Thêm 1 topic:
đang giao dịch với mem này, thấy có nguy cơ, mua main và màn hình HD2 tổng cộng 2tr4, send tiền qua atm rồi nhưng chưa thấy tăm hơi hàng hóa, yêu cầu gửi mã số bưu kiện để check thì hứa tới hứa lui, mình gọi thẳng lên bưu điện thị xã Quảng Trị (Bưu điện TX Quảng Trị 244 Đường Trần Hưng Đạo (053) 3861360) thì họ nói k có ai gửi hàng cho mình. giờ tắt máy ò e í rồi, cả 2 số điện thoại số nào cũng tắt, đây là info mà em thu nhập được:
http://vietfones.vn/forum/showthread.php?268191-Ai-gi%C3%BAp-m%C3%ACnh-t%C3%ACm-mem-Tu%E1%BA%A5n-FPT-mod-cho-em-v%C3%A0i-ng%C3%A0y
đang giao dịch với mem này, thấy có nguy cơ, mua main và màn hình HD2 tổng cộng 2tr4, send tiền qua atm rồi nhưng chưa thấy tăm hơi hàng hóa, yêu cầu gửi mã số bưu kiện để check thì hứa tới hứa lui, mình gọi thẳng lên bưu điện thị xã Quảng Trị (Bưu điện TX Quảng Trị 244 Đường Trần Hưng Đạo (053) 3861360) thì họ nói k có ai gửi hàng cho mình. giờ tắt máy ò e í rồi, cả 2 số điện thoại số nào cũng tắt, đây là info mà em thu nhập được:
http://vietfones.vn/forum/showthread.php?268191-Ai-gi%C3%BAp-m%C3%ACnh-t%C3%ACm-mem-Tu%E1%BA%A5n-FPT-mod-cho-em-v%C3%A0i-ng%C3%A0y
01:34 CH 19/02/2012
Xing em search bên vozforums thấy cũng có topic về số điện thoại và thông tin của hắc kơ gà mờ này:
Nhà mình ai làm mobifone check dùm em số nó đổi là 0907427491
Bác nào bít cách liên hệ trực tiếp với bên yahoo việt nam qua hotline ko ạ ???
em seach cái địa chỉ mail của nó thì ra thông tin như sau :
phone:01678.473.616 - 01678.473.735 - 0907 427 491
add: khu vực gần cầu trắng quãng trị
TK ngân hàng Agribank: lê đức ánh 3909220035683
Thằng này toàn lừa đảo bán đồ thanh toán chuyển khoản rồi mất hút
Anh /Chị nào giúp em với em xin hậu tạ đàng hoàng
Không là em vô quảng trị tìm nó luôn ý
http://vozforums.com/archive/index.php?t-2498887.html
12:49 CH 19/02/2012
Cùng cảnh:
Người trồng mía nguyên liệu bị “ngăn sông cấm chợ”
Cùng xe mía, bán cho Nhà máy đường Ayun Pa thì không sao, nhưng chở đi bán nơi khác sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt nặng vì lỗi "quá khổ quá tải".
Có sự móc ngoặc gây khó cho dân?
Người trồng mía ở các huyện Ia Pa, Krông Pa, Phú Thiện và thị xã Ayun Pa của tỉnh Gia Lai đang rơi vào tỉnh cảnh khốn đốn vì hàng nghìn ha mía đang quá mà chưa được tiêu thụ. Ngoài Nhà máy đường Ayun Pa họ không thể bán sản phẩm cho bất kỳ nhà máy nào khác trên địa bàn.
Cùng một xe mía, khi bán cho Nhà máy đường Ayun Pa thì không sao, nhưng chở đi bán ở nơi khác, sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt nặng vì lỗi quá khổ quá tải. Điều này gây rất nhiều bức xúc trong nhân dân.
Toàn vùng nguyên liệu phía Đông-Nam Gia Lai hiện còn khoảng 400.000 tấn mía chưa thu hoạch. Trong khi đó, công suất Nhà máy đường Ayun Pa chỉ 3.200 tấn mía cây/ngày. Để tiêu thụ hết mía nguyên liệu cho cả vùng, nhà máy cần tới gần 4 tháng nữa. Mía quá vụ, đã trổ cờ, làm giảm trữ đường và đối mặt với nguy cơ cháy rất cao. Hơn 2 tháng qua, hơn 150 ha mía đã bị cháy, thiệt hại hàng chục tỷ đồng, khiến nông dân ở đây càng thêm sốt ruột.
Vì sự sốt ruột này, một số người đành chở mía đến các nhà máy cách đó cả trăm cây số để bán, như nhà máy đường Kon Tum hay Phú Yên. Giá thu mua của 2 nhà máy này thường thường cao hơn Nhà máy mía đường Ayun Pa khoảng 4 triệu đồng/xe mía 20 tấn. Thế nhưng khi các hộ dân chở mía ra khỏi địa bàn, lập tức bị Thanh tra giao thông hoặc Cảnh sát giao thông tỉnh Gia Lai xử phạt rất nặng vì lỗi quá khổ quá tải. Tổng tiền phạt và “làm luật” đối với mỗi xe mía hết khoảng 7 triệu đồng.
Trong khi đó, vẫn xe mía ấy, nếu đem bán cho Nhà máy đường Ayun Pa thì mọi việc đều êm xuôi. Thực tế này khiến người dân nghi ngờ có sự móc ngoặc giữa cơ quan chức năng và nhà máy đương Ayun Pa để chèn ép nông dân.
Ông Dương Văn Đăng, thôn Thắng lợi 1, xã Ia Sol, Phú Thiện lo lắng: “Bà con rất bức xúc. Các nhà máy khác giá đường cao hơn, nhưng thương lái và tư nhân mua ép giá. Cho nên bà con chần chừ chờ nhà máy đường có chính sách rõ ràng. Bây giờ cứ tháng này hẹn qua tháng khác. Đầu vụ thì bảo rất cao, ổn định, chỉ trong vòng 4 tháng là hết mía. Nhưng đến bây giờ rút cục lại ngót 3 tháng rồi. Bây giờ diện tích mía ở trong khu Thắng Lợi này mới tiêu thụ được 2/5”.
Dân bị buộc phải phụ thuộc vào nhà máy Ayun Pa…
Theo ông Hồ Đắc Dũng-Phó Tổng Giám đốc Cty CP Mía đường-Nhiệt điện Gia Lai, các huyện Đông-Nam Gia Lai là vùng nguyên liệu độc quyền của công ty, với 80% các hộ trồng mía có ký hợp đồng mua bán nguyên liệu với nhà máy nên không thể bán nguyên liệu ra ngoài.
Chính vì điều này, năm nào cũng thế, khi dân chở mía đi bán nơi khác là Nhà máy đường Ayun Pa lại nhờ các cơ quan chức năng trong tỉnh can thiệp, giúp chấm dứt cảnh “tranh mua tranh bán”.
Ông Hồ Đắc Dũng, phân trần: “Nhiều năm qua đều có mía đi ra ngoài vùng. Việc những nhà máy lân cận thiếu mía thì đi mua mía ngoài. Vì không có đầu tư nên họ mua với giá cao hơn”.
Ngày 28/12/2011, UBND tỉnh Gia Lai chủ trì hội nghị để chỉ đạo xử lý việc mía bị cháy, tranh mua tranh bán nguyên liệu mía tại khu vực này. Trong các giải pháp của tỉnh đưa ra có đề nghị: Sở GTVT chỉ đạo Thanh tra giao thông phối hợp với Cảnh sát giao thông triển khai ngay việc tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm đối với các xe mía quá khổ quá tải, kiên quyết buộc phải hạ tải và xử lý theo quy định của pháp luật. Và Thanh tra giao thông tỉnh Gia Lai đã làm đúng tinh thần yêu cầu này, song chỉ xử lý xe mía chở đi xuống Phú Yên hay lên Kon Tum còn xe chở vào Nhà máy đường Ayun Pa thì làm ngơ.
Nông dân rõ ràng đang chịu nhiều thiệt thòi, nhưng chính quyền lại không thể giúp được gì, ngoài việc đề nghị nhà máy đường Ayun Pa đầu tư nâng công suất chế biến. Ông Phạm Nhuần, Phó Chủ tịch thường trực UBND huyện Phú Thiện, cho biết: “Chúng tôi kiến nghị nhà máy đường Ayun Pa tiếp tục đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông nội đồng, nâng mức đầu tư, nâng mức hỗ trợ đầu vào cũng như nâng cao giá thu mua mía để đảm bảo lợi ích hài hòa giữa người trồng mía và nhà máy. Đồng thời có kế hoạch nâng công suất chế biến của nhà máy để đảm bảo thu mua nhanh gọn mía cho dân”.
Việc kêu gọi, đề nghị nhà máy nâng công suất đã được thực hiện từ lâu, nhưng vùng nguyên liệu Đông-Nam Gia Lai vẫn luôn trong tình trạng ứ đọng mía khi vào vụ. Người dân vẫn chẳng thể bán mía ở nơi khác, vì cứ chở đi là dính lỗi quá khổ quá tải. Họ chỉ còn cách chờ Nhà máy Nhà đường Ayun Pa. Và có khi nông dân vẫn bị buộc phải chờ nhà máy thì nhà máy chẳng cần gì phải gấp rút nâng công suất./.
Theo VOV
http://agro.gov.vn/news/tID22679_Nguoi-trong-mia-nguyen-lieu-bi-ngan-song-cam-cho-.htm
Người trồng mía nguyên liệu bị “ngăn sông cấm chợ”
Cùng xe mía, bán cho Nhà máy đường Ayun Pa thì không sao, nhưng chở đi bán nơi khác sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt nặng vì lỗi "quá khổ quá tải".
Có sự móc ngoặc gây khó cho dân?
Người trồng mía ở các huyện Ia Pa, Krông Pa, Phú Thiện và thị xã Ayun Pa của tỉnh Gia Lai đang rơi vào tỉnh cảnh khốn đốn vì hàng nghìn ha mía đang quá mà chưa được tiêu thụ. Ngoài Nhà máy đường Ayun Pa họ không thể bán sản phẩm cho bất kỳ nhà máy nào khác trên địa bàn.
Cùng một xe mía, khi bán cho Nhà máy đường Ayun Pa thì không sao, nhưng chở đi bán ở nơi khác, sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt nặng vì lỗi quá khổ quá tải. Điều này gây rất nhiều bức xúc trong nhân dân.
Toàn vùng nguyên liệu phía Đông-Nam Gia Lai hiện còn khoảng 400.000 tấn mía chưa thu hoạch. Trong khi đó, công suất Nhà máy đường Ayun Pa chỉ 3.200 tấn mía cây/ngày. Để tiêu thụ hết mía nguyên liệu cho cả vùng, nhà máy cần tới gần 4 tháng nữa. Mía quá vụ, đã trổ cờ, làm giảm trữ đường và đối mặt với nguy cơ cháy rất cao. Hơn 2 tháng qua, hơn 150 ha mía đã bị cháy, thiệt hại hàng chục tỷ đồng, khiến nông dân ở đây càng thêm sốt ruột.
Vì sự sốt ruột này, một số người đành chở mía đến các nhà máy cách đó cả trăm cây số để bán, như nhà máy đường Kon Tum hay Phú Yên. Giá thu mua của 2 nhà máy này thường thường cao hơn Nhà máy mía đường Ayun Pa khoảng 4 triệu đồng/xe mía 20 tấn. Thế nhưng khi các hộ dân chở mía ra khỏi địa bàn, lập tức bị Thanh tra giao thông hoặc Cảnh sát giao thông tỉnh Gia Lai xử phạt rất nặng vì lỗi quá khổ quá tải. Tổng tiền phạt và “làm luật” đối với mỗi xe mía hết khoảng 7 triệu đồng.
Trong khi đó, vẫn xe mía ấy, nếu đem bán cho Nhà máy đường Ayun Pa thì mọi việc đều êm xuôi. Thực tế này khiến người dân nghi ngờ có sự móc ngoặc giữa cơ quan chức năng và nhà máy đương Ayun Pa để chèn ép nông dân.
Ông Dương Văn Đăng, thôn Thắng lợi 1, xã Ia Sol, Phú Thiện lo lắng: “Bà con rất bức xúc. Các nhà máy khác giá đường cao hơn, nhưng thương lái và tư nhân mua ép giá. Cho nên bà con chần chừ chờ nhà máy đường có chính sách rõ ràng. Bây giờ cứ tháng này hẹn qua tháng khác. Đầu vụ thì bảo rất cao, ổn định, chỉ trong vòng 4 tháng là hết mía. Nhưng đến bây giờ rút cục lại ngót 3 tháng rồi. Bây giờ diện tích mía ở trong khu Thắng Lợi này mới tiêu thụ được 2/5”.
Dân bị buộc phải phụ thuộc vào nhà máy Ayun Pa…
Theo ông Hồ Đắc Dũng-Phó Tổng Giám đốc Cty CP Mía đường-Nhiệt điện Gia Lai, các huyện Đông-Nam Gia Lai là vùng nguyên liệu độc quyền của công ty, với 80% các hộ trồng mía có ký hợp đồng mua bán nguyên liệu với nhà máy nên không thể bán nguyên liệu ra ngoài.
Chính vì điều này, năm nào cũng thế, khi dân chở mía đi bán nơi khác là Nhà máy đường Ayun Pa lại nhờ các cơ quan chức năng trong tỉnh can thiệp, giúp chấm dứt cảnh “tranh mua tranh bán”.
Ông Hồ Đắc Dũng, phân trần: “Nhiều năm qua đều có mía đi ra ngoài vùng. Việc những nhà máy lân cận thiếu mía thì đi mua mía ngoài. Vì không có đầu tư nên họ mua với giá cao hơn”.
Ngày 28/12/2011, UBND tỉnh Gia Lai chủ trì hội nghị để chỉ đạo xử lý việc mía bị cháy, tranh mua tranh bán nguyên liệu mía tại khu vực này. Trong các giải pháp của tỉnh đưa ra có đề nghị: Sở GTVT chỉ đạo Thanh tra giao thông phối hợp với Cảnh sát giao thông triển khai ngay việc tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm đối với các xe mía quá khổ quá tải, kiên quyết buộc phải hạ tải và xử lý theo quy định của pháp luật. Và Thanh tra giao thông tỉnh Gia Lai đã làm đúng tinh thần yêu cầu này, song chỉ xử lý xe mía chở đi xuống Phú Yên hay lên Kon Tum còn xe chở vào Nhà máy đường Ayun Pa thì làm ngơ.
Nông dân rõ ràng đang chịu nhiều thiệt thòi, nhưng chính quyền lại không thể giúp được gì, ngoài việc đề nghị nhà máy đường Ayun Pa đầu tư nâng công suất chế biến. Ông Phạm Nhuần, Phó Chủ tịch thường trực UBND huyện Phú Thiện, cho biết: “Chúng tôi kiến nghị nhà máy đường Ayun Pa tiếp tục đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông nội đồng, nâng mức đầu tư, nâng mức hỗ trợ đầu vào cũng như nâng cao giá thu mua mía để đảm bảo lợi ích hài hòa giữa người trồng mía và nhà máy. Đồng thời có kế hoạch nâng công suất chế biến của nhà máy để đảm bảo thu mua nhanh gọn mía cho dân”.
Việc kêu gọi, đề nghị nhà máy nâng công suất đã được thực hiện từ lâu, nhưng vùng nguyên liệu Đông-Nam Gia Lai vẫn luôn trong tình trạng ứ đọng mía khi vào vụ. Người dân vẫn chẳng thể bán mía ở nơi khác, vì cứ chở đi là dính lỗi quá khổ quá tải. Họ chỉ còn cách chờ Nhà máy Nhà đường Ayun Pa. Và có khi nông dân vẫn bị buộc phải chờ nhà máy thì nhà máy chẳng cần gì phải gấp rút nâng công suất./.
Theo VOV
http://agro.gov.vn/news/tID22679_Nguoi-trong-mia-nguyen-lieu-bi-ngan-song-cam-cho-.htm
12:22 CH 19/02/2012
Đề xuất lập đội đặc nhiệm điều tra cháy xe
- Hiện có nhiều giả thiết đưa ra về nguyên nhân cháy như chập điện, tắc đường, xăng trong bình cạn... Là người đã có nhiều năm tìm hiểu các vụ án cháy xe, ông đánh giá thế nào?
- Các tình huống trên đều có thể xảy ra. Về phương diện hình sự, chúng tôi nghiêng về khả năng xăng, dầu bị pha thêm methanol hoặc acetone để tăng lợi nhuận là nguyên nhân gây cháy.
Methanol là hóa chất phản ứng mạnh, rất dễ cháy và hòa tan tốt trong xăng. Trong khi đó, các nguyên liệu cấu thành vỏ xe và hệ thống dẫn nhiên liệu có cả nhựa, cao su, đồng, nhôm. Việc rò rỉ do ống nhiên liệu, gioăng cao su nhiên liệu như đồng, kẽm, nhôm có thể xảy ra, do chúng bị ăn mòn khi nồng độ metanol đạt 15% trở lên.
Khi nhiên liệu đã có chỗ để phát tán ra, gặp nguồn nhiệt cao của động cơ tỏa ra, hoặc chỉ cần một cú va chạm hay có tia điện sẽ xảy ra nổ, cháy.
Ngoài ra, methanol có tính axit yếu tác dụng với ocxitnhom, theo quá trình phản ứng sẽ sinh ra khí hydro. Khí hydro nhẹ tự giải phóng ra ngoài qua các khe hở chất dẻo. Khi xe dừng, nồng độ hydro trong không khí từ 4% đến 76%, nằm trong phạm vi nồng độ gây tự cháy của hydro. Chúng tôi trước đây làm ở Viện Khoa học Hình sự đã tìm ra nhiều vụ cháy do hydro gây ra.
Đối với máy móc người ta thường nghĩ nhiều đến nhiên liệu. Về giả thiết gây cháy do những khuyết tật về máy, chuyện bảo dưỡng hoặc gioăng hỏng, hay dính ống xả, chập điện chúng tôi xếp sau.
- Nhưng kết quả kiểm tra một số mẫu xăng, dầu trên toàn quốc của Tổng cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng mới công bố cho thấy, hầu hết các mẫu xăng kiểm tra đều đạt chất lượng, ông thấy sao?
- Kết quả đó khiến tôi rất buồn và thất vọng. Tôi cho rằng, cần xem lại cách lấy mẫu, thời điểm lấy mẫu, cách tiến hành kiểm nghiệm. Nếu lấy 1- 2 lít xăng ở mỗi địa điểm rồi kiểm tra thông thường thì không ổn.
Trước đó, cũng chính cơ quan chức năng thông báo, đại đa số mẫu xăng ở khu vực phía Nam không đạt tiêu chuẩn về chỉ số octan. Vấn đề là để qua mặt cơ quan kiểm tra, làm tăng chỉ số octan, gian lận về chất lượng, người ta chỉ cần pha thêm một lượng acetone là được. Còn để tăng lợi nhuận, người ta có thể pha methanol, bởi nó có giá thành rẻ. Trước đó, tại Hà Nội cũng đã phát hiện một địa điểm bán xăng có hàm lượng methanol lên đến 15,3% thể tích. Đây là tỷ lệ quá cao và có thể là tác nhân quan trọng dẫn đến cháy nổ.
- Nếu do nhiên liệu thì khi xe cháy sẽ bùng lên lửa rất to, còn thực tế, nhiều vụ cháy diễn ra từ từ rồi mới lan dần?
- Cháy, nổ là quá trình liên tiếp của nhau, trong điều kiện nào chỉ có cháy, trong điều kiện nào chỉ có nổ. Do đó, xe đang cháy ở môi trường hở (tức đi trên đường) thì hầu như không nổ. Khác với vụ án ở Bắc Ninh, do xe bị đặt thuốc nổ nên nổ trước rồi mới cháy.
- Ông nghĩ sao về khả năng hợp kim làm vỏ máy xe hiện nay đã bị pha trộn rất nhiều để tiết kiệm giá thành?
- Đúng là thành phần hợp kim quyết định nhiều đến cơ chế tỏa nhiệt và ảnh hưởng đến việc hệ thống dẫn nhiên liệu có bị hở hay không. Nhưng nó ảnh hưởng thế nào, thời gian nào, trong bao lâu hay gặp nhiên liệu gì sẽ hao mòn nhanh… thì cần phải có thêm nghiên cứu tổng hợp và thận trọng.
Liên tiếp xảy ra các vụ cháy xe cơ giới trong thời gian gần đây, các bên cần vào cuộc và tìm nguyên nhân càng sớm càng tốt. Chúng ta để chậm ngày nào, dân chúng hoang mang ngày đó.
Tiến sĩ Hoàng Mạnh Hùng. Ảnh: H.T,
- Theo ông cần phải làm gì để có hướng tìm ra thủ phạm gây ra hàng loạt vụ cháy nổ xe?
- Việc tìm ra nguyên nhân cháy, nổ rất khó khăn và cần sự hợp tác của nhiều cơ quan chuyên môn.
Trong một vụ án, có nơi điều tra này điều tra ra được kết quả, nhưng nơi khác lại không. Vấn đề kiểm tra chất lượng xăng, dầu cũng vậy, cần có sự tham gia của nhiều thành phần chuyên môn mới đủ tầm để đưa ra kết quả chính xác nhất.
Vì thế, tôi đã đề xuất Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội thành lập Ban chỉ huy đặc nhiệm khoa học để tìm hiểu về những hiện tượng nóng trong xã hội, trong đó có hiện tượng cháy xe. Đội đặc nhiệm này có quyền yêu cầu tất cả các điểm bán xăng cung cấp mẫu, nếu có vi phạm sẽ bị đình chỉ hoạt động vĩnh viễn.
Các thiết bị tiết kiệm xăng cũng phải được đăng ký cấp phép, những sản phẩm không rõ nguồn gốc phải bị tịch thu. Kèm theo đó, mỗi chiếc xe cháy đều phải được lập hồ sơ ghi rõ ngày mua, việc bảo hành, địa điểm mua xăng... sao cho trong vòng một năm phải tìm ra nguyên nhân cháy xe.
Hương Thu
http://vnexpress.net/gl/khoa-hoc/2012/02/de-xuat-lap-doi-dac-nhiem-dieu-tra-chay-xe/
01:05 CH 18/02/2012
Mới 2 tháng mà giảm dữ dội vậy sao? Intimex Nghệ An sao chưa cứu bồ dzầy hè!
Năm 2011, nhu cầu nhập khẩu sắn của Trung Quốc rất lớn
2011-12-19 09:04:57
Nông dân các tỉnh miền Đông, miền Trung và Tây Nguyên nước ta đang thu lời khá lớn từ vụ sắn năm nay khi giá trên thị trường tăng gần gấp đôi so với 2009. Hiện giá sắn tươi tại nhiều địa phương đã lên đến 2.600 - 2.700 đồng/kg.
Theo số liệu thống kê của Cục Hải quan, khối lượng sắn xuất khẩu năm 2010 lại trong tình trạng giảm mạnh do tiêu thụ sắn trong nước tăng và gia tăng xuất khẩu tinh bột đã qua chế biến, thay vì xuất khẩu sắn tươi như trước kia..
Tính trung bình cả năm, lượng xuất khẩu qua các tháng chỉ bằng một nửa so với 2009 và liên tục giảm. Tính chung, trong 11 tháng đầu năm 2010, cả nước đã xuất khẩu được 1,5 triệu tấn sắn các loại, đạt kim ngạch 465 triệu USD, giảm 51,6% về lượng và giảm 11,59% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2009. Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, giá sắn xuất khẩu trung bình của nước ta trong nửa đầu tháng 11 năm 2010 đạt 534 USD/tấn, tăng 51 USD/tấn so với tháng trước và tăng 271 USD/tấn so với cùng kỳ năm ngoái (tương đương mức tăng gấp hơn 2 lần). Đây là mức giá xuất khẩu cao nhất từ trước đến nay.
Hiện giá sắn xuất khẩu của Việt Nam gần bằng với giá xuất khẩu của Thái Lan. Mức chênh lệch chỉ còn khoảng 60 USD/tấn, thấp hơn rất nhiều so với thời điểm lên đến trên 200 USD/tấn trong năm 2009 và những tháng đầu năm 2010.
http://www.intimexna.com/san-xuat-nuoi-trong/san-xuat-tinh-bot-san/nam-2011-nhu-ca%CC%80u-nha%CC%A3p-kha%CC%89u-sa%CC%81n-cu%CC%89a-trung-quo%CC%81c-ra%CC%81t-lo%CC%81n-c71a109.html
11:24 SA 18/02/2012
iPad bị cấm bán tại Trung Quốc
Tác giả: HUNGNINH (THEO BI)
Ủy ban công nghiệp và thương mại Trung Quốc bắt đầu tiến hành tịch thu tất cả các sản phẩm iPad được bày bán trên thị trường sau phán quyết về vụ kiện giữa Proview và gã khổng lồ Apple.
Trước đó, Apple đã mua bản quyền sử dụng tên iPad của một công ty Trung Quốc có tên Proview. Tuy nhiên phía công ty này khẳng định hợp đồng của họ không bao gồm điều khoản cho phép Apple sử dụng tên đó tại Trung Quốc. Vừa qua Proview đã kiện Apple 1,6 tỷ USD kèm một lời xin lỗi chính thức.
Tòa án Trung Quốc đã ủng hộ Proview. Các cơ quan chức năng đang vào cuộc thể thực hiện phán quyết đó.
Thực hiện quy định,các cửa hàng đã không trưng bày sản phẩm iPad để bày bán. Tuy nhiên nếu muốn, khách hàng vẫn có thể mua được sản phẩm mà họ muốn mà các cơ quan chức năng không thể kiểm soát được.
Đây được xem là một động thái của Trung Quốc nhằm bảo vệ công ty trong nước trước đối thủ là gã công nghệ khổng lồ của Mỹ- Apple.
http://vef.vn/2012-02-14-ipad-bi-cam-ban-tai-trung-quoc
Tác giả: HUNGNINH (THEO BI)
Ủy ban công nghiệp và thương mại Trung Quốc bắt đầu tiến hành tịch thu tất cả các sản phẩm iPad được bày bán trên thị trường sau phán quyết về vụ kiện giữa Proview và gã khổng lồ Apple.
Trước đó, Apple đã mua bản quyền sử dụng tên iPad của một công ty Trung Quốc có tên Proview. Tuy nhiên phía công ty này khẳng định hợp đồng của họ không bao gồm điều khoản cho phép Apple sử dụng tên đó tại Trung Quốc. Vừa qua Proview đã kiện Apple 1,6 tỷ USD kèm một lời xin lỗi chính thức.
Tòa án Trung Quốc đã ủng hộ Proview. Các cơ quan chức năng đang vào cuộc thể thực hiện phán quyết đó.
Thực hiện quy định,các cửa hàng đã không trưng bày sản phẩm iPad để bày bán. Tuy nhiên nếu muốn, khách hàng vẫn có thể mua được sản phẩm mà họ muốn mà các cơ quan chức năng không thể kiểm soát được.
Đây được xem là một động thái của Trung Quốc nhằm bảo vệ công ty trong nước trước đối thủ là gã công nghệ khổng lồ của Mỹ- Apple.
http://vef.vn/2012-02-14-ipad-bi-cam-ban-tai-trung-quoc
10:53 SA 14/02/2012
Thêm một góc nhìn:
Ở tột đỉnh của sự tự tin dẫn đến sự lố bịch và làm trò cười cho khán giả là phần thi của thí sinh Lê Nguyễn Quỳnh Anh. Thí sinh được quảng cáo hát tốt các bài hát bằng 5 thứ tiếng: Việt, Anh, Ý, Hoa, Nga. Thí sinh này được cả gia đình đưa đi thi và trước khi ra sân khấu, dường như dự báo được những trò cười ra nước mắt mà cả gia đình thí sinh này sẽ gây ra nên đạo diễn chương trình đã làm rất kỹ cho phần chuẩn bị xuất hiện của cô bé.
Theo lời mẹ cô bé, thì “tin Quỳnh Anh sẽ chinh phục được nhạc sĩ Huy Tuấn”. Nhưng khi vừa bắt đầu được vài câu hát với ca khúc Tình mẹ, của Nguyễn Nhất Huy, nhạc sĩ Huy Tuấn lại là người bấm chuông phủ quyết đầu tiên về tài năng này.
Khi thí sinh Lê Nguyễn Quỳnh Anh hát trên sân khấu, hai MC cũng tích cực khai thác mẹ của thí sinh này trong các phần trò chuyện bên cánh gà. Bà tỏ ra rất tự hào về cô con gái và chia sẻ cảm xúc rất hồn nhiên.
Kết thúc phần trình diễn của Lê Nguyễn Quỳnh Anh, nhạc sĩ Huy Tuấn cho rằng “chất giọng có thể gặp ở bất cứ đâu, kỹ thuật chưa hoàn hảo, phần hát trôi qua không đọng lại gì”. Trong khi đó mẹ của thí sinh này chia sẻ “nghe Quỳnh Anh hát bài này nhiều lần nhưng lần nào nghe cũng thấy xúc động”.
Chính bởi quá xúc động nên khi có kết quả bị loại và thấy Quỳnh Anh nhận được quá nhiều những lời chê từ phía giám khảo, mẹ của thí sinh này đã cướp micro của MC và chạy thẳng ra sân khấu chất vấn: “Tôi thấy ở các tập trước nhiều giọng ca và bài hát không bằng cháu vẫn được vào vòng trong. Tai sao không cho cháu một cơ hội khi cháu nó mới 15 tuổi. Tôi ra không phải để xin xỏ gì cho con tôi. Tôi không cần thành tích, nhưng muốn cháu được một cơ hội. Bởi, không phải con hát mẹ khen hay, cháu có tài năng thật.”
Không thể phủ nhận một chương trình thực tế cần chân thực và cần lắm sự hấp dẫn đến từ những tình huống phát sinh trong quá trình diễn ra. Nhưng phải thừa nhận là yếu tố câu khách đã khiến đạo diễn chương trình Vietnam’s Got Talent tập 7 trở nên coi thường (dù vẫn biết đây là chương trình thực tế) thí sinh và gia đình mình khi khoét quá sâu vào những ngây ngô của gia đình thí sinh Lê Nguyễn Quỳnh Anh khiến họ trở nên lố bịch trước hàng triệu khán giả truyền hình.
Hẳn với một thí sinh 15 tuổi này, sau tập 7, sẽ còn phải đối mặt với nhiều những lời bàn tán dị nghị về cách cư xử của mình cũng như gia đình. Có cần hay không khi phải gây tổn thương với thí sinh và người nhà thí sinh như thế để câu khách? Đó là câu hỏi Vietnam’s Got Talent nên sớm trả lời!
Đàm Mộng Hoài
http://vn.news.yahoo.com/got-talent-c%C3%A2u-kh%C3%A1ch-b%E1%BA%B1ng-c%C3%A1ch-x%C3%BAc-ph%E1%BA%A1m-th%C3%AD-sinh-20120213.html
10:32 SA 14/02/2012
08:46 SA 14/02/2012
x
Ko nên chê phụ nữ, dù là để làm đẹp lòng 1 bóng hồng khác, chàng Don Juan tí hon chưa đủ lịch lãm rồi :)