Khi ra nắng dùng mỹ phẩm loại gì thì bảo vệ được vùng da nhạy cảm này các mẹ.

Các mẹ chia sẻ mình với nha.

các mẹ xem giúp em chọn loại kem nào tốt với, em cũng tham khảo nhiều loại nhưng nhiều quá em muốn hoa cả mắt. Em đang tìm mua loại kem dưỡng ban ngày có chất chống nắng cực tốt ạ, vì công việc của em thường xuyên ra ngoài gặp khách hàng mà trước giờ em không có thói quen sử dụng kem dưỡng da, nhưng sau 2 tháng làm việc da em xuống cấp hẳn, mặt xuất hiện nhiều tàn nhang kinh khủng, da bị bóng dầu và xuất hiện nếp nhăn, nhìn sần sùi thô ráp, hic hic, tệ lắm các chị ạ, với lại, giờ em cũng đang ở ngưởng cửa 30, em muốn tìm loại kem dưỡng da chống lão hóa tốt, không cần trắng da, các chị giúp em với nhé, tiền bạc em không thành vấn đề chỉ mong sao nhan sắc em được cải thiện là em vui lắm...

Càng ko tin đc lọt Top 15 MU.

Đẹp quá nhẩy mà quần áo váy thời thượng thế chứ. ai như nhà mình qua đấy làm mấy quả áo dài...quê quá. ko phải chê áo dài, nhưng mà đi chỗ đẳng cấp thì mặc cái gì nó hoàng tráng hợp hoàn cảnh 1 tý chứ. Anh Thư làm quả váy như con quạ. Xấu quá

Nói thực nhé, mình thấy sự việc bị đẩy đi quá xa, một phần lớn là do những nhận xét của những người không chứng kiến hoặc không dính gì đến sự việc. Việc biểu quyết, thăm dò ý kiến xem lỗi thuộc về bên nào chẳng có giá trị gì cả.
Chúng ta không bàn tới việc ông Khương bị áp giải xuống máy bay bởi an ninh sân bay như thế nào, vì dù đây là hệ quả, nhưng hoàn toàn mang tính khác biệt. Khi bị áp giải, dù nhầm, cũng phải chấp hành. Đối với an ninh, họ không thể biết bạn là ai, họ chỉ áp dụng quy trình, và sẽ cưỡng chế khi gặp trở ngại, cho đến khi hoàn toàn loại bỏ được đối tượng thì thôi, bất kể đối tượng là ai. Trong cuộc sống cũng thế thôi, ví dụ chúng ta có thể bị nhận diện nhầm là trộm cướp, bị còng tay phải ngoan ngoãn chấp hành, khiếu nại tính sau. Còn việc chống cự lại CSHS khi bị bắt thì hết sức sai lầm và có thể dẫn đến chấn thương. Luật đâu cũng vậy. Không cần tranh cãi.
Vấn đề ở đây là, câu chuyện xảy ra thế nào dẫn đến việc ông Khương bị cưỡng chế. Nội bộ gói gọn trong khoang C với hành khách từ khoang Y lên khoang C khiếu nại Lê Minh Khương, TVT Trịnh Thị Hoa, hành khách hạng C Lê Hồng Sơn, hành khách hạng C Eileen Tan. Trong 4 người, 3 người thống nhất buộc lỗi ông Khương gây rối, chỉ mình ông nói ngược lại.
Các nhân chứng khác chỉ làm chứng phần sau, vốn dĩ không có giá trị, vì an ninh không chối bỏ việc họ cưỡng chế. Còn cưỡng chế thế nào, họ sẽ chịu trách nhiệm trước cấp trên theo quy trình. VNA không chịu trách nhiệm việc này.
Hãy gác qua 1 bên sự yêu ghét VNA, và suy nghĩ thật hợp lí. Nói chung, những vấn đề thế này, khi nêu ý kiến phải cân nhắc, đừng dùng cảm tính át lý trí.
Ngoài lề 1 tí, bạn Hoa cũng thực sự thừa nhận, bạn ấy có thái độ thiếu mềm mỏng, vì áp lực trễ giờ, mà hành khách Khương lại lằng nhằng.
Ông Khương đòi xuống, bạn ấy mời nhân viên mặt đất tới lấy boading pass đi lấy hành lí và làm thủ tục.
Nhưng vừa quay đi, máy bay đã nạp nhiên liệu và được phép bay. Ông Khương cũng đồng ý đi tiếp.
Máy bay ra đường băng. Bạn Hoa đã đóng cửa rồi. Ông Khương lãi nhất nhất đòi cái boarding pass, bạn ấy hứa sẽ in lại sau khi vào SG, vì máy bay đã đóng cửa, nhân viên mặt đất giữ và đi rồi, không thể lấy lại.
Nhưng sau đó bác Khương làm lớn, nói nặng, chê trách nghiệp vụ, phê phán nặng nề, còn đòi "tôi chỉ nói chuyện với TGD của các cô", bác nghĩ tầm bác cao, trên cơ mấy em. Tự ái, không dàn xếp để cất cánh được, lại không khống chế được cơn ất bình của ông Khương, nên theo quy trình bạn Hoa báo Cơ trưởng thôi.
Quy trình nghiệp vụ có nói rõ điều này, vì sự kích động của 1 hành khách trong điều kiện xấu (trễ giờ lâu), cộng với sự bực mình vì chờ đợi của đám đông, TVT phải nhanh chóng lập lại trật tự trước khi quá muộn.
Máy bay không thể cất cánh khi chưa ổn định khách, cũng tuyệt đối không thể đậu chiếm đường băng, nên TVT báo lên, Cơ trưởng lập tức quay vào. Việc quay lại là điều không ai muốn, rất phiền toái cho tất cả các bên, TVT, Cơ trưởng, sân bay...
Tại sao VNA không xin lỗi? Những vấn đề thuộc về nguyên tắc, không thể xin lỗi bừa. Xin lỗi vì để quý khách chờ đợi lâu, Xin lỗi vì những điều linh tinh thì OK, còn về nguyên tắc, dù bất cứ ngành nghề nào, cũng không thể tuỳ tiện xin lỗi.
Đừng đánh đồng Cục HK với VNA. VNA bây giờ tách ra rồi, quyền lực không còn như xưa. Quan hệ VNA với Cục HK, với Bộ GTVT cũng như các DN khác thôi.
Cách thức VNA xử lí vụ này kém, mất hình ảnh nhiều.
Một tiếng nói không dám nhận là công bằng, từ những nguồn khá tường tận. Nói chung, mình cũng chê trách VNA kém và hơi bảo thủ do độc quyền, mình cũng thấy bạn Hoa có lỗi, nhưng nhẹ, và mình cũng đồng ý với kết luận Cục HK là phải phạt ông Khương làm gương. Nếu như các bạn biết cách ông trả lời những câu hỏi xoáy vào hành vi, cử chỉ, thái độ của ông, vốn dĩ dẫn đến sự việc đáng tiếc, thì bạn sẽ nghi ngờ, liệu ông có thực sự bị oan.
Không ai phủ nhận ông là 1 người đáng kính, tốt, có nhiều đóng góp cho nước nhà, nhưng ông là người, và người thì có những lúc sai lầm. Thế thôi. Khi xét đoán sự việc, nên bỏ sau lưng những chi tiết này.