Có bố mẹ nào dùng thử cái keo của bác Tiến kia chưa? Mách em với, em đi xe toàn dính đinh, hjx hjx ...Mà cái trò dính đinh bực lắm, nếu không tháo chân van ra, dắt xe 1 lúc thôi là vành nó nghiến nát xăm, đến chỗ sửa thể nào người ta cũng bảo đã bị hở chân van không vá được.Và thế là thay xăm, thay xăm thì rẻ cũng 50k mà toàn xăm đểu, đi được vài bữa là nó tự phá.Cẩn thận nhất là mua 1 cái xăm tốt để trong cốp xe, nếu phải thay thì chỉ mất tiền công thay thôi.Em thấy nếu keo của bác Tiến kia mà tốt thì em sẽ mua dùng, chứ tình hình như hiện nay thấy vất vả quá.Nhưng vẫn đợi xem đã có mẹ nào dùng chưa để xin tý kinh nghiệm trước khi quyết định ạ!
em xin phép được chia sẻ với mọi người kinh nghiệm từ 1 cửa hàng chuyên vá lốp ô tô và xe ga! Thành thật mà nói em khuyên mọi người đừng dùng bất cứ loại keo nào, mấy cái keo đó chỉ làm hỏng săm hỏng lốp của mình thôi các bác ạ. nhất là những lốp ko săm của xe ga và ô tô, các bác mà đổ vào thì thôi rồi, cao su sau 1 thời gian sẽ bị ải hết, ko kể nó bám hết vào vành rồi khô cứng lại, dùng máy đánh chán đánh chê, đánh mòn vành đi may ra mới hết ý ạ, mà nói thật, mấy cái keo đấy em cứ thấy mọi người bảo mua 40k-60k/ lọ, chứ như nhà em lấy vào bình thường là 10k, còn loại gọi là tốt thì 20-25K 1 chút kinh nghiệm cho các loại xe ko săm thế này, các bác mua sẵn cho em 1 bộ vá dùi, mua 1 bộ tầm 50k-100k thôi ( đã bao gồm 1 vỉ sợi thủy tinh có thể vá được) và 1 chiếc bơm tay nhỏ xinh tầm 100k ( cái bơm tay các bác ra chợ giời mà hỏi loại nào bé nhất ý) và 1 con dao nhỏ, sắc ( dao dọc giấy cũng được) để trong cốp xe cho tiện, xe ga nào mà cốp chả rộng,sợ chật chỉ mang khi đi xa thôi trong TH các bác thấy lốp bị dính đinh( nếu đinh nhỏ sẽ xuống hơi rất chậm) các bác đừng rút đinh ra đầu tiên xem có hàng nào bơm ko thì các bác bảo người ta bơm căng lên khoảng 4cân rồi đi(vẫn có thể đi được 1-2 hôm nếu hơi ra chậm) ra hàng vá lốp ô tô hoặc hàng vá xe máy nào có máy => lưu ý tuyệt đối ko đồng ý cho tháo = tay, vì ko thể tháo tay như lốp có săm được đâu ạ, 100% TH tháo tay đều hỏng lốp hoặc vành Còn nếu nó thủng to qua khi chưa rút đinh mà bơm lên cái thì xì hơi luôn thì hãy sử dụng đến bộ vá dùi em nói,rút đinh ra rồi dùi cho nó 1 phát ( để hơi ko căng quá, dùi xong bơm căng và dùng dao cắt sợi vá xát mặt lốprồi đi,sợi vá dùi này có thể giữ được lâu nhưng khi về đến nhà thì các bác nên kiếm hàng vá có máy để người ta tháo cắt miếng vá dùi đấy rồi vá lại bên trong vì nếu ko để 1 sợi vá dùi sẽ bị bong và 1 số lốp còn bị luồn hơi ra nhiều chỗ khác nữa => các bác lưu ý kể cả trường hợp mình ko vá ra hàng ko có máy mà vá dùi = sợi như thế thì tuyệt đối ko cho dùi vào má lốp vì như thế các bác chỉ có vứt lốp đi mà mua lốp mới thôi ạ :D Còn xe có săm thì theo em nếu mang được bơm đi thì các bác cũng nên chuẩn bị 1 cái săm mới + đồ dùng tháo tay vì đa số xe có săm bây giờ tháo tay rất dễ các bác trai hoàn toàn có thể tự làm được,chứ dùng cái keo tự vá kia thì thay cả săm cả lốp thậm chí cả vành luôn ý ạ :( CHúc mọi người 1 ngày tốt lành :)
Bác mua keo dùng thử chưa ạ?Giá cả và chất lượng thế nào bác?
Rất mong được làm quen.
Mình sẽ tìm hiểu và cho cả hình ảnh cho các pác về loại keo tự vá hiện tại mà mình nghĩ nhiều người chưa biết. Trước hết 1 bộ mình lắp bao gồm: 1 hộp keo 500ml, 1 gói cao su chết, 1 chiếc nẹp vành rộng chừng 5cm để che kín chân nan hoa và tránh keo tiếp xúc vào vành ( không cần dùng săm) Xe mình chạy hơn năm rồi vẫn ổn, còn bạn bè mình hỏi keo tự vá thế nào thì cứ lấy dùi nhọn mà đâm vào lốp, khi rút ra quay 1 vòng là hết xì hơi. còn keo tự vá hiện tại có rất nhiều loại ko tên tuổi. Theo mình biết trên thị trường trước mắt có 2 nhà phân phối loại này là Hà Nam và Hồ Điệp.
Mình xem qua bài của bạn, nói chung bạn là người có kinh nghiệm nhg mình vẫn thấy có 1 số chưa hợp lí lắm.
1. Nhà bạn lấy 10k cho hỏi là loại nào? Mình nghĩ chắc chắn không phải là loại mà có nhà phân phối của vn.
2. Về cái dùi, sợi thủy tinh, bơm, dao ( chi phí khoảng 200k) nhg bạn quên rằng khi vá bằng sợi thủy tinh thì sẽ tạo cho lốp có lỗ thủng to hơn, và sợi thủy tinh ko chịu được nhiệt độ cao khi lốp hoạt động lâu. Nghĩa là sử dụng đc khoảng 5-6 tháng thì bị xì hơi thì tiếp tục lại đục và vá lại ( kinh nghiệm xe bà xã mình ).
3. Còn về vấn đề keo tự vá của ông dân tiến thì bạn mình có nhờ người mua giúp nhg sau 1 thời gian sử dụng đã tèo, vành bị oxy hóa. ( theo mình nghĩ tiền nào của nấy ) mà ông dân tiến nên học thêm chút về hóa học thì chắc sẽ giỏi hơn. Nhất là cái bơm cắm vào bugi. Bạn bị bục xăm trên đg bị hết hơi bạn làm thế nào rút đc cái bugi ra trong khi nó vướng cả vào yếm ( bạn hãy tự mình thử nghiệm xem) hơn nữa trong quá trình đạp cho hơi từ xi lanh vào xăm thì dầu máy ít nhiều sẽ vào xăm, lốp mà cao su sợ nhất là dầu nhớt ( làm mủn cao su).
Trên thị trường lúc này có 1 loại của Hà Nam là nhà nhập khẩu và loại nữa là của cty Hồ Điệp phân phối, mình giờ đang dùng loại của Hồ Điệp. Giá khoảng 80k trọn gói cả công lắp. Loại của Hồ Điệp đắt hơn 1 chút.