao tốc Shinkansen.
Vì sao? Vì trước hết, nếu muốn tăng trưởng, cải thiện năng lực cạnh tranh của mình thì Việt Nam phải cải thiện cơ sở hạ tầng. Việt Nam cần biết mình có gì, và có những điều kiện như thế nào. Tránh việc "leo quá cao thì có thể ngã đau”!
Mà đường sắt cao tốc có lẽ là một cuộc leo rất cao đối với Việt Nam! Quả thật, đó là một dự án lớn! Mà dự án càng lớn, thì chúng ta càng không biết chính xác nó diễn biến ra sao! Này nhé, lấy ví dụ từ dự án Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, dù không phải vị trí lý tưởng, nhưng Việt Nam vẫn chọn Dung Quất thay vì Vũng Tàu => Như thế không thể biết chính xác được nó có hiệu quả hay không!
Thực chất, nếu như vậy thì cũng có nghĩa là khi triển khai siêu dự án đường sắt, không có nghĩa Việt Nam đã tối ưu hóa quá trình vận chuyển, vận tải, hay đi lại. Vấn đề nằm ở chuyện vốn cho dự án ước tính lên đến 56 tỷ USD! Có lẽ không còn nhiều nguồn ODA như trước đây nữa, trong khi Việt Nam vốn lệ thuộc vào nhiều nguồn huy động vốn => thật là một cản trở lớn nếu như phải huy động quá nhiều vốn mà không huy động được!
To tát hơn là việc trả nợ! Với khoản nợ có thể lê đến 56 tỷ USD như thế, thực sự rằng Việt Nam có trả nổi hay không? Với mức độ tăng trưởng GDP, kỳ hạn các khoản vay và dòng tiền như hiện nay, để tránh tình trạng phải chịu một khoản nợ khổng lồ ngay lập tức, sẽ rất khó để thúc đẩy kinh tế sau này!!!
Cũng có chuyện là Chính phủ Nhật Bản sẵn sàng hợp tác với Việt Nam trong việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Shinkansen, nhưng thật sự là chưa thể nói Nhật Bản sẽ hợp tác như thế nào!
Nói chung, nếu VN muốn xây dựng đường sắt cao tốc, thì rất cần cân nhắc kỹ lưỡng lợi ích mà nó mang lại!!!
http://yume.vn/news/cate/subcate/wb-quay-lung-voi-du-an-duong-sat-cao-toc-tai-vn.35A6070C.html
-------
Tại sao cùng là tư bản mà tư bản phương Tây đại diện là WB họ lại có đạo đức, ko bị đồng tiền làm mờ nhân cách đạo đức. Trong khi tư bản Nhật lại nhẫn tâm như thế ?
VN phát triển gần 40 năm sau chiến tranh rồi mà vẫn ? ODA quan trọng trong giai đoạn đầu đất nước phát triển ? Với cái đà như thế này thì 100 năm nữa điệp khúc vẫn là : ODA rất quan trọng trong giai đoạn đầu phát triển.
KO biết cái giai đoạn đầu phát triển của VN diễn ra trong bao nhiêu năm ? Còn bạn nói tư bản ở đâu cũng ác độc thế là ko đúng ? Tư bản như Thụy Điển giúp đỡ VN rất vô tư, thậm chí thấy VN tham nhũng nhiều quá còn rút cả vốn tài trợ. Trong khi Nhật thì càng thấy VN tham nhũng thì càng bơm tiền.
Dự án DSCT ngay cả WB còn từ chối cho VN vay tiền vì họ thấy dự án ko khả thi, ko hiệu quả kinh tế, nên ko cho vay. Như thế là tư bản phương Tây làm ăn rất chỉnh chu, nghiêm túc. Trong khi đó Nhật lại khăng khăng bắt VN phải làm DSCT cho bằng được ?
Như thế là do Nhật hay do chủ nghĩa Tư Bản ?
Cần gì hoạt động. Quan trọng là vẽ ra dự án là có tiền chia nhau đút túi rồi. Cứ xây xong rồi vứt đó cũng được như cái nhà máy Dung Quất đó thôi.
Quốc gia vay ODA của Nhật phải cho nhà thầu Nhật thi công, mua máy móc thiết bị của Nhật. Việc làm này sẽ kích thích kinh tế Nhật, tạo ra nhiều công an việc làm cho người Nhật. Hơn nữa ví dụ ODA cho VN là 2 triệu USD thì khoảng 50% số này sẽ chạy thẳng về Nhật do phải thuê nhà thầu Nhật và thiết bị của Nhật.
ODA là tiền cho vay trả hàng năm sau thời gian ân hạn khoảng 10 năm. Hiện tại mỗi năm VN phải trả Nhật khoảng 300 triệu USD tiền vốn và lãi ODA. Như thế VN nợ Nhật càng nhiều thì số tiền trả phải càng lớn ?
Như thế hàng năm bán cá bán tôm, đào tài nguyên lên xuất khẩu được đồng nào thì phải trả hết cho Nhật. Đáng nhẽ ra số tiền này phải đem đi đầu tư cho giáo dục y tế, thì lại phải đem trả cho Nhật hết. Như thế vay càng nhiều tiền, đất nước sẽ càng lụn bại. Dân VN làm nô lệ gián tiếp cho Nhật.
Vì mục đích chính của Nhật là cho VN vay càng nhiều càng tốt, nên biết thừa các dự án tham nhũng khủng khiếp như PMU18 Nhật vẫn cứ tiếp tục cho vay. Vì lệ thuộc vào kinh tế sẽ lệ thuộc vào chính trị. Lúc ko đủ tiền trả nợ VN sẽ phải gán tài nguyên giá rẻ cho Nhật. Ví dụ như tài nguyên đất hiếm chả hạn.
http://cafef.vn/20120703102327401CA51/nhat-ban-tim-nguon-cung-dat-hiem-tu-viet-nam.chn
Một cái căn bản của 1 quốc gia phải là giáo dục, y tế, vệ sinh an toàn thực phẩm. Cái đó VN làm còn chả ra hồn, thì đừng có nghĩ gì cao sang, hão huyền.
Bão giá làm cho cơm cũng ko có mà ăn đó bạn ạ.
Rồi lại tiếp tục lobby chính phủ VN để xây đường sắt cao tốc. Mặc dù biết cả về thực tiễn, an toàn, kinh tế VN đều ko đủ khả năng đáp ứng. Xây ĐSCT thì VN sẽ phải gánh 1 khoản nợ 50 tỷ USD mà chắc chắn sẽ ko thu hồi đủ tiền để trả nợ.
Điều này các nhà khoa học, chuyên gia lên tiếng khản cổ bao lâu nay. Vậy mà đợi dư luận im ắng 1 thời gian. Nhật lại tiếp tục bắt đầu lobby để cho nhân dân VN muôn đời, muôn kiếp làm nô lệ ko bao giờ ngóc đầu dậy được.