Mình không dám bàn về nạn CSGT lợi dụng ra luật mới để bắt bớ rồi ăn tiền người dân.
Mình chỉ thấy luật đang ký lại phương tiện giao thông là hợp lý. Rất nhiều các nước phát triển khác họ đã làm rồi. Chính người dân ở các nước đó họ cũng ý thức đc tầm quan trọng của việc này và tự nguyện làm. Việc đăng ký lại khẳng định tài sản là của mình, mình phải có trách nhiệm với nó.
Chả thế mà không đâu nhiều CSGT đứng đường như ở VN. Mà đứng để làm gì, để rình bắt lỗi to lỗi bé rồi ăn tiền thôi.
Các nước khác họ có camera GT, ai vượt đèn đỏ, ai quá tốc độ là bị camera ghi lại, CS chỉ có nhiệm vụ gửi giấy phạt về chủ xe theo biển số xe. Nếu bị phát hiện xe chưa đk lại sẽ bị phạt rất nặng.
Hi vọng VN mình cũng sớm làm đc như thế, cắt giảm CSGT sẽ cắt giảm được tiền nhà NN lẫn tiền người dân.
Caí vấn đề quan trọng nhất của luật pháp ko phải là luật đó nội dung thế nào. Mà thi hành ra sao. Vậy mà cái in đậm bạn nói như thế thì còn gì để nói nữa ?
Giống như hiến pháp VN tuyên bố nước ta là chế độ do công nhân và nông dân lãnh đạo, mọi quyền lực đều thuộc về 2 giai cấp này. Nhưng thực tế thì cái hiến pháp được thi hành trong cuộc sống ra sao ? Có cần phải nhắc lại ko ?
Bạn cứ lôi các nước khác ra nói. Thế tôi hỏi bạn ? Các nước khác CSGT có ăn tiền kinh như ở VN ko ? Hành chính của họ có tồi tệ như ở VN ko ? Xe bên đó sang nhựong có phải chịu thuế cao tới 1/5 cái xe ô tô như ở VN ko ?
Và đặc biệt nhất, lãnh đạo công an ở đó có công khai ủng hộ cho việc CSGT ăn tiền như thế này ko ?
http://www.webtretho.com/forum/f26/csgt-nhan-tien-chua-phai-la-tham-nhung-1465529/index5.html
Bạn mở mồm ra là nước ngoài thế này thế kia ? Thế những cái ở trên sao bạn ko nói ?
10:33 SA 23/11/2012
l
Mà báo chí lề phải cơ quan ngôn luận lại ko dám tuyên bố như thế. Phải đi đăng lại từ 1 tờ báo của Anh ?
Nếu là chính sách nhất quán, rõ ràng của CP VN thì phải lên tiếng công khai. Chứ việc làm này ko chứng min cho thấy chính sách của CP VN mà có khi chỉ là 1 hành động đơn lẻ của 1 sĩ quan hải quan yêu nước mà thôi.