Webtretho
Thịnh hành
Cộng đồng
Webtretho Awards 2025
Thông báo
Đánh dấu đã đọc
Loading...
Đăng nhập
Bài viết
Cộng đồng
Bình luận
Du lịch Cát Bà, Hải Phòng
:Applause:
Phà lối Tuần Châu sang Gia Luận ngon lành hơn Đình Vũ sang nhưng vé xe qua phà và vé cho người lại đồng loạt tăng giá nhất là vé ô tô lên 100%.Đã nói với mẹ này là phà ngon lành sạch đẹp,xe lên xuống phà rất an toàn không như bên Đình Vũ.Đường từ Gia Luận vào TT Cát Bà đường ít cua gấp mà cứ hỏi lung tung làm cái giè nữa.Tui chạy xe du lịch nên rất xót xe nếu đi phải đường xấu.Đã bảo đường ngon là không phải lăn tăn chuyện gì cả
:Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose:
:Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose::Rose:
Hôm trước vợ chồng em đi CB gặp bão, hoang mang quá nên em nhắn tin hỏi kinh nghiệm bác WHITE TIGER, bác khuyên nên đi phà sang Tuần Châu nhưng phà này chạy muộn nên cả nhà lại đi phà Đình Vũ. Trên chuyến đấy có một xe khách khi lên phà chạm gầm vỡ hết đuôi xe, sợ quá cơ.
Bác WHILE TIGER bảo em gọi cho bác chứ bác không thích nhắn tin, nhưng em ngại nên không gọi.
May mắn cả nhà em về an toàn, đến Hải Phòng mới yên tâm rẽ vào chợ mua quà về, hì...hì...
Hôm đó vợ chồng Méo cũng đi hả? Không biết về đường nào?
Chúc bác khoẻ nhé!
03:14 CH 27/07/2009
Du lịch Cát Bà, Hải Phòng
E vừa trở về từ CB. Vất vả quá các bác ah. Đúng hôm e về thì mọi người cũng tranh nhau về để tránh bão. Hu hu.
Nhưng tổng kết thế này, đồ ăn ở CB ngon, rẻ. 2 đứa đi ăn, nhà em ăn 2 người nên các món bao giờ cũng ít hơn, nhưng có chọn lọc nên rất ngon. Có 3 bữa chính, trung bình 150k/ người/ bữa. Các bác đừng vội vàng nói 150k thì đắt bởi vì 2 người ăn, nên chỉ cần gọi đến 3-4 món là đã quá 300k rồi mà. Món tu hài ở Cát Bà quả thực là rất rất ngon. NGoài ra có món Rồng cũng ngon ah. E nghĩ, nếu ăn như thế, ở HN chắc ko thể nào rẻ hơn được đâu. Còn các bữa phụ khác thì tụi em ăn phở, ăn bánh cuốn, bánh mỳ, xôi, hoa quả, nói chung, tiện đâu ăn đấy ah. Ăn ở đâu cũng vui, ko có vấn đề j hết
Ngủ: mất 400k/ đêm, 2 đêm là 800k. Đêm đầu tiên ở CB thì bị mất điện, phải chạy máy phát điện nên lúc đầu ko có điều hòa, đến nửa đêm thì có. May mà hôm sau điện rất ổn nếu ko suýt nữa e đổi phòng
CHơi: khoản này chả tốn kém j, em chỉ ra biển tắm, chụp ảnh, ăn mực nướng. Ở CB ko có quá nhiều dịch vu thu tiền thêm nên nói thật là ko đắt, ko bị chặt chém
ĐI lại: Bằng Hoàng Long, hết 640k. Năm sau rút kinh nghiệm, em sẽ đi từ bến Gia Luận bằng phà cũng được, chứ đi lại bằng Hoàng Long mệt lắm, mà khâu tổ chức cũng kém. E nói thật, HL cứ kiểu như thế này còn bị chửi dài dài
Tổng cộng của 2 vc em, hết khoảng 1.2TR/ người.

Vợ chồng méo đi cùng đợt với gia đình rồi, chạy bão hết hơi, người thân ở nhà lo lắng gọi điện giục về suốt, nhưng trên đường về lại chẳng có dấu hiệu gì của bão.
05:17 CH 25/07/2009
Du lịch Cát Bà, Hải Phòng
bố mẹ nào cho em xin số điện thoại của một số KS, nhà nghỉ ở CB nhé! Nhờ chỉ giáo.
05:12 CH 02/07/2009
Help - Đi Cát bà bằng ô tô
Anh While tiger có số điện thoại khách sạn nào ở Cát Bà cho tôi xin với? Giá cả
10:47 SA 02/07/2009
Du lịch Cát Bà, Hải Phòng
Chị Chui ra từ nách ơi, có đường cho ô tô 7 chỗ ra Cát Bà mà không phải qua phà không nhỉ?
Trả lời giúp em vì Gđ em sắp đi CB rồi. Cảm ơn nhe!
04:24 CH 01/07/2009
Honda Lead 110 - Tầng 2
Phanh disk mới do disk chưa đều và bị mắc bụi vào nên kiu. Bạn mua 1 bình RP7 về, dựng chống đứng lên, kê bánh trước lên, vừa xịt vừa quay, đến khi nào bánh nhẹ và k kiu nữa là đc. Đi mà kiu lại làm tiếp như thế, khoảng đến lần 3 thì k bị kêu nữa và cũng k bị bó bánh trước lun. Thiệt hại là bình RP7 loại nhỏ tầm 30k. Chắc hẳn là k thể dùng hết đc, bạn cất đi dùng vào việc khác, tiện lắm đó
Trời!
Chẳng hiểu các bác dùng kỹ thuật ở đâu mà lại sịt dầu vào phanh thế. Phanh nó kém (cũng vẫn là bệnh của SCR, và nó là SCR' thôi) sau một thời gian sẽ hết.
04:16 CH 18/04/2009
Honda Lead 110 - Tầng 2
Cái ý này đọc được bên mục đọc báo, thấy quá đúng lun.

Theo nhận định của riêng em về những gì bài báo này nói, thì thật sự là hơi quá đáng.

- Đầu tiên là thằng nhà báo viết là xe cong phuộc nhưng bánh và vỏ y nguyên => cái này thì của 1 xe khác gắn vào là ok.

-Nhìn kỹ cổ chảng ba nó có cong 1 đoạn rồi mới gãy, như vậy có khả năng là 1 tay nài tông phải lề, hay gì đó, với lực mạnh lắm mới dẫn đến việc này. Không thể có chuyện nữ chạy mà gãy vậy được đâu. Đụng như vậy thì đầu tiên là cong phuộc, và cong tiếp cái chảng ba và gãy ngang. Túm lại, đây là 1 con xe mới mua, bị tay nài tông cong phuộc, gãy chảng 3, và người nhà xót chiếc xe đã thay cái đùm và niềng xe khác vào đi đòi lại chiếc mới cho đỡ tốn tiền. HVN gặp "Chí Phèo" rồi

Nếu là một người có học, chắc chẳng ai nói là thằng nhà báo cả. Ở đây có rất nhiều phóng viên báo chí và các nhà chuyên môn.
Thứ hai là, việc đi vào ổ gà, ngã bị choáng thì cả phồ người ta nhìn thấy, sao giám bảo là đem gắn cái khác vào.
Có một thực tế là: cái gì tốt thì có nói xấu nó vẫn tốt, cái gì xấu có nói tốt cho nó cũng chẳng tốt lên được.
Cả XH hiện nay đang lên án Honda VN.
Đúng là "giang hồ chém gió"!
03:13 CH 31/03/2009
Honda Lead 110 - Tầng 2
Ông này chắc là dân xứ ngoài rồi, trong này người ta gọi là thằng, là con là bình thường. Chỉ có ông là lái buôn xe lên án Honda, còn cả xã hội người ta đang bàn nhau chuyện mua xe Honda, cái đó đủ nó nói lên nó tốt hay xấu rồi

Giàn hồ chém gió!
09:07 SA 31/03/2009
Honda Lead 110 - Tầng 2
"Tôi không thích làm người tiêu dùng Việt nam" Đó là một khẳng định của một người nước ngoài được đăng tải trên kênh 8 của VTC phát trong phóng sự về chiếc xe Honda do Việt Nam sản xuất mua được 1 tháng, 4 ngày thì bị gãy cổ phốt được trưng bày tại đường Hoàng Hoa Thám (Hà Nội).
Ông Hồ Tất Thắng, Hiệp hội người tiêu dùng khẳng định:
Nhà cung cấp né tránh.
Người VN chưa quen với việc hầu kiện, không có tiền đề mời cơ quan thứ 3 kiểm nghiệm, không có luật sư hầu kiện...
Vậy làm sao để chúng ta có thể yên tâm với những sản phẩm kém chất lượng như vậy.
Các cơ quan chức năng cũng khẳng định, chúng ta đấu tranh không phải chỉ vì riêng chúng ta mà vì cả xã hội.
Honda Việt nam, chất lượng đi về đâu!!!
02:56 CH 29/03/2009
Honda Lead 110 - Tầng 2
Chúng ta lại tiếp tục chứng kiến xe Honda gãy cổ trưng bày ở đường Hoàng Hoa Thám. Xe được tiếp tục trưng bày vì Honda VN làm ăn không rõ ràng
http://www.vtc.vn/kinhdoanh/baovenguoitieudung/xe-honda-gay-co-phot-lai-lam-nguoi-mau-bat-dac-di/210573/index.htm
02:56 CH 28/03/2009
Honda Lead 110 - Tầng 2
Xe của cô bạn tôi kêu phanh trước quá. Ngồi sau mà nghe cứ rin rít. Biểu hiện là của SCR, vậy là từ cái bộ phận nhỏ như cái phanh trở đi cũng nhập của TQ.
Honda VN, chất lượng đi về đâu!
02:42 CH 28/03/2009
Honda Lead 110
Xe của mình là Lead VN mà, mua tại head. Minh đi rodai chưa đến 30 phút (chay rat chậm), về thì thấy cốp nóng lắm, hơi nóng tỏa ra phà phà. Ko biết la do Lead nó thế hay do xe mình có vấn đề? Mình cũng đi nhieu xe ma ko thay nóng nhu thế đâu, hix.

Bạn kiểm tra chất lỏng tích hợp làm mát xe có đủ không? Tốt nhất là đem ra thợ để họ kiểm tra, thấy lỗi chỗ nào thì vào HEAD vậy. Nói chung, vào HEAD là cách cuối cùng và phải hỏng nặng, cần thay thế hãy vào. Nặng nữa thì yêu cầu liên hệ với nhà máy đổi xe khác.
Xe LEAD không chỉ của một vài bác kêu phanh trước đâu, nhiều xe LEAD khác cũng kêu lắm, các bác cố đi một thời gian và chịu khó dùng phanh trước xẽ hết.
SCR cũng hay bị kêu phanh trước, LEAD cũng kêu phanh trước.
Câu hỏi đặt ra ở đây là, liệu có phải nó được sản xuất cùng một đơn vị không?
Và nếu nó được sản xuất ở cùng một đơn vị thì liệu còn bao nhiêu chi tiết máy được nhập của Trung quốc và ghi là sản xuất tại VN.

Một số bác thật ngây ngô khi tin tưởng rằng, chất lượng LEAD có thể cao hơn SCR. Ngược lại nó chỉ có thể bằng (không muốn nói nó kém hơn) nhưng giá bán tại chỗ thì cao gấp đôi.
Vậy lại một câu hỏi nữa đặt ra là, HDVN đã chặt chém tiền của chúng ta "hợp lý" như thế nào???

Những câu hỏi trên xin được hỏi các bác nào thích HDVN.
06:02 CH 26/03/2009
Honda Lead 110
Hàng HDVN hiện nay đều đạt chất lượng chính hãng, các model sản xuất ra đã được mang tên chính hãng như Wave XX, Air Blade, Lead... Riêng Model Future là thương hiệu đặt riêng của VN (không phải Honda Thái, hay HDTQ muốn là xài được tên Future này).
Công nhận pác này tính rất hay, theo bác chỉ có mỗi HDVN mới đủ tiêu chuẩn của HD, còn HD nước khác không đạt.
Còn chuyện nhiều chi tiết chỉ đạt tiêu chuẩn của VN và tiêu chuẩn của VN có một khoảng cách rất xa so với tiêu chuẩn của các nước khác và đặc biệt là các khu vực khó tính.
09:00 SA 24/03/2009
Honda Lead 110
Chết cười vì có bác so sánh LEAD VN với LEAD Nhật, so sánh cả cái việc không có chân chống nghiêng nữa. Chắc là Civic của Nhật cũng chỉ tương đương Civic VN mà thôi. Vậy mà cả thế giới lên tiếng: xe ở VN giá đắt nhất thế giới nhưng chất lượng kém nhất thế giới, vậy chắc thế giới người ta đánh giá nhầm. (kiểu như nhà chị chết nhầm chứ điếu văn không sai bao giờ)
Cái hiện tượng nó có nói lên bản chất đâu. Còn ai tin tưởng HDVN, ai thích cái việc mua xe 6 tháng, bảo hành 7 lần hết 6 triệu, ai thích mới mua xe thì bị chảy dầu, mới mua xe được 1 tháng tự dưng gãy cổ phốt và không chịu bảo hành....v.v (dẫn chứng hơi dài) thì cứ việc mua HDVN về nhà thôi.
Còn cái xe nó chất lượng hay không, phục vụ tốt hay không thì hiện nay quá nhiều người biết rõ, chỉ một số người đã chót mua thì cứ phải ra sức bảo vệ thôi.
05:44 CH 23/03/2009
Honda Lead 110
Nhiều người tin tưởng máy của LEAD sản xuất tại Vĩnh Phúc, không hiểu HDVN nói máy là gồm những chi tiết nào, xin thưa với bác là chỉ một vài bộ phận thôi, còn lại vẫn nhập của Tàu và gắn mác VN.
Công nghệ ở Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc mà có công nghệ đúc được vách máy, piton, xilanh chuẩn thì nó cũng ở dạng cái cổ phốt xe đang đi bị gãy kia thôi.
Làm cổ phốt còn không đạt chất lượng, lấy đâu ra sản xuất máy.
04:42 CH 22/03/2009
Honda Lead 110
Theo cách tính của Honda VN, chị phụ nữ kia mới đi trên đường thôi đã có lực tác dụng vào xe là 12 tấn. Không biết nếu thực sự va đụng thì Honda VN sẽ tính lên đến bao nhiêu tấn???
Hôm nay, VNN.VN lại đăng lại việc mua xe 6 tháng, bảo hành 7 lần vẫn chưa ưng ý
http://vietnamnet.vn/bvkh/2009/03/837479/
Honda VN, chất lượng đi về đâu???
04:00 CH 22/03/2009
Honda Lead 110
Ông này kô mua xe HDVN mà phán lung tung, Xe Lead VN chỉ có cặp vành và bình ắc quy là đồ tàu, máy do HDVN làm ở Vĩnh Phúc, còn lại là hàng liên doanh sản xuất tại VN, riêng 2 bộ phận quan trọng nhất của xe là ECU Nhật và bộ phun xăng điện tử Thái. Tại sao bác cứ muốn chiếc Honda Lead VN là chiếc SCRVN, xe khác nhiều về thương hiệu cũng như chất lượng.
Ông mà tìm được bằng chứng là đồ tàu 100%, ông tha hồ mà kiện Honda bán hàng không đúng !
TQ nghiên cứu cái quái gì, mấy cái bơm xăng điện tử là Honda Nhật áp dụng trên xe từ quá lâu rồi, có quái gì nghiên cứu.

CŨng bó tay với bác này luôn.
Bác này tin tưởng máy sản xuất tại Vĩnh Phúc, không hiểu HDVN nói máy là gồm những chi tiết nào, xin thưa với bác là chỉ một vài bộ phận thôi, còn lại vẫn nhập của Tàu và gắn mác VN.
Công nghệ ở Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc mà có công nghệ đúc được vách máy, piton, xilanh chuẩn thì nó cũng ở dạng cái cổ phốt xe đang đi bị gãy kia thôi.
Làm cổ phốt còn không đạt chất lượng, lấy đâu ra sản xuất máy.
Honda VN, chất lượng đi về đâu???
Chất lượng LEAD có khác SCR không???
Tiếng kêy cút kít như SCR là ở đây
http://vnexpress.net/Comment/2009/03/3B9ADE15/?p=1
09:57 SA 22/03/2009
Honda Lead 110
http://dantri.com.vn/c20/s20-314652/video-xe-honda-gay-co-trung-bay-giua-pho.htm
Lần này thì nhiều báo chí vào cuộc.
Một người khách qua đường nói trong video clip, mấy tháng trước ở Thường Tín cũng có một xe bị như vậy.
Vậy đây có phải là lỗi hệ thống hay không???
Honda Việt Nam, chất lượng đi về đâu???
04:47 CH 21/03/2009
Honda Lead 110
Cái tôi tính bên trên chỉ ra 1 người đi xe (tổng cộng khoảng 120Kg kể cả xe), mà kéo ga lên 100Km/h, đụng vào 1 vật (như lề đường vỉa hè cao) chỉ cần bật ngược lại 30cm, là lực tác dụng vào xe đã hơn 12Tonf đủ làm gãy cổ xe. Còn sự việc thật sự thế nào, tôi không rõ nên không có ý kiến, tôi chỉ đưa ra khả năng tạo ra lực 12Tf :)

Bác này nói không thuyết phục mấy.
Tôi ngồi sau xe (không phải hãng Honda), xe đèo hai, sóc như sóc ốc (về quê), xe vẫn chạy băng băng (trình độ lạng lách, vặn xe anh xã cũng khá) vậy mà phải con xe Honda như vừa rồi thì chắc thôi rồi.
Về tình năng vật lý cấu tạo cho xe thì tôi cũng hiểu đôi chút. Tuy vậy, đã là xe đạt tiêu chuẩn thì trong mọi trường hợp va chạm thông thường, khung xe không được phép gãy, chỉ có thể bị cong, gù hay vặn vỏ đỗ.
04:39 CH 21/03/2009
Honda Lead 110
Ở Ngoài đó CA cũng dễ nhỉ mua xe đi chẳng cần đăng ký cũng không bị phạt. Thông thường ai mua cái xe cũng cố mà đăng ký nhanh cho nó hợp pháp cái tài sản của mình.
Nếu xe đã lưu hành xe gãy cổ do tai nạn xảy ra là do bảo hiểm bồi thường. Trường hợp nếu hư hỏng do nguyên nhân sản xuất thì Honda sẽ phải bồi thường. Không thể bắt HDVN chịu trách nhiệm bồi thường cho êm xui là xong khi không phải lỗi của họ.
Việc này cũng dễ, dùng 1 cơ quan giám định độc lập thứ 3 xác định nguyên nhân, nếu nguyên nhân lỗi kỹ thuật sx chắc chắc HD sẽ phải bồi thường , và xin lỗi. :)

Theo hiểu biết của tôi thì xe máy chỉ bảo hiểm về mặt con người thôi, không bảo hiểm tải sản.
Có bác nào đó nói "vặn ga lên 100km/h", cái này tôi chưa thử nhưng con Wave RSX không biết có lên được 100km/h không???
CÒn đối với việc xe sản xuất bị lỗi: theo tôi, một doanh nghiệp lớn như vậy, chỉ có việc bồi thường cái xe chảy dầu, hay máy kêu (Wave va Air Blade ở TP HCM), hay gẫy cổ phốt là chuyện quá nhỏ; vậy mà không làm được.
Như tôi đã nhận định ban đầu, do phải bảo hành quá nhiều nên Honda VN mệt, không đáp ứng được cả về thái độ lẫn phụ tùng thay thế, chỉ loanh quanh chống chế.
Quá chán Honda Việt Nam.
04:31 CH 21/03/2009
b
Bitay
Bắt chuyện
705Điểm·1Bài viết
Báo cáo