chưa thấy nước nào như nước này. Hiệu quả công việc thì âm, mà tiền thu vào thì dương luỹ kế. Xây cái trụ sở cho hoành tráng để bọn chúng ngồi cho mát đ.. mà nghĩ ra cách bắt dân đóng thêm tiền cho chúng ăn mà. Thế h bà... đi bộ, đi xe đạp cho tụi bây thả sức mà đòi phí nhé.

Boah... xe hơi nhiều thế nhỉ? ước gì cuộc sống dân Sài Gòn bây giờ vẫn được như thế :(

Đã có nghiên cứu nào về nguyên nhân dị tật chưa nhỉ?
Cần tách bạch ra, đâu là do di truyền biến dị, do các chất độc khác, do môi trường ô nhiễm, và đâu là phần biến dị do chất da cam.
Cần nghiên cứu định lượng rồi mới xác định và kết luận được. Nếu không có những nghiên cứu đấy, người Việt Nam đi kiện công ty Mỹ chỉ có thua.

Anh Hà gì trên kia nói thế mà nghe được à?
Anh nói như thế mới là vô căn cứ. Tại sao con của những người lính trở về từ chiến trường đa số đều bị dị tật, bản thân những người lính mắc những căn bệnh nan y? Hay theo anh đấy là trùng hợp?
Phải trực tiếp chứng kiến và hiểu sự việc thế nào thì mới biết.
Tôi không giỏi tiếng anh để mà dịch những điều anh liệt kê ở trên. Nhưng thực tế thế nào thì ai cũng biết.
Tại sao lại chỉ nhìn 1 phía thôi?

eó mẹ, tiền thuế hàng tháng của bà chúng mày tiêu thế này này? đồ cướp ngày. Xin lỗi cả nhà + mod, bức xúc. Ngoại mình mà còn sống, sẽ văng ngay " xây xây cái mả cha nhà chúng nó"

nhìn mà rơi nước mắt.thà để họ chét đi chứ sống ko như 1 con người thế này thì...
mình thấy còn nhìu di chứng còn ko dám nhìn ln đó.căm thù chiến tranh và bọn ng tàn độc đã rải chất độc da cam trên đất nước mình.

Công bằng ở chỗ nào vậy, các lọai thuế, phí 1 chiếc 4b đóng cho NN đều cao hơn 2b vài chục lần, kể cả phí bảo trì sắp tới này nọ. Nếu công bằng thì 5 giờ cấm ô tô (xe công cần cấm trước làm gương), 5 giờ cấm xe máy nhé!

Nếu vậy chắc là bạn hiểu nhầm rồi, chứ trong cv của bác PVĐ làm gì có nhắc tới HS đâu, mà tính theo hải lý thì cũng ko đúng à.

Hầu hết những người đi ô tô ra đường đều ít nhiều là có việc, chả ai mang ô tô ra đường đánh bóng mặt đường hay lượn lờ cả ( trừ xe taxi ), trong khi với xe máy thì đối tượng này cực nhiều.
Vậy thì cấm ô tô có công bằng???
Cái lão phi công về hưu này tốt nhất là nên câm, vì trước đấy lão cũng đã vẽ ra cái gọi là " đường bay vàng " với cách trình bày lồng thêm tý toán học vào nghe cho có vẻ trí tức nhưng rốt cục lại cũng chỉ lấy thước kẻ và bút chì vạch 1 nhát và kêu là ngắn nhất. Hôm nay thì kêu cấm 5 giờ/ngày và 5 ngày/tuần và bày đặt 5x5. Vãi cả Tuấn....

Vụ công hàm ông Đồng trước đây chính phủ chối, bảo bọn phản động bịa ra. Nhưng vừa rồi đã chính thức công nhận ( bài trên VNN), bởi vì cái công hàm này mà bị lép vế trên bàn đàm phán với TQ.

Thật sự là em muốn cấm xe máy lắm lắm rồi,em k biết lái ô tô,chỉ đi xe máy nhưng hàng ngày đi trên đường,thấy sự vô ý thức nhiều nhất là do cái phương tiện dễ luồn lách nhất này.thử nghĩ xem? Dân mình quá lười đi bộ?đi chợ cách nhà 1, 2 km cũng vác xe ra,đi ăn quán,tụ tập bạn bè 3 đứa 3 cái xe,sểnh cái là lên xe.ừ thì phương tiện công cộng k đáp ứng đủ và nhiều tiêu cực nên dân thờ ơ,nhưng thử làm biện pháp mạnh tay xem?cấm xe máy,dân đi phương tiện công cộng,sắm xe đẹp xe sịn,chạy nhiều tuyến đường,phục vụ tốt,thiết nghĩ cái chi phí để tổ chức lại vẫn còn rẻ chán so với đóng phí,bắt thêm phí nọ phí kia,làm hết lươn trạch rồi dải phân làn,xây cầu mà k hiệu quả.tất cả các cơ quan nhà nước đều có xe buýt các tuyến đưa đón cán bộ công nhân viên,học sinh đi xe buýt của trường.thật sự em khiếp đảm xe máy lắm lắm rồi,nếu cấm xe máy em ủng hộ nhiệt tình.

ĐỒng ý, các bạn nhìn ảnh dưới đếm xem trong ảnh có 16 chiếc ô tô mà khả năng đang vận chuyển bình quân tại thời điểm đó từ 32 đến 40 người mà chiếm 2/3 diện tích đường. Trong khi số người đi xe máy đông gấp nhiều lần thì chỉ chiếm 1/3 còn lại. Xe máy là phương tiện vận chuyển tối ưu tại thời điểm này. Các bạn cũng nên đọc kĩ đề xuất cấm 5 tiếng trong ngày không phải là cấm cả ngày. Chỉ cấm vào giờ cao điểm là tốt. Một số bạn bảo là đi ô tô để làm ăn, để đưa đón con..., ok cũng có ảnh hưởng đôi chút nhưng các bạn vẫn có thể bố trí đi tránh giờ cao điểm thế còn hơn việc mỗi ngày vào giờ cao điểm các bạn lãng phí hàng tiếng đồng hồ vì ùn tắc. Tất cả cùng vì cái chung của xã hội.

Đời rặt toàn những thằng thích đổ tại, thằng nào làm mất HS thì tự chịu trách nhiệm với dân chứ đừng đổ tại những cái ko thể hành động được. Thường những thằng giỏi chẳng bao giờ nó cần phải to mồm vì những thành quả nó đạt được là minh chứng rõ ràng nhất, bị bao vây cấm vận tứ phía vẫn giữ nguyên nửa quần đảo xa tít mù tắp, còn những thằng tầu to súng lớn mà thua hải chiến xong mất sạch cả một quần đảo, chứng tỏ không hề biết cử người đóng quân trên những hòn đảo ấy mà chỉ tuần xung quanh thì đừng có mà kêu.
Việc mất HS đừng trách những người ko liên quan, bản thân tôi cũng ko trách những anh hùng liệt sĩ ngồi trên tầu bắn địch xả thân vì nước. Nhưng những thằng bán nước chính là những thằng ngồi ở phủ đầu rồng, ko hề đóng quân đồn trú trên vùng lãnh thổ của quốc gia, tầu to súng lớn mà bị động trước quân địch! Không phải đợi đến năm 1974 ta mới mất HS, ngay từ khi năm 1956 trung quốc đã đổ bộ lên đảo Trúc Lâm. Lúc này thằng nào quản lý HS, sao lúc đấy không bảo vệ đảo đi, không bảo vệ Tổ quốc đi mà ngồi kêu gào rồi tranh chức giật quyền để mất đất mất đảo rồi còn đổ tại?
Những thằng đổ tại và bọn tay sai như vậy, dù thời nào, chế độ nào, chúng mà nắm quyền thì ắt hẳn mất nước, đó là điều không cần bàn! Còn nếu muốn giữ nước, dù không có tầu to súng lớn, chỉ cần quyết tâm lao thẳng thuyền thúng lên mà cầy vào đảo thì cũng giữ được chứ đừng nói là hải quân hùng mạnh thứ tư thế giới!

Việt Nam vẫn trồng được Arabica dù ít ở các địa phương có khí hậu mát mẻ như Lâm Đồng và Sơn La. Vì vậy nói Việt Nam toàn xuất Robusta là sai.
Em ko ở Tây nên ko biết. Nhưng thực tế khách hàng lớn nhất của cafe Việt Nam là Đức. Đức thu mua cafe Việt Nam chủ yếu phục vụ cho công nghiệp chế biến của nó.