Có phải cái bọn này ko hả mẹ nó ---> http://www.sagaco.net/san_pham.htm Suýt nữa mình cũng vì vào web nó tìm hiểu thấy quảng cáo hay nên cũng ham định làm sàn gỗ và cửa gỗ CN của nó, may có mẹ nó cảnh báo. Chúng ta cần phải tẩy chay cái bọn này. Thập kỷ mới, người tiêu dùng Việt cần thay đổi: học cách từ chối thậm chí tẩy chay sản phẩm/dịch vụ "có vấn đề", buộc nhà cung cấp học cách trả lời trung thực, chính xác và thực hiện các cam kết về chất lượng cũng như trách nhiệm của họ.
Chiếc xe Honda này, chị Vân Anh nói, là tài sản chị tích cóp mãi mới mua được. Sau khi tham khảo ý kiến của bạn bè, chị tới đại lý xe máy HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám mua một chiếc Honda Wave RSX màu đen - đỏ với giá 15.900.000 đồng. Chiếc xe gãy cổ phốt chưa kịp đi đăng kí và công-tơ-mét mới ở mức 638km Bên bán: "Cổ phốt gãy do chịu lực 12 tấn" Sáng hôm sau (28/2/2009), chị Vân Anh gọi điện tới HEAD số 442 đường Hoàng Hoa Thám để báo về tai nạn thì được nhân viên cửa hàng hướng dẫn mang xe tới đại lý này để xem xét giải quyết. Khi chị mang xe tới đại lý, cán bộ kỹ thuật của đại lý này đã gọi điện cho Honda Việt Nam. Sau đó, một cán bộ người Nhật tới gặp chị, trao đổi thông tin và tháo toàn bộ phần cổ phốt bị gãy về kiểm tra. Trước khi ra về, vị cán bộ người Nhật này hứa sẽ sớm trả lời về nguyên nhân khiến cổ phốt xe bị gãy, gây tai nạn cho chị. Đến ngày 5/3/2009, cán bộ của Honda Việt Nam đã trực tiếp xuống hiện trường để khảo sát, thu thập thêm thông tin từ những người dân đã trực tiếp chứng kiến vụ tai nạn do xe gãy cổ phốt. Và đến ngày 17/3/2009, người của Honda Việt Nam đã tới gặp chị Vân Anh, trao đổi về nguyên nhân gãy cổ phốt của xe.
Người dân hiếu kỳ đang ngắm nghía chiếc xe...bị lực mạnh 12 tấn tác động làm gãy cổ phốt. "Trong cuộc gặp này, họ (cán bộ của Honda Việt Nam) cho rằng lỗi là do người điều khiển xe và "có lực rất mạnh tác động, khiến cho cổ phốt xe bị gãy". Họ cũng cho biết lực tác động này khoảng 12 tấn?!" - chị Vân Anh cho biết. Chị bức xúc: "Không hiểu lực mạnh 12 tấn này mạnh đến cỡ nào mà khiến cổ phốt xe bị gãy gục như vậy? Trong khi sau vụ tai nạn, ngoài một vài vết xước nhẹ ở yếm xe và một số chỗ khác thì chiếc xe Honda Wave RSX của tôi hoàn toàn không bị vỡ nhựa, cong vành, gãy nan hoa hay bị hư hỏng nặng? Bản thân tôi cũng chỉ bị trầy xước nhẹ ở mặt; chân tay không bị thương tích".
HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám - nơi chị Vân Anh mua chiếc xe Wave RSX (Ảnh C.Thanh) Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố chị Vân Anh cho biết: "Kết luận về nguyên nhân cổ phốt xe Honda RSX bị vỡ mà cán bộ của Honda Việt Nam đưa ra là hoàn toàn vô lý và thiếu căn cứ. Bởi lẽ, cả trọng lượng xe và trọng lượng của con tôi cộng lại cũng chưa đến 200kg, con tôi đi trên đường không bị bất cứ xe nào va chạm thì không hiểu lấy đâu ra "lực 12 tấn" để khiến cổ phốt xe vỡ đôi như vậy?!". VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin về sự việc này.
Sai. Chỉ so sánh phụ tùng chính hãng với nhau thôi nhé, thì phụ tùng của Honda max hơn phụ tùng của hãng Yamaha nói chung. Phụ tùng hàng chợ thì của Honda được làm nhái nhiều nên thay dễ dàng và giá rẻ, tất nhiên chất lượng thì sẽ ko được bền như phụ tùng chính hãng nói chung, đôi khi còn gây ra hỏng hóc thêm cho bộ phận liên quan, còn hãng Yamaha chỉ phân phối phụ tùng chính hãng qua YFS- (Yamaha Factory Service) và YSS-(Yamaha Service Shop) thôi. Vì thế các cửa hàng sửa xe máy nhỏ lẻ ko có sẵn phụ tùng hãng Yamaha, do đó bà con cảm thấy khó khăn khi thay phụ tùng hơn. Nhưng việc này đối với hãng bảo vệ được thương hiệu tránh hàng phụ tùng nhái tràn lan gây hại cho người sử dụng xe. Bản thân khách hàng khi mua xe YAMAHA được phát kèm quyển sổ bảo hành bảo trì xe miễn phí trong 3 năm (12 phiếu), mỗi năm bảo trì miễn phí 4 lần tương ứng với mỗi 4000km bảo trì 1 lần (tại bất kỳ YSS nào trên cả nước), dù xe ko hỏng hóc trục trặc gì sau mỗi 4000km các bạn cứ mang ra các YSS để họ kiểm tra, vệ sinh và bảo trì miễn phí. Như vậy xe đi sẽ rất bền và tiết kiệm nhiên liệu, việc này cũng giống như chúng ta khám sức khỏe định kỳ để phát hiện sớm các triệu chứng bệnh tật. Nhưng đa số ý thức dân ta có bệnh (xe có tật) mới tìm đến bệnh viện (đại lý để sửa) , còn ko cứ vô tư sống (chạy), đến lúc phát hiện ra bệnh thì tốn tiền sửa chữa hơn. Ngoài ra hàng năm Yamaha đều có chiến dịch chăm sóc KH rầm rộ tại các tỉnh thành khác nhau như bảo dưỡng toàn bộ và thay nhớt miễn phí....Mình đảm bảo tất cả các xe Yamaha được lắp ráp tại VN bởi YMVN sử dụng đã lâu và mới sử dụng đều ko bao giờ thiếu phụ tùng thay thế chính hãng khi các bạn qua các YFS và YSS. Còn đối với các xe YAMAHA nhập khẩu qua tư nhân ko phải do cty YMVN (Yamaha VN) nhập khẩu và phân phối thì các bạn thường phải đặt trước phụ tùng với các YSS. He he mình đã từng làm CSKH và phụ trách phòng phụ tùng của YMVN nên nói cho các bạn rõ hơn đừng cho mình QC mà ném đá mình nha.:Talktothe
Suýt nữa mình cũng vì vào web nó tìm hiểu thấy quảng cáo hay nên cũng ham định làm sàn gỗ và cửa gỗ CN của nó, may có mẹ nó cảnh báo. Chúng ta cần phải tẩy chay cái bọn này. Thập kỷ mới, người tiêu dùng Việt cần thay đổi: học cách từ chối thậm chí tẩy chay sản phẩm/dịch vụ "có vấn đề", buộc nhà cung cấp học cách trả lời trung thực, chính xác và thực hiện các cam kết về chất lượng cũng như trách nhiệm của họ.
Xe Honda chạy một tháng đã gãy cổ phốt
Cập nhật lúc 18:08, Thứ Sáu, 20/03/2009 (GMT+7)
,
- Đang đi trên đường, phần đầu của chiếc Honda RSX bất ngờ gãy gục khiến người điều khiển xe ngã úp mặt xuống đường. Chiếc xe vừa mua hơn 1 tháng, mới đi được 638km...
Chiều 20/3/2009, đường Hoàng Hoa Thám (Hà Nội) vốn đã chật càng thêm nghẽn vì một đám đông người -xe hiếu kỳ, vây quanh một chiếc xe Honda Wave RSX, màu đỏ. Chiếc xe được chằng trên một tấm ván gỗ dựng ô che, phía trước treo bảng chữ đỏ "Xe Honda đang đi gãy cổ phốt".
Cổ phốt của chiếc xe Honda Wave RSX bị gãy rất ngọt (Ảnh C.Thanh)
Theo quan sát của phóng viên VietNamNet, ngoại trừ khu vực xung quanh chiếc cổ phốt đã gãy ra thì hầu như chiếc xe Honda Wave RSX không bị hư hại nhiều, xe chưa đăng ký và đồng hồ công-tơ-mét đang dừng ở con số 638km.
Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố của nạn nhân điều khiển chiếc xe này cho biết, gia đình ông trưng bày chiếc xe "tai hại" này ngay trên lề đường để mọi người... xem, cho tới khi Honda Việt Nam có câu trả lời thoả đáng.
Người mua: "Xe gãy cổ phốt khi đang chạy"
Phản ánh với Đường dây nóng Bảo vệ Người tiêu dùng - Báo VietNamNet, chị Nguyễn Thị Vân Anh (nạn nhân vụ tai nạn, trú tại xã Liên Hà, huyện Đan Phượng, Hà Nội) chưa hết bàng hoàng: "Khoảng 20h30 ngày 27/2/2009, trên đường từ công ty về nhà, xe tôi đột nhiên bị gãy gục xuống cho dù không hề va chạm vào đâu. Cú ngã khiến tôi đập mặt xuống đường, choáng nặng. Rất may lúc đó bên đường có đông người nên tôi được mọi người đưa vào lề đường, đồng thời gọi điện cho công an xã tới chụp ảnh, lập biên bản, rồi gia đình tới đưa tôi về nhà".
Chiếc xe Honda này, chị Vân Anh nói, là tài sản chị tích cóp mãi mới mua được. Sau khi tham khảo ý kiến của bạn bè, chị tới đại lý xe máy HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám mua một chiếc Honda Wave RSX màu đen - đỏ với giá 15.900.000 đồng.
Chiếc xe gãy cổ phốt chưa kịp đi đăng kí và công-tơ-mét mới ở mức 638km
Bên bán: "Cổ phốt gãy do chịu lực 12 tấn"
Sáng hôm sau (28/2/2009), chị Vân Anh gọi điện tới HEAD số 442 đường Hoàng Hoa Thám để báo về tai nạn thì được nhân viên cửa hàng hướng dẫn mang xe tới đại lý này để xem xét giải quyết. Khi chị mang xe tới đại lý, cán bộ kỹ thuật của đại lý này đã gọi điện cho Honda Việt Nam. Sau đó, một cán bộ người Nhật tới gặp chị, trao đổi thông tin và tháo toàn bộ phần cổ phốt bị gãy về kiểm tra. Trước khi ra về, vị cán bộ người Nhật này hứa sẽ sớm trả lời về nguyên nhân khiến cổ phốt xe bị gãy, gây tai nạn cho chị.
Đến ngày 5/3/2009, cán bộ của Honda Việt Nam đã trực tiếp xuống hiện trường để khảo sát, thu thập thêm thông tin từ những người dân đã trực tiếp chứng kiến vụ tai nạn do xe gãy cổ phốt. Và đến ngày 17/3/2009, người của Honda Việt Nam đã tới gặp chị Vân Anh, trao đổi về nguyên nhân gãy cổ phốt của xe.
Người dân hiếu kỳ đang ngắm nghía chiếc xe...bị lực mạnh 12 tấn tác động làm gãy cổ phốt.
"Trong cuộc gặp này, họ (cán bộ của Honda Việt Nam) cho rằng lỗi là do người điều khiển xe và "có lực rất mạnh tác động, khiến cho cổ phốt xe bị gãy". Họ cũng cho biết lực tác động này khoảng 12 tấn?!" - chị Vân Anh cho biết.
Chị bức xúc: "Không hiểu lực mạnh 12 tấn này mạnh đến cỡ nào mà khiến cổ phốt xe bị gãy gục như vậy? Trong khi sau vụ tai nạn, ngoài một vài vết xước nhẹ ở yếm xe và một số chỗ khác thì chiếc xe Honda Wave RSX của tôi hoàn toàn không bị vỡ nhựa, cong vành, gãy nan hoa hay bị hư hỏng nặng? Bản thân tôi cũng chỉ bị trầy xước nhẹ ở mặt; chân tay không bị thương tích".
HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám - nơi chị Vân Anh mua chiếc xe Wave RSX (Ảnh C.Thanh)
Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố chị Vân Anh cho biết: "Kết luận về nguyên nhân cổ phốt xe Honda RSX bị vỡ mà cán bộ của Honda Việt Nam đưa ra là hoàn toàn vô lý và thiếu căn cứ. Bởi lẽ, cả trọng lượng xe và trọng lượng của con tôi cộng lại cũng chưa đến 200kg, con tôi đi trên đường không bị bất cứ xe nào va chạm thì không hiểu lấy đâu ra "lực 12 tấn" để khiến cổ phốt xe vỡ đôi như vậy?!".
VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin về sự việc này.
C.Thanh
Những khung hình cũ kĩ làm bằng giấy hoặc các chất liệu khác như gỗ hay kim loại đã là chuyện của thế kỷ trước, giờ đây mọi chuyện đã khác khi có sự xuất hiện của những khung hình kỹ thuật số. Ngoài chức năng trình diễn slideshow với những hiệu ứng chuyển hình đặc sắc, một vaì khung hình kỹ thuật số còn trang bị thêm một vài chức năng cao cấp khác như xem phim, nghe nhạc, Wi-Fi, Bluetooth...
Với công nghệ màn hình LCD ngày càng được cải tiến thì các khuôn hình kỹ thuật số đã có được mức giá hợp lý hơn. Do vậy, công việc của bạn giờ đây chỉ đơn giản là lựa chọn một sản phẩm ứng ý theo 4 nguyên tắc được tạp chí PC Magazine trình bày dưới đây.
Nguyên tắc 1: Đừng mua mà chỉ dựa vào thương hiệu
HP df750 là một ví dụ, thương hiệu mà nó sở hữu thực sự làm người dùng ngạc nhiên khi sản phẩm gặp vấn đề về xác định tỷ lệ hiển thị dẫn đến cho ra những tấm ảnh có mép bị răng cưa và có quá nhiều hạt. Khung hình này cũng có hệ thống menu phức tạp gây khó khăn cho người dùng trong việc điều khiển
Trong khí đó sản phẩm của một hãng ít nổi tiếng như Pandigital lại được đánh giá là xuất sắc. Trong bài kiểm tra với tấm ảnh có độ chính xác màu tệ, thiết bị cung cấp bộ tinh chỉnh hình ảnh bao gồm độ sáng, độ tương phản, màu sắc nên hầu như đều cho ra những bức ảnh hoàn hảo.
Do vậy lời khuyên ở đây là bạn nên dành thời gian đọc các bài đánh giá trên các tạp chí công nghệ uy tín.
Nguyên tắc 2: Không bao giờ gật đầu với sản phẩm có độ phân giải dưới 640 x 480 pixel
Giá rẻ 79,99 USD như Cenomax F7024B (7 inch) có lẽ là sức hút không thể cản nổi nhưng hãy cân nhắc vì sản phẩm này có độ phân giải chỉ là 480 x 234 pixel - là quá thấp để có thể hiển thị chi tiết hình ảnh. Lời khuyên là chỉ nên để mắt tới những khuôn hình có độ phân giải từ 640 x 480 trở lên.
Nguyên tắc 3: Chọn tỷ lệ hiển thị
Trên cơ bản khung hình kỹ thuật số đi kèm với một trong hai tỷ lệ 4:3 hoặc 15:9. Hầu hết mặc định những máy ảnh loại "point-and-shoot" sẽ cho ra những tấm ảnh với tỷ lệ 4:3 do vậy những khuôn hình đáp ứng thông số tương ứng sẽ là sự lựa chọn đúng đắn nhất. Trong khi đó với tỷ lệ ảnh là 4:3, khung hình 15:9 sẽ cắt bớt một phần đỉnh và đáy của tấm ảnh do vậy sẽ tạo cảm giác về góc nhìn rộng hơn.
Một trong những khuôn hình có tỷ lệ hiển thị cao là Sony DPF-V900 (15:9) màn hình 9 inch
Nguyên tắc 4: Khả năng hiển thị hình ảnh chỉ là một phần
Chất lượng ảnh tuyệt hảo không phải là một đặc điểm tối quan trọng duy nhất đối với nhiều người mà bên cạnh các tính năng phụ trội cũng là một trong những lý do khiến bạn xem xét.
Chẳng hạn như Kodak EasyShare EX811 và Pandigital Pantouch 8-inch ngoài việc có hệ thống menu thân thiện thì nó còn được tích hợp kết nối không dây Wi-Fi giúp dễ dàng chia sẻ và xem hình ảnh trực tuyến.
Còn nếu bạn muốn đem ảnh của gia đình đem khoe với mọi người trong một buổi dạ tiệc thì việc một sản phẩm như DPX702 của Viewsonic sử dụng năng lượng từ pin sẽ cho phép bạn chia tay đống dây nhợ trong vòng 1 giờ.
Vĩnh Duy (Theo
Đánh giá tiêu chí Hiệu năng/ giá thành = 8/10. Nghe nói bên 53 Lê Thanh Nghị còn có loại khung ảnh KTS 8" và 10 -12 " của hãng COEX (Hàn Quốc) giá cả cũng phải chăng. Mai mình rẽ qua làm cái nữa về so sánh giá cả và chất lượng cho các mẹ. Các mẹ lưu ý là mua khung ảnh KTS bây giờ ko nên chọn loại có độ phân giải dưới 800x600p nhé, tiêu chí thương hiệu ko quan trọng bằng tính năng và công nghệ nó mang lại cho mình. Mẹ nào chọn được loại khung ảnh KTS có tầm nền LCD là panel IPS thì có max thêm tý tiền cũng ko sao vì bù lại nó cho góc nhìn từ 4 phía cực rộng.