Webtretho
Thịnh hành
Cộng đồng
Webtretho Awards 2025
Thông báo
Đánh dấu đã đọc
Loading...
Đăng nhập
Bài viết
Cộng đồng
Bình luận
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Óc ngắn à? CHắc thêm là thần kinh không ổn định nữa:D:D. Người ta khen chả ảnh hưởng gì tới mình mà cứ nhảy vào, chắc là định làm người nổi tiếng.
Chốt lại là ai khen cứ khen nhé vì mỗi người có 1 cảm nhận riêng của mình. Ai thích cứ thích, thích quá không chịu được thì đi về ĐN ăn chới cho thoải mái. Mà thích quá (như nhà tớ ) thì chuyển về ở vài năm cho đỡ cảnh ra đường là bụi và tắc đường:D:D.

Ai thích thì khen, nhưng tranh luận thì phải rõ ràng, một vài người không phải tranh luận mà đi vào đả kích cá nhân khi không có lý lẽ, kiểu này là hèn hạ nha:Sick:
Ai thích ở thì về DN ở , nhưng bụi & tắc đường thì đừng có mơ, chưa kể tai nạn GT chết như hamburger , bất ngờ là hoàn toàn xảy ra :Smiling:
Bác sĩ lơ là dẫn đến chết bệnh nhân mấy mẹ rủa xả tùm lum, CSGT lơ là để tai nạn GT tùm lum thì được khen là văn minh, tính ra cũng là chuyện lạ VN và thế giới he :Laughing:
01:21 CH 04/08/2010
Ngân hàng chuyển nhầm tiền tỷ, khách mang tội...
Đúng rồi, nhân viên ngân hàng farmer này trình độ nghiệp vụ quá kém, lệnh chuyển tiền bị sai thì cuối ngày cũng phải check lại rồi khóa ngay tài khoản của khách hàng lại, báo cáo lãnh đạo, sau đó nhập lệnh chuyển khoản lại, tự dưng lại đi thương lượng vớ vẩn thật.

Ông này nhanh hơn, ngay trong chiều đã rút tiền rồi, chắc NH đã khóa TK ông ta nhưng kô kip, số tiền còn lại không đủ số tiền chuyển nhầm , hình như theo qđ thì tiền chuyển nhầm vẫn là tiền của ngân hàng, ông ta không có quyền xài.
07:53 CH 03/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Chuyện lãng phí ở con đường '5 sao'
Cập nhật lúc 15:56, Thứ Ba, 15/07/2008 (GMT+7)
,
- Công ty Cây xanh Đà Nẵng trồng hàng trăm cây bàng trên vỉa hè sát biển đường Nguyễn Tất Thành, nhưng chỉ mới mấy ngày đã phải thu hồi toàn bộ.
"Dở khóc dở cười" chuyện làm đẹp cho đường
Ngày 15/7, BQL dự án QL1A và Liên Chiểu - Thuận Phước (Đà Nẵng) cho biết, vừa khởi công nâng cấp đường Nguyễn Tất Thành chạy dọc ven vịnh biển Liên Chiểu - Thuận Phước với tổng vốn đầu tư hơn 3,3 tỷ đồng, thời gian hoàn thành trong 3 tháng. Theo đó, sẽ tiến hành khắc phục những hư hỏng, sụt lún vỉa hè, hệ thống thoát nước và cảnh quan con đường.


Khởi công nâng cấp đường Nguyễn Tất Thành (Đà Nẵng) Ảnh: HC

Tuyến đường dài 12,7km này từng được mệnh danh là “con đường 5 sao”, nhưng mới đưa vào sử dụng được vài năm đã xuống cấp nghiêm trọng do ảnh hưởng của các đợt bão lớn liên tiếp vào năm 2006, cộng thêm vào đó là nạn phá hoại của các đối tượng trộm đêm. Hầu hết hệ thống đèn trang trí, lan can, hàng lang ngắm biển, chắn sắt lọc rác miệng cống… đã bị bọn trộm đêm đập phá và lấy cắp.

Bên cạnh đó còn có cả những sai lầm, khiếm khuyết trong quy hoạch, thiết kế. Tuyến đường được bố trí chạy quá sát biển, không có hệ thống cây xanh che chắn nên phải chịu tác động rất lớn của gió bão, cát biển…

Trong khi những vật liệu trang trí trên con đường này lại không thích hợp, chẳng hạn, làm lan can bằng ống sắt tròn nên nhanh chóng bị rỉ rét, mục nát do nhiễm hơi mặn… Đợt nâng cấp này, đơn vị thi công sẽ tháo dỡ toàn bộ hệ thống lan can này, song thực tế thì chẳng còn gì để tháo dỡ, thu hồi vì bọn trộm đêm đã khuân đi bán phế liệu từ lâu.

Điều đáng nói là tình trạng lãng phí này lại tiếp tục tái diễn trong hiện tại, tuy không thuộc công trình nâng cấp đường Nguyễn Tất Thành nhưng lại liên quan trực tiếp đến tuyến đường này. Đó là chuyện trồng cây xanh tạo cảnh quan cho tuyến đường.


Những hàng dừa cháy nắng trên đường Sơn Trà - Điện Ngọc đã bị nhổ bỏ. Ảnh: HC



Và những hàng dừa còi cọc hiện nay trên đường Nguyễn Tất Thành. Ảnh: HC


Tại kỳ họp HĐND TP. Đà Nẵng mới đây, Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch HĐND TP, ông Nguyễn Bá Thanh, đã phải kêu trời về những cây dừa khẳng khiu, sâu mục, còi cọc, trồng đã lâu nhưng chỉ lơ thơ vài chiếc lá vàng úa mà Công ty Cây xanh Đà Nẵng tốn công, tốn của vào tận… Bình Định để mang về. Đây không phải là lần đầu chuyện trồng dừa trên các tuyến đường ven biển Đà Nẵng gây ra cảnh dở khóc, dở mếu.

Trước đó, những cây dừa mà theo cách gọi của ông Vũ Minh Châu, quyền Trưởng BQL dự án QL 1A và Liên Chiểu - Thuận Phước, là “nạn nhân chiến tranh” cũng đã được đem về trồng trên đường Sơn Trà - Điện Ngọc. Mùa hè, dừa cháy khô, vàng úa, tới mùa mưa bão thì… chổng vó lên trời. Đến khi xây dựng công viên biển Phạm Văn Đồng và tạo cảnh quan cho đường Sơn Trà - Điện Ngọc, người ta phải nhỏ bỏ hết số dừa cũ để tìm loại dừa mới chất lượng hơn đem về trồng!

Công nhân "thấy", lãnh đạo không "nhìn ra"
"Tương lai” tương tự chắc cũng không mấy xa đối với những hàng dừa hiện có trên đường Nguyễn Tất Thành. Vậy mà mới đây, Công ty Cây xanh Đà Nẵng lại tiếp tục nảy ra “sáng kiến” trồng hàng trăm cây bàng trên vỉa hè của tuyến đường này, ở phía sát biển. Nhưng chỉ cách đây vài hôm, lãnh đạo công ty này lên truyền hình, than vãn chuyện nhiều cây bàng mới trồng đã bị phá hoại và kiến nghị có hình thức xử lý nghiêm khắc.

Việc xử lý đối với những kẻ phá hoại là cần thiết, nhưng điều đáng nói là trong khi số cây bàng bị phá chỉ mới một phần, số cây còn lại vẫn chiếm phần lớn và thậm chí chưa kịp đứng vững thì chính Công ty Cây xanh Đà Nẵng đã phải cho thu hồi lại toàn bộ!

Phần còn sót lại của "sáng kiến" trồng hàng trăm cây bàng trên đường Nguyễn Tất Thành. Ảnh: HC

Ông Vũ Minh Châu cho hay: “Lẽ ra, trước khi trồng, họ phải tham khảo ý kiến BQL dự án QL1A và Liên Chiểu - Thuận Phước được giao điều hành dự án nâng cấp đường Nguyễn Tất Thành. Nhưng họ không làm mà vẫn tiến hành trồng cây bàng ở nơi mà UBND TP Đà Nẵng đã có quyết định cho phép khởi công nâng cấp từ đầu tháng 6/2008. Đến khi công trình chính thức khởi công thì họ bắt buộc phải nhổ hết số cây đó, vì theo thiết kế thì ở những vị trí trồng cây bàng sẽ lát gạch toàn bộ!”.
Cũng có nghĩa, lại thêm một sự lãng phí tiền của, công sức quanh việc trồng cây xanh trên tuyến đường này. Nhưng theo ông Vũ Minh Châu, thì chừng đó "vẫn chưa thấm gì" nếu so với những thiệt hại mà số cây bàng này sẽ gây ra khi cây lớn: “Cây bàng có rễ chùm, ăn ra rất rộng nên việc trồng cây này sát bờ kè sẽ dẫn tới rễ cây phá hỏng bờ kè, làm bong luôn vỉa hè. Chưa kể, cây bàng vốn có lá lớn, mật độ lá dày nên sức cản gió lớn. Vì vậy khi gặp gió bão lớn rất dễ bị trốc gốc và đến khi đó thì sự phá hoại mà nó gây ra cho vỉa hè đường Nguyễn Tất Thành sẽ còn nghiêm trọng hơn!”.

Khi khảo sát thực tế việc trồng cây bàng trên đường Nguyễn Tất Thành, chúng tôi gặp nhóm công nhân Công ty Cây xanh Đà Nẵng đang chăm sóc cây, hoa trên dải phân cách. Họ xác nhận, công ty đã cho thu hồi toàn bộ số cây bàng vừa trồng.

Một công nhân nói thêm: “Tôi không hiểu ý của công ty thế nào nhưng theo tôi thì việc trồng cây bàng ở ven biển và trồng sát bờ kè như vậy là không thích hợp!”.

Thật khó hiểu khi công nhân cũng thấy được sự bất hợp lý trong khi trồng cây bàng trên vỉa hè sát biển của đường Nguyễn Tất Thành, nhưng lãnh đạo Công ty Cây xanh Đà Nẵng lại không hề thấy. Và vì vậy, con đường này lại thêm một lần "mang tiếng" với người dân vì sự lãng phí không đáng dành cho nó...
Hải Châu
http://vietnamnet.vn/xahoi/2008/07/793722/
Còn nhiều lắm , các bác cứ tự tìm hiểu :Worried:
07:38 CH 03/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Đà Nẵng: Xây bãi đỗ xe ngầm, lãng phí cống thoát nước
Cập nhật lúc 19:58, Thứ Năm, 17/07/2008 (GMT+7)
,
- Đà Nẵng sẽ nắn tuyến cống thoát nước “vĩ đại” trên đường Hùng Vương để xây đường hầm liên thông giữa Viễn Đông Medirian và bãi đỗ xe ngầm trung tâm. Nhưng việc nắn tuyến cống này lại có nhiều hệ lụy...

Chỉ vì xây vài chục mét đường hầm liên thông ngang qua đường Hùng Vương mà phải nắn tuyến hệ thống cống thoát nước "vĩ đại" nằm ngay dưới đường này liệu có thực sự cần thiết? Ảnh: HC

Nguy cơ gây lãng phí lớn

Ngày 17/7, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho hay, theo văn bản 162/TB-VP, lãnh đạo TP đã đồng ý với đề xuất của Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư và Chuyển giao công nghệ Viễn Đông về việc điều chỉnh hướng tuyến cống thoát nước đường Hùng Vương để công ty này xây dựng đường hầm liên thông giữa tầng hầm dự án Viễn Đông Meridian (cao 48 tầng và 3 tầng hầm) với bãi đỗ xe ngầm 4 tầng tại khu công viên đối diện với dự án này (tạm gọi là bãi đỗ xe ngầm trung tâm).

Theo chủ trương của UBND TP Đà Nẵng, kinh phí xây dựng bãi đỗ xe ngầm trung tâm, đường hầm liên thông giữa bãi đỗ xe này với tầng hầm của dự án Viễn Đông Medirian lẫn điều chỉnh hướng tuyến cống thoát nước đường Hùng Vương đều do Công ty Viễn Đông đảm nhận. Nhưng như thế không có nghĩa là không cần xét đến hiệu quả lẫn những hệ luỵ của việc nắn tuyến cống thoát nước này.

Điều cần lưu ý là, tuyến cống thoát nước đường Hùng Vương nằm trong khuôn khổ dự án “Thoát nước và Vệ sinh môi trường” (tổng vốn đầu tư hơn 41 triệu USD do Ngân hàng Thế giới tài trợ), có quy mô rất lớn với khẩu độ gần bằng cả… bề rộng mặt đường Hùng Vương, thậm chí ô tô con có thể đi lọt trong lòng cống.

Đây là một trong những tuyến cống thoát nước trung tâm mới được đưa vào hoạt động cách đây vài năm. Việc lãnh đạo Đà Nẵng cho phép điều chỉnh hướng tuyến cống thoát nước này để phục vụ xây dựng các bãi đỗ xe ngầm một lần nữa cho thấy, tầm nhìn quy hoạch đô thị ở đây quả thật hạn chế, nhất là đối với khu vực trung tâm TP. Quy hoạch không đi trước một bước mà hầu như chỉ chạy theo tiến độ các công trình và những vấn đề phát sinh từ sự xuất hiện các công trình đó!

Hiện chưa rõ việc “nắn tuyến” theo chủ trương này sẽ thực hiện ra sao, vì vẫn đang được phía Công ty Viễn Đông nghiên cứu. Tuy nhiên, theo nhiều người am hiểu về hạ tầng đô thị khu vực trung tâm TP Đà Nẵng thì khả năng lớn nhất là đoạn cống thoát nước đường Hùng Vương ngang qua khu vực dự án Viễn Đông Medirian, từ ngã tư Hùng Vương - Nguyễn Chí Thanh đến ngã tư Hùng Vương – Yên Bái, sẽ bị cắt.

Thay vào đó, cống thoát nước trên tuyến đường này khi đến ngã tư Hùng Vương - Nguyễn Chí Thanh sẽ phải rẽ theo đường Nguyễn Chí Thanh, tiếp đó hoặc là rẽ theo đường Nguyễn Thái Học, hoặc là rẽ theo đường Phan Đình Phùng, sau đó lại rẽ theo đường Yên Bái đến ngã Yên Bái – Hùng Vương rồi mới tiếp tục nối vào đoạn cống đã có trên đường Hùng Vương hướng về phía sông Hàn!

Cũng có thể sau khi rẽ qua đường Nguyễn Chí Thanh, cống thoát nước này hoặc theo đường Phan Đình Phùng, hoặc theo đường Nguyễn Thái Học đi thẳng xuống phía sông Hàn. Nhưng như thế có nghĩa sẽ… lãng phí toàn bộ đoạn cống thoát nước đường Hùng Vương từ ngã tư Hùng Vương – Yên Bái xuống tới bờ sông Hàn vốn mới khai thác chưa được mấy năm!

Và những hệ lụy đang đặt ra

Mặt khác, nếu theo đường Phan Đình Phùng để thẳng xuống phía sông Hàn, thì việc xây dựng cống thoát nước mới sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động của một bên là trụ sở Thành ủy Đà Nẵng và bên kia là khu phức hợp Indochina Tower mới khai trương chừng một tháng. Còn nếu theo đường Nguyễn Thái Học đi xuống phía sông Hàn thì sẽ gây ảnh hưởng cho hàng trăm hộ kinh doanh trên tuyến đường này và đặc biệt là khu vực bên hông chợ Hàn, một trong những chợ lớn nhất Đà Nẵng!

Tất nhiên, có làm thì sẽ có ảnh hưởng, nhưng vấn đề đặt ra là liệu hiệu quả đem lại từ việc làm đó có đủ tương xứng với những ảnh hưởng mà nó có thể gây ra?

Qua mô tả sơ bộ như trên có thể thấy, chưa kể bãi đỗ xe ngầm trung tâm thì kinh phí dành cho xây dựng đường hầm chỉ vài chục mét liên thông giữa bãi đỗ xe này với tầng hầm dự án Viễn Đông Medirian sẽ cực kỳ lớn vì phải bao gồm luôn kinh phí nắn tuyến cống thoát nước đường Hùng Vương bằng cách xây dựng tuyến cống mới chạy… lòng vòng!

Thế nhưng, liệu việc nắn tuyến cống thoát nước đường Hùng Vương có cần phải được sự đồng ý của Ngân hàng Thế giới, vì công trình này nằm trong khuôn khổ dự án do họ tài trợ và việc nắn tuyến sẽ dẫn tới sai lệch so với thiết kế đã được duyệt?

Mặt khác, với hướng tuyến mới nhiều khả năng sẽ “gấp khúc” vì phải đi qua nhiều tuyến đường khác, khả năng thoát nước của hệ thống cống đường Hùng Vương liệu có đảm bảo, hay sẽ ách tắc và làm trầm trọng thêm tình trạng ngập úng cục bộ ở khu vực trung tâm Đà Nẵng, nhất là vào mùa mưa?...

Trong khi đó, như VietNamNet từng có bài phân tích, ngoài việc chỉ có thể kết nối với tầng hầm của Viễn Đông Medirian (do có chung một đơn vị thiết kế và dự án này vẫn chưa khởi công nên còn có thể điều chỉnh cho phù hợp) thì bãi đỗ xe ngầm trung tâm không có khả năng liên thông với tầng hầm của các dự án cao tầng khác ở ngay gần đó như DaNang Center (4 tầng hầm), Golden Square (2 tầng hầm)… vốn đã khởi công xây dựng.

Vì lẽ đó, hiệu quả hoạt động của bãi đỗ xe ngầm trung tâm là điều mà chính quyền địa phương và doanh nghiệp cần xem xét.

Nhiều khả năng bãi đỗ xe ngầm này chủ yếu chỉ tiếp nhận trực tiếp xe từ trên đường xuống, chứ không thể đáp ứng cho việc điều chuyển lưu lượng xe giữa các bãi đỗ xe ngầm của các dự án cao tầng trong khu vực bằng các tuyến giao thông ngầm. Do đó, hiệu quả giảm áp lực quá tải phương tiện giao thông cho các trục đường ở phía bên trên sẽ không cao.

Thế nên, chỉ vì xây dựng mỗi đường hầm liên thông giữa bãi đỗ xe ngầm trung tâm với tầng hầm của dự án Viễn Đông Medirian mà phải dẫn tới nắn hướng tuyến cống thoát nước đường Hùng Vương, kéo theo đó là hàng loạt sự xáo trộn khác, không chỉ có thể kém hiệu quả kinh tế, thậm chí lãng phí, mà còn gây ra lắm thứ hệ luỵ phức tạp cho khu vực trung tâm TP.Đà Nẵng vốn có mật độ dân cư, giao thông và nhiều kết cấu hạ tầng khác dày đặc.

Và thường thì người dân chính là những người phải gánh chịu hậu quả nặng nề nhất của những hệ luỵ đó!
Hải Châu
http://vietnamnet.vn/xahoi/2008/07/794144/
07:32 CH 03/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Tớ thấy nhiều người ca cách quản lý này ở DN, nhưng thực tế vẫn thấy :
Mấy bác ở ngoài đó , việc xả nước cống bây giờ thế nào rồi ?
Dự án thoát nước vệ sinh TP Đà Nẵng:
Bể ống, thải nước dơ ra biển

Đơn vị thi công đang xử lý điểm lún sụt đất gây vỡ ống thoát nước 800mm trong dự án thoát nước vệ sinh Đà Nẵng (ảnh chụp tại phía tây cầu Tuyên Sơn) - Ảnh: AN HẠ
TT - Theo cam kết, còn ba tháng nữa dự án thoát nước vệ sinh TP Đà Nẵng (tổng mức đầu tư 41 triệu USD) sẽ kết thúc giải ngân. Thế nhưng dự án này vẫn còn khá nhiều hạng mục chưa thể hoàn tất, gây nhiều phiền phức cho dân chúng.
Bãi biển bốc mùi
Suốt cả tháng qua, nhiều người không thể nào chịu nổi mùi hôi thối bốc ra từ ba họng xả của cống thoát nước thải ra bãi biển T20 (phường Phước Mỹ, quận Sơn Trà). Ông Đặng Văn Diên, chủ nhà hàng Phượng Hồng, vô cùng bức xúc khi nhắc đến họng xả nước thải nằm ngay phía trước nhà hàng: “Bãi biển đẹp nhưng nước bẩn chảy tràn lan, thật vô lý”.
Theo một số hộ dân kinh doanh trên bãi biển T20, cống nước bẩn này có từ trước nhưng chỉ là cống nhỏ, lượng nước thoát ra ít. Từ ngày TP cho xây dựng tuyến cống lớn thì nước thải trong khu dân cư Gia Phước được khơi thông càng chảy mạnh hơn. Với màu cợn đục lại có mùi chua, khi gặp trời nắng nóng mùi thối từ cống theo gió biển thổi ngược vào các khu dân cư khiến người dân lẫn du khách lưu trú tại các khách sạn quanh đó không thể nào chịu nổi. Cống thoát nước này đã khiến cả khu vực bãi biển bị ô nhiễm nặng nề. Theo thống kê, cả tuyến bờ biển dài chưa đầy 3km từ đường Phạm Văn Đồng đến khách sạn Purama hiện có đến ba cống thoát nước lớn được thiết kế chảy ra biển.

Có khá nhiều tuyến cống lớn như thế này hướng ra phía biển gây ô nhiễm nghiêm trọng các bãi biển xinh đẹp của - Đà Nẵng - Ảnh: AN HẠ

Tương tự trên đường Nguyễn Tất Thành (chạy ven vịnh Đà Nẵng) khoảng mười tuyến cống lớn nhỏ cũng thi nhau tống nước thải ra biển. Theo thiết kế của dự án thoát nước và vệ sinh Đà Nẵng, ngoài các tuyến thoát nước nội thị còn có các tuyến cống lớn chuyên thu gom nước thải chạy dọc biển.
“Các tuyến này sẽ làm nhiệm vụ thu gom rồi đưa về các trạm xử lý đặt ven biển là Ngũ Hành Sơn, Thọ Quang và Phú Lộc. Qui trình là vậy, nhưng do các hạng mục này chưa hoàn tất phần ống dẫn vào trạm nên nước bẩn vẫn phải thải ra biển” - một cán bộ của Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng cho biết.
Lại đào đường vì bể ống
Sau hơn hai năm triển khai, đến nay hạng mục công trình tuyến ống thoát nước mưa và thu gom xử lý nước thải thuộc dự án thoát nước và vệ sinh Đà Nẵng đã hoàn tất xây dựng 18 trạm bơm chìm tự động, bốn trạm xử lý nước thải công suất 89.000m3/ngày đêm và 37km ống nhựa HDPF. Tưởng đã kết thúc, tuy nhiên những ngày qua người dân Đà Nẵng lại thấy đơn vị thi công đang tất bật đào lại mặt đường. Tại điểm nút phía tây cầu Tuyên Sơn, mặt đường đã bị cày xới lên để thi công khiến việc lưu thông qua đây gặp nhiều khó khăn.
Dù nhiều hạng mục chưa hoàn tất nhưng mới đây, ông Nguyễn Tấn Liên - trưởng Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng (chủ dự án) - khẳng định: trong tháng 4-2007 dự án sẽ hoàn tất. Sau khi hoàn tất chủ đầu tư sẽ tạm giữ 1,8 triệu USD của nhà thầu trong thời gian 12 tháng để bảo hành công trình, khắc phục các hư hỏng nếu có xảy ra.

Theo giải trình của chủ đầu tư, trong số 3,8km đường ống HDPF gân xoắn đường kính 800mm đoạn từ đường Tiểu La (trước mặt Công ty Sông Thu) đến đường 2 tháng 9 (đầu cầu Tuyên Sơn) đã có ba đoạn bị vỡ với chiều dài hơn 100m. Nguyên nhân các đoạn ống bị vỡ vụn, theo giải thích của chủ dự án, do địa chất phức tạp.
Tuy nhiên, theo điều tra của chúng tôi thì toàn bộ đoạn ống vỡ nói trên đều nằm trong số 3,8km đường ống nhựa HDPF 800mm trong nước sản xuất, đáng lý phải lắp đặt ống nhựa nhập khẩu từ nước ngoài như các tuyến cống khác trước đó. Ước tính số tiền khắc phục ba vị trí vỡ ống nói trên vào khoảng 6 tỉ đồng, đó là chưa kể số tiền mà chủ đầu tư phải trả cho đơn vị thi công để gia cố tuyến ống còn lại khoảng trên 4 tỉ đồng.
AN HẠ
http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/194027/Be-ong-thai-nuoc-do-ra-bien.html
07:21 CH 03/08/2010
Gặp chủ nhân số điện thoại “đẹp nhất” Việt Nam 09...
Số này không biết bao nhiêu tiền nhỉ. Có đẹp bằng số của em không?? 0906888888

Số của em đẹp hơn :
09O : Mobi ---> thương hiệu sang hơn 098 (vịt teo).
- Có thêm số 6, hóa giải điềm xui của nhiều số 8 (ượng trưng cho cái còng ). Làm ăn, buôn bán nếu bình thường số 8 tượng trưng cho phát, còn làm nhà nước hay làm ăn lậu số 8 là cái còng :Smiling:
06:58 CH 03/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng

Còn cái vụ đn có fải thiên đường k, thì tự mỗi người cảm nhận thấy. Mỗi thành phố có một hướng đi riêng, Đn chủ trương là tp du lịch, tp biển, nên đương nhiên k phát triển nhìu khu công nghiệp như Hn hay HCM, chính vì thế HN và HCM có nhìu dân nhập cư ở nơi khác đến là do công nhân 1 phần, người quản lý một phần...

DN có cái trường DHBK đào tạo hàng năm bao nhiêu KS các ngành, không phát triển mạnh CN, để KS ra trường làm nhà hàng, mát-xa hay hướng dẫn viên du lịch... Phát triển cũng phải biết thế mạnh của mình chứ.
06:21 CH 03/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Khất thực k fải là ăn xin... nam mô a di đà phật ...
Em vừa hỏi, đó là quy định của một số nơi, muốn vào chùa tu hành fải hành khất trog bao lâu, nó thuộc về tín ngưỡng tôn giáo, k liên quan đến vấn đề xã hội, k fải vì họ k có khả năng lao động ...
Còn, bán vé số, là 1 nghề, k fải là ăn xin nhé. chính những ng ăn xin bị gom lại đó sẽ đc fân cho đi bán vé số, còn ng tàn tật, họ có thể làm việc khác ... k fải đi ăn xin ... Đối với e, trừ khi thấy người ta k còn sức khỏe để lao động thì e mới cho, còn đã có sức khỏe sao lại fải ngửa tay xin tiền ng khác, ng khác cũg fải làm việc cật lực mới có tiền cơ mà... Tp đã tạo côg ăn việc làm cho rùi, thế nếu là anh , chắc anh thà ăn xin còn hơn là đi bán vé số hay đi hốt rác chứ ji =))

Ngay Âu Mỹ, Nhật ...người ta vẫn không cấm ăn xin, có lẽ duy nhất ở DN :Sick:
Thế sao ko giao cho mấy anh lái được xe 28-30 chỗ lái mà lại giao cho anh lái 5 chỗ đi lái thế! hay là các anh 28-30 chỗ đấy là bằng giả nhỉ! =)))

Thì giao co anh lái xe 5 chỗ, anh ta phải có tinh thần cầu tiến, xây dựng mua xe 3X chỗ , rồi nâng cấp mà lái chứ. Ôm cái xe cũ 5 chỗ mà chùi cho sạch rồi tự khen là giỏi hè
06:16 CH 03/08/2010
Ngân hàng chuyển nhầm tiền tỷ, khách mang tội...
Nói chung là ông này tham nên mới lên sự, k có lửa làm sao có khói? Chẳng phải tự dưng mà NH nhờ CA can thiệp vì nếu việc này bại lộ ra ngoài còn ảnh hưởng đến uy tín của NH nữa cơ mà. Nói chưa muốn trả lại ngay vì muốn xác minh số tiền m nhận được có phải là từ bà con gửi về k là vớ vẩn, ngụy biện, chẳng có ng bà con nào chuyển t về mà k báo trước cho dù đó là 100k chứ đừng nói là hơn 1 tỷ.:Silly:

Tiền tự nhiên mà có trong TK Ngân hàng không rõ nguồn gốc, đã là nguy hiểm rồi có thể vô tù như chơi. Thấy có mà tự nhiên còn rút ra xài nữa đúng là liều, nếu không trả lại ông này hoàn toàn có thể bị truy tố .
06:08 CH 03/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Đồng chí CSGT này đã làm cho mọi người có cái nhìn đẹp hơn về con người và thành phố Đà Nẵng. Mình đã từng đến Đà Nẵng rồi, con người thật chan hòa và dễ chịu, thành phố thì văn minh. :Applause:

Có cần cái Hình ảnh CSGT như vậy? khi duoc gọi là văn minh, vẫn nhiều người chết oan mạng cho Tai nạn GT

Tai nạn giao thông- nguyên nhân và giải pháp


(Cadn.com.vn) - Theo thống kê của Phòng CSGT CATP Đà Nẵng, từ ngày 1-1 đến 31-12-2009 trên địa bàn TP Đà Nẵng đã xảy ra 146 vụ TNGT đường bộ, làm chết 128 người, bị thương 91 người. So với năm 2008, số vụ TNGT giảm 12 vụ (146/158), nhưng số người chết lại tăng 13 người (128/115). TNGT đường sắt đã xảy ra 6 vụ, làm chết 6 người, bị thương 1 người (so với năm 2008 số vụ, số người chết và bị thương không tăng, không giảm). TNGT đường thủy đã xảy ra 1 vụ, làm chết 1 người và bị thương 1 người (so với năm 2008 tăng 1 vụ, số người chết tăng 1 người, bị thương tăng 1 người)... Những con số đó đã cho thấy mục tiêu giảm số người chết do TNGT trong năm qua của Đà Nẵng đã không thể thực hiện được. Vậy làm thế nào để lập lại trật tự ATGT trong năm 2010, đặc biệt là trong dịp Tết Nguyên đán đang đến gần là câu hỏi được đặt ra cho các ngành chức năng liên quan.
Theo phân tích, nguyên nhân xảy ra TNGT trước hết đều do ý thức của người tham gia giao thông. Trong đó, chạy quá tốc độ chiếm 42 vụ, làm chết 43 người; đi không đúng phần đường 24 vụ, làm chết 19 người; không chú ý quan sát 22 vụ, làm chết 17 người; say rượu bia 3 vụ, làm chết 3 người... Tuyến đường xảy ra TNGT nhiều nhất là tuyến QL1A (32 vụ), tỉnh lộ (7 vụ), QL14B (6 vụ), nội thành (95 vụ)... Địa phương xảy ra TNGT nhiều nhất là Q. Liên Chiểu (27 vụ, làm chết 25 người); H. Hòa Vang (30 vụ, làm chết 24 người); Q. Thanh Khê (25 vụ, làm chết 18 người); Q. Ngũ Hành Sơn (22 vụ, làm chết 19 người)...

...............................................................................................................
http://cadn.com.vn/News/Phap-Luat/Toa-Soan-Ban-Doc/2010/1/22/37292.ca
..................................
Sáng 29/7/2010, Ban An toàn giao thông TP tổ chức sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm và bàn biện pháp thực hiện nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2010. Phó Chủ tịch UBND TP, Phó Ban thường trực Ban An toàn giao thông TP Văn Hữu Chiến chủ trì hội nghị.
6 tháng đầu năm, mặc dù Ban An toàn giao thông và các ngành chức năng của TP đã có nhiều cố gắng trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, nhưng tình hình tai nạn giao thông vẫn không giảm mà có chiều hướng tăng. Cụ thể là đã xảy ra 97 vụ tai nạn giao thông làm chết 64 người, bị thương 81 người. So với 6 tháng đầu năm 2009 tăng 37%, số người chết không tăng, số người bị thương tăng 153%. Các tuyến đường xảy ra tai nạn giao thông nhiều nhất là đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Hữu Thọ, Điện Biên Phủ và đường tránh Nam Hải Vân... Bên cạnh đó, tình trạng ùn tắc giao thông có chiều hướng gia tăng tại một số tuyến đường. Nguyên nhân dẫn đến ùn tắc và tai nạn giao thông là do lượng phương tiện tăng nhanh, nhất là ô tô, xe tải chở đất đá phục vụ các công trình; ý thức chấp hành luật của người tham gia giao thông còn kém; tổ chức giao thông còn nhiều bất cập, chậm được khắc phục; tình hình uống rượu bia say điều khiển phương tiện không giảm; ánh sáng về ban đêm tại một số tuyến đường không đảm bảo...
...............................................................................................................
http://www.drt.danang.vn/TabID/62/CID/57/ItemID/2681/default.aspx
01:31 CH 03/08/2010
Ngân hàng chuyển nhầm tiền tỷ, khách mang tội...
Giao dịch giữa ngân hàng và chủ tài khoản là dân sự với nhau tại sao lại có công an vào đây??? Để dọa nhau, bắt giam nhau à???
Chưa kể chủ tài khoản có quyền quyết định với số tiền nằm trong tài khoản, lỗi đầu tiên là thuộc về ngân hàng.

Ngân hàng NN là NH nhà nước, Tiền của ngân hàng xem như Tài Sản nhà nước, tiền chuyển lộn thì vẫn không phải tài sản của ông này => ông này cố tình chiếm đoạt tài sản nhà nước , CA vào cuộc là đúng rồi, nếu không trả lâi còn lãnh lịch nữa chứ.
(CA sẽ vào cuộc nhanh hơn so với khi chiếm đoạt của NH tư nhân)
09:05 SA 03/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Hic, Bây h mới cmt đc. E chưa làm mẹ nhưg đọc đc cái này thấy bức xúc cái anh hay chị CÁ kia quá
Cái topic này chỉ là tuyên dương cách làm của CSĐN khác ở chỗ là : bình thường những nơi khác sẽ lợi dụng sự không rành đường của người xứ lạ để mà ăn tiền, như Hà Nội, chỗ đường Khuất Duy Tiến thì phải, ngày xưa xe máy vẫn đc đi cả 2 chiều, nhưg gần đây chỉ đc đi 1 chiều thôi, một số dân ở trong nội thành ít ra đến đằng Thanh Xuân này, nên toàn k biết và đi sai, các ôg côg an đợi sẵn ở đó chỉ chực chờ người ta phạm luật vì k biết mà ăn tiền, còn ở trường hợp này, anh côg an bit rằng ng khách này phạm luật lần đầu là do k nhìn thấy biển cấm, đúng là a sai luật nhưg cách làm của anh côg an se gây thiện cảm cho ng khách hơn là cách làm của mấy a côg an muốn nhận tiền (nhận tiền chứ k fải fạt nhé)
Còn cái vụ đn có fải thiên đường k, thì tự mỗi người cảm nhận thấy. Mỗi thành phố có một hướng đi riêng, Đn chủ trương là tp du lịch, tp biển, nên đương nhiên k phát triển nhìu khu công nghiệp như Hn hay HCM, chính vì thế HN và HCM có nhìu dân nhập cư ở nơi khác đến là do công nhân 1 phần, người quản lý một phần... Nếu như ở HN , HCM là môi trường làm việc tốt nhưng bụi bặm ồn ào, chỉ có tiền mà không được hưởng những thứ vui khác, thì đn lại là nơi lý tưởng để cảm nhận thiên nhiên, cảm nhận được sự thân thiện của môi trường ... Được cái này thì mất cái kia. Anh CÁ đó cứ so sánh HN , Đn , hcm để mà làm j cơ chứ, mỗi cái có một cái tốt riêng, tùy theo mục tiêu và cách sống của mỗi người mà muốn sống ở đâu. Nếu theo đuổi sự nghiệp thì đn k fải nơi lý tưởng, còn muốn có 1 cuộc sống an nhàn, tiền vẫn rủng rỉnh đủ dùng, muốn đc đi biển, tắm suối hay lên núi cắm trại vo mỗi buổi chiều hè mà k tốn nhìu tiền thì ở Đà Nẵng. có thế thôi. Còn CÁ cứ bảo : thế sao đn k fat triển dân số rùi tạo côg ăn việc làm này nọ thì sao k nói ngược lại rằng sao 2 tp kia k giải quyết đc cái vấn nạn ô nhiễm bụi bặm đi cho ng dân đỡ khổ. Nói thế chứ ở HN và HCM đầy ng khổ, k có việc làm, fải đi ăn xin, còn nghèo hơn cả ng nghèo nhất ở đn(ở ĐN k cho ăn xin vì họ có thể dùng sức của họ làm ra cái ăn, cho nên gom họ vô nhà tình thương , cho họ công việc--> k thất nghiệp, k là gánh nặng cho xã hội), nhưg họ vẫn cứ cố bám trụ, vì cái danh thủ đô và tp lớn nhất VN đó... hehe
Còn vụ trường ĐH, đn chỉ có đâu tầm 5 trường, còn Hn và HCM hàng trăm trường, đương nhiên sẽ khác chứ

Tớ thì nghĩ khác , CSGT DN trường hợp này làm việc theo kiểu suy nghĩ nông dân xa xưa, chứ ND bây giờ hô cũng không làm vậy. Còn phạt thì khác xa với việc ăn tiền nha bạn.
Sao bác biết DN không có người nghèo, người tàn tật không LD được,còn những người tu hành theo trường phái khất thực... Những người nghèo và người LD được phải cho họ ăn xin hay bán vé số... để sống chứ, chẳng lẽ cứ cấm ăn xin là xong mọi chuyện, nhìn vào bề ngoài là OK
04:38 CH 02/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Hé hé, uh vâng chủ đề đang nói về GT chứ sao! nhưng ai lái nó đi xa lắc thế nhở!? :D
mà tự nhiên sao ông lại nói tới xe 5 chỗ với xe nhiều chỗ thế nhỉ! rồi bằng lái gì này nọ nữa! rối tung cả lên!
Ông tự bới ra cái chuyện các bác ở ĐN trình chỉ ngang với cấp phường quận, sao tôi "chất vấn" lại thì ông lại tịt thế?!?! "Tranh luận" với ông cũng vui thật đấy! =))))

Thì mấy bác í có lái chỉ xe 5 chỗ thui :Thinking:
04:21 CH 02/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
ah còn vụ Huế nữa, Hum qua e đã phục kích thằng bạn chí cốt e là ng gốc Huế, bây h ở cả 2 nơi, Húê và ĐN , nó bảo Huế 8-9 h là ngủ hết rùi, còn nó bảo : thành phố ngủ kệ tp, mình vẫn đi dạo kệ mình =)) . Ở Huế thì chỉ có dạo buổi tối bên hồ còn ĐN thì xách xe máy vi vu ra biển, hồi ở nhà, toàn đi chơi đến 11h mới về nhà, mà hồi cấp 2 đó chứ k fải cấp 3 đâu, t là con gái, thế 11h t chơi với ma ah nếu CÁ bảo Đn ngủ sớm :D:D:D

Bác có lộn tiệm kô zị, ra Huế dạo tối ở hồ nào vậy? DN tối lái xe ra mấy cái bãi biển đẹp thì đường vắng teo chẳng có ai bố dám, quanh mấy cái cầu , sông Hàn còn thấy vài nhóm người.
04:19 CH 02/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Các bác í tài năng cỡ Phường Quận mà sao vẫn được ra TƯ làm Bộ trưởng! còn mấy ông phường quận ở TPHCM hay HN chả thấy mặt ở đâu nhỉ! Kiểu này phải mời các ông làm Phường Quận ở TPHCM và HN ra làm Thủ tướng quá =)))
Còn mấy ông cỡ TP ở TPHCM và HN sang Mỹ, Âu làm Thủ tướng nhỉ! :D

Sao lại mang Âu Mỹ sang đây xa lắc rùi. Chủ đề Đang nói về Giao thông, nếu bác có khả năng chỉ lái xe 5 chỗ, giao bác lái xe bus 28-36 chỗ bác lái được không? :Smiling: hay cố lái thì cũng được nhưng gây tai nạn nguy hiểm cho nhiều người khác, có thế người ta mới có bằng dấu B1, B2,C, D...và phải lái đúng loại xe chớ
04:10 CH 02/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Mịe (xin lỗi bà con chửi bậy tí), ông này đúng là ếch ngồi đáy giếng! vào ĐN được bao nhiêu lần và ở cái khu nào mà phát biểu kiểu này nhỉ! mọi người ở Huế vào confirm là Huế 8-9h tối đã đi ngủ mà ông cứ khăng khăng ngược lại là sao nhỉ????!!!

Còn cái vụ này ko biết ông ở Mỹ được bao lâu mà nói như đúng rồi! bà con nào ở Mỹ vào confirm cái!
Ông nói chuyện CS ở Mỹ nó bắt người phạm tội y như trên phim hành động Mỹ nhưng là bắt người có hung khí hoặc gây án! chứ phạm luật giao thông có thấy còng tay, nằm im ko nhúc nhích qué gì đâu!
Ông này làm như mỗi mình ông mới biết coi phim Mỹ còn mọi người lạc hậu ko biết phim Mỹ là gì! Haizzz!

Biết thì thốt không biết phải chịu ngồi nghe đi, chửi bậy cũng là cái dở đí :Talktothe
Cái xe ô tô tốc độ chỉ cỡ 80-100Km/h là 1 vũ khí giết người kinh khủng, kẻ lái xe là người có vũ khí phải biết tôn trọng luật GT.Nếu vi phạm luật GT , để bảo đảm tính mạng cho người khác thì CS phải xử ngăn chặn tội ác chứ :Talktothe
04:03 CH 02/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Ầuy, tả như phim hành động của Mỹ ghê nhỉ! mà cái này là khi phạm tội gì í chứ!? vi phạm giao thông trong phim nó khác cơ mà! :))

He He Vi phạm giao thông nó xem như tội phạm rồi đấy :Laughing:
CS nó thưa bác ra tòa khi vi phạm luật GT , nhất là khi uống rượcu bia mà lái xe đấy.
01:39 CH 02/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Sáng thứ 2, bận túi bụi mà cũng phải vào comment cho cái comment trên. Huế mà năng động hơn Đà Nẵng? Đà Nẵng mà đi ngủ sớm hơn Huế? Ngoài Hội An còn có Thánh Địa Mỹ Sơn, biển đẹp, Ngũ Hành Sơn, Bà Nà..... Bởi biết thì nói, không biết thì dựa cột mà nghe.

Đúng như 1 bạn nói Hội An và Mỹ Sơn thuộc Quảng Nam. Người ta đến sân bay DN và sau đó đón xe đi đến Hội An là nhiều.
Huế về đêm còn lên thuyền rồng ở Sông Hương nghe nhạc Huế, các khu cực quanh sông Hương vẫn buôn bán, ăn nhậu... nhộn nhịp , nửa đêm hay khuya hơn ra vẫn còn,Tây ta vẫn đi chơi đầy đường.
DN 8-9H đã thấy hàng quán đóng cửa, chỉ thấy vài cái quán cóc nhỏ bán lề đường, đầu cầu... mở khuya tí tới 11H thì cũng nghỉ.
01:36 CH 02/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
tớ vote cho đà nẵng 100 điểm luôn , không biết bác thanh có bị người đà nẵng kiện hay không nhưng với những gì bác đã làm cho thành phố đà nẵng này thì theo tớ đó là con người tài năng . thử xem ở hà nội và tp HCM bị mưa bão trong vòng một ngày thì chắc ngập cả thành phố , nhưng ở miên trung thì mưa bão thường xuyên nhưng vẫn ko lo nước ngập lụt vì hệ thống thoát nước rất tốt . hầu hết thành phố đều đi trên đường cống , những con đường lúc nào cũng có người quét rác vì vậy những con đường thành phố đều sạch sẽ, còn trên những bãi biển thì lúc nào cũng có những người vệ sinh âm thầm đi lượm những rác bẩn mà những người xuống tắm vứt trên biển , vì vậy thành phố đã nẵng còn có những bãi biển đẹp tuyệt vời . về món ăn thì rất bình dân, dễ ăn mà giá cả thì "nói vui như giá sinh viên " , có thể ở những điểm du lịch khác của nước mình mọi người vẫn lo sợ về việc chém giá cả , nhưng ở đây thì rất là đảm bảo . phù hợp với khách tham quan du lịch ....... , rất nhiều .
còn về phần sôi động thì ở đây có thể không nhộn nhịp , ồn ào vồn vã như hà nội và tp HCM nhưng cũng nhiều địa điểm vẫn phục vụ khách đi chơi khuya đấy .

Lại ca nghe có vẻ tài năng, hay wá nhỉ, tớ đã nói chỉ cỡ ông Quận hay Phường ở SG thui, vị thế DN ngon thế có cả trường đại học, mà vẫn chỉ có mấy trăn ngàn dân thưa thớt, việc làm thì hẻo...dân kéo vào SG hay HN làm ăn. Khách tham quan du lịch thì chủ yếu ra Huế, Hội An, tắm biển thì PT hay NTcòn đông hơn :Thinking: Đó là tớ quan sát thấy thế :Battin ey:
01:13 CH 02/08/2010
‘Chuyện lạ’ về CSGT ở Đà Nẵng
Bác fisk này đúng là ếch ngồi đáy giếng. Bác ra nước ngoài, nhất là những nước phương Tây, sẽ thấy những hành động như thế này là hoàn toàn bình thường. Cảnh sát ở nước người ta có nhiệm vụ chính là hướng dẫn người dân đi cho đúng luật, lúc nào cũng hòa nhã tận tình chỉ bảo, chứ không phải là chăm chăm móc túi người dân như ở nước mình đâu ạ!

He he giờ mới rảnh, phù... Bác nói phương tây nào zị, phương Tây VN là Lào , Cambodia ...hả?
Còn Mỹ , Âu .. thì khi bác vi phạm giao thông là bác được đối xử như tù rồi, ngồi im , để tay lên vô lăng, khép kín miệng lại... mở miệng hay quơ tay chân , là ăn đạn ngay.
Chính thế việc đi đúng luật là chuyện tự nhiên của người dân, không có chuyện CS phải hướng dẫn chỉ bảo đâu nhá. Bác này cần đi cho biết đó biết đây đê :Sick:
01:03 CH 02/08/2010
f
fisk
Bắt chuyện
980Điểm·0Bài viết
Báo cáo