Webtretho
Thịnh hành
Cộng đồng
Webtretho Awards 2025
Thông báo
Đánh dấu đã đọc
Loading...
Đăng nhập
Bài viết
Cộng đồng
Bình luận
Đau đớn cô gái bán dâm lấy tiền chạy thận
Thế các mẹ có cách gì giúp cho cô ấy dc k?
Ví dụ một công việc gì đó để có thu nhập và có thể đóng bảo hiểm để bớt khổ và chữa bệnh.
12:14 CH 11/04/2013
5 hiện tượng bí ẩn chưa có lời giải
Nếu như nói vong có thật thì sao lại không xuất hiện ở Âu Mỹ, Phi mà lại chỉ có ở VN.
Đừng nói với tôi là các trường hợp quỷ ám có ghi nhận qua sách vở hay phim ảnh Hollywood, vì cái đó chỉ là cá biệt. Trong khi chuyện vong ở mình lại quá nhiều người mê tín tự thừa nhận.
Tôi thấy đây chỉ là mê tín dị đoan, tự kỷ ám thị.
Linh hồn, cõi âm là có thật, còn vong nhập, lên đồng chỉ là trò lừa đảo.

Bạn xem kênh Discovery thì thấy các chuyên gia còn ghi âm và chụp ảnh được linh hồn mà.
họ dùng máy đo EMI để xác định có sự hiện diện của linh hồn và dùng máy chụp ảnh nhiệt để chụp.
Chụp rõ hình ảnh,quay video lại toàn bộ sau đó kểm tra tài liệu lưu trữ thì đúng là có người như vậy.
Họ hỏi tên, ... và ghi âm lại
Vậy Tây có mê tín không bạn?
10:42 SA 09/04/2013
Thầy Khắc Hiếu bênh vực ‘thần đồng’ Đỗ Nhật Nam
Bé Nam học cùng trường và cùng lớp với con trai mình từ lớp 1 đến lớp 5 ở LQD (A9). Bé giỏi thực sự và có chút tài năng bẩm sinh về ngôn ngữ, hơn nữa cả Bố và mẹ bé cũng là chuyên gia về lĩnh vực này.
các Bố các Mẹ đừng ném đá mà tội nghiệp. Bé còn trẻ con sao có suy nghĩ như các mẹ được.
Hơn nữa chúng ta phải học bé vì chúng ta nhiều khi biết mà k dám nói, k dám công nhận. Giỏi và k dám nói giỏi, thế không hẳn là khiêm tốn.
10:11 SA 06/04/2013
TS Alan Phan: "Nên để thị trường bất động sản rơi...
Cáo buộc là gian lận nhưng về sau ông Alan thắng kiện và cáo buộc bị bác bỏ mà.

Thì ở xứ sở tươi đẹp chỉ cần bị cáo buộc là bị xem như phạm tội rồi mà
03:49 CH 02/04/2013
Đất nước trong tay nhóm thiểu số
Nguyên văn bởi xabongconam
nói như vầy là nâng bi lộ liễu quá. Thực ra, những tiêu cực do những nhóm thiểu số gây ra trong xã hội của chúng ta cũng có (tham khảo lời Chủ tịch Sang nói về 1 bầy sâu), nhưng mà chúng ta lại có những thứ trị được tụi thiểu số này mà bọn Phi hay Nam dương lại không có, đó là vũ khí Phê và Tự Phê vô cùng hiệu quả.

Do vậy, có cái chân lý ai cũng phải công nhựn là chúng ta ưu việt hơn chúng nó gấp vạn lần.

Bác còn chân nào không cho e xin 1 chân, thất nghiệp k có việc làm đang đói quá.
07:44 CH 01/03/2013
Không có chuyện CSGT 'chim mồi' bẫy dân
Các cậu các mợ chạy qua Hải dương sẽ biết ngay, thỉnh thoảng có con xe 34 trông xâu xấu chạy rùa bò phía trước mà vượt phải thì sau chưa đến 1Km là bị tóm ngay, mà xxx không dùng ống nhòm đâu nhé , thế mà xa thế cũng biết. Tất nhiên đoạn này mềm nắn rắn buông, ai thuộc luật và qui chế khai thác đường 5 thì cãi vài câu là xong, không thì nộp. Mà cái thằng chim mồi này nó chạy đi chạy lại nhiều vòng chỉ trong khoảng 4Km thôi.
Hay trên đường HCM có cái xe tải đỗ ven đường nhưng quay đuôi ra chứ không gọn vào mé đường. Lái xe không có mặt ở đó. Nhưng quanh đó lại là 1 anh cầm máy ảnh. Chỗ này vạch liền, cấm đè vạch. Nếu ai phanh lại lách từ từ qua thì vẫn đủ chỗ qua mà không đè vạch. Nhưng chạy nhanh thì kiểu gì cũng đè vạch và kiểu gì cũng nộp.Đoạn này qua địa phận TH.
06:06 CH 29/01/2013
Tiến sĩ 8X: Đừng là con mọt sách
Công ty mình trước cũng có một anh kiểu như vậy, học ở Hung về, rất giỏi và được mọi người phong là từ điển sống nhưng cuối cùng không dùng được do đặc thù công việc.
Đang thực hiện dự án thì anh ấy hứng lên lặn mất tăm mấy tháng, không liên lạc được vì máy điện thoại ( cty cấp) thì để tại văn phòng, sau khi về thì anh ấy khoe đi thiền ở đâu đó mãi bên Ấn độ. Còn công việc cty thì đứng im do anh ấy phụ trách chính. Cuối cùng phải chịu phạt với đối tác vì tiến độ.
Sau 5 năm cống hiến thì anh ấy xin ra đi. Rất tiếc tài năng song cty vẫn đồng ý do chỉ để làm cảnh chứ k dùng được.
Mong TS sẽ không lặp lại vết xe đổ như vậy khi về VN.
Làm theo bản năng khi công việc đã hoàn thành.
06:33 CH 21/01/2013
Bạc như nghề... lập trình
Bạn chủ hiểu sai vấn đề rồi đấy
nếu coding thì là nghề còn IT chỉ là công cụ.
Coder thì dân IT xem như công nhân lập trình thôi.
còn IT là công cụ như cái xe tải hay cái cày cái cuốc thôi.
Không giống như các ngành nghề khác, IT không thể đứng một mình.Nó phải phục vụ cho một ngành hay một lĩnh vực nào đó.
Cái quan trọng là bạn làm gì với nó.
Nếu IT tài chính thì bắt buộc bạn phải hiểu về tài chính làm tốt được.
Hay IT cho tự động hóa cũng vậy.
Còn nếu bạn k hiểu thì bạn lại là chú công nhân kỹ thuật đi sửa máy.
bạn học gì cũng vậy thôi. Nếu nhàng nhàng trung bình thì phải chấp nhận.
Nếu IT mà giỏi hardware hay database hoặc telecom thì không thiếu việc và tiền đâu.
Mấy cu em ra trường mời lương 1K$ nó còn chưa nhận lời vì có học bổng 300K du học.
Cái quan trọng là mình làm cái gì?
Cái xã hội cần hay cái bạn thích.
Còn bạn code được hệ thống điều khiển, tự động hóa hay đủ khả năng thiết kế sản phẩm hoàn chỉnh xem lương có cao k? và cty có tìm mọi cách để giữ chân bạn k?
Nghề IT khác nghề khác một chút.
Ví dụ: Tài chính.... thì càng làm càng hiểu rõ và nắm chắc nghề nên càng làm càng nhàn và càng có khả năng lên cao
Nghề IT là nghề khó và đòi hỏi hiểu biết đa ngành ( IT chỉ là công cụ ) và công nghệ thay đổi hàng ngày nên nếu không có đam mê thì quá 30 tuổi không lên quản lý được thì gần như cũng k làm được việc nữa và bị cạnh tranh bởi lớp trẻ nên chán cũng đúng.
Có đam mê thì làm ngành này không biết mệt mỏi.Còn nếu không thì không đủ sức để cập nhật công nghệ mới.
Mình là dân IT đời đầu từ ngày còn là khoa tin học chứ không phải CNTT như bây giờ. Giờ vẫn còn đam mê. Nếu bạn nào học BK thì giờ vẫn thấy các Thày nhắc đến thế hệ bọn này.
Và mình thấy hạnh phúc nhất là có cuộc sống tương đổi đầy đủ bằng chính đam mê của mình.
Nhiều người phải mất tiền để theo đuổi đam mê cơ mà.
08:23 SA 03/01/2013
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
Trường hợp của bạn hỏi ở trên, thì phải hiểu là khi bạn lái xe ô tô không có bằng lái xe, bạn đang đi đúng phần chiều đường bên phải của bạn, có một thằng nào đó phóng xe máy như điên, đi ngược chiều với xe bạn, lao từ bên trái sang, đâm vào xe của bạn, nó chết lăn quay, thì bạn vẫn bị xử đi tù, theo điều 202, khoản2, điểm mục a, Bộ luật HS, không phải áp sang khoản 1, điều 202 đó.

Khoản 2:
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ ba năm đến mười năm:
A) Không có giấy phép hoặc bằng lái xe theo quy định;
B) Trong khi say rượu hoặc say do dùng các chất kích thích mạnh khác;
C) Gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn;
D) Không chấp hành hiệu lệnh của người đang làm nhiệm vụ điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông;
Đ) Gây hậu quả rất nghiêm trọng.
Vậy theo bạn từ "Phạm tội" được hiểu là gì?
Theo tôi: Nó được hiểu là
1. Người nào điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác,

Tức là ở điều 1. Như vậy có liên quan đến nhau chứ.
Ý tôi là khi không phạm vào điều 1 thì không thể áp sang điều 2 được. Điều 2 là tình tiết tăng nặng khi đã phạm vào điều 1 thôi.
Còn nếu anh 4b kia không vi phạm qui định về an toàn giao thông đường bộ thì coi như không thể dùng điều 202 này được.
07:00 CH 20/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
Lái xe không có chứng chỉ hoặc không có bằng lái xe là vi phạm rồi. Trong bất kỳ vụ tai nạn nào mà người lái xe không có bằng lái xe thì sẽ bị quy tội rất nặng, kể cả đi xe đúng đường.

Trong trường hợp vừa qua tôi k biết là 4b có bằng lái hay không. Và tôi lập luận với 4b có đầy đủ giấy tờ cần thiết, và trên video anh ta tuân thủ đúng luật GTDB từ khi dừng đèn đỏ , đỗ xe trước vạch và ngay sau tai nạn.
Nếu 4b không có bằng lái thì phạm luật trong bất kỳ giả thiết nào là tất nhiên.
Tôi không thiên vị bên nào vì vừa chạy 2b vừa chạy 4b. Nhưng qua đây chúng ta cần tìm hiểu phân tích để biết với trường hợp như vậy thì nên làm thế nào để vừa tránh thiệt hại cho cả hai và vừa không phạm thêm lỗi.
08:35 SA 20/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
điều 202 của Bộ Luật Hình sự quy định:
1. Người nào điều khiển phương tiện GTĐB mà vi phạm quy định về an toàn GTĐB gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ năm triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến năm năm.
_
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ ba năm đến mười năm:
a) Không có giấy phép hoặc bằng lái xe theo quy định;
b) Trong khi say rượu hoặc say do dùng các chất kích thích mạnh khác;
c) Gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn;
d) Không chấp hành hiệu lệnh của người đang làm nhiệm vụ điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông;
đ) Gây hậu quả rất nghiêm trọng.

Nhưng
Để áp vào khoản 2 thì phải thoả mãn khoản 1 đã. Nếu không thoả mãn khoản 1 thì không thể áp vào khoản 2 được.
Khoản 2 là tình tiết tăng nặng khi đã phạm khoản 1 chứ .
Nếu không vậy thì đi xe không có GPLX bị đi tù à?
Luật không được phép trích câu chữ mà phải áp dụng tổng thể.
Người nào điều khiển phương tiện GTĐB mà vi phạm quy định về an toàn GTĐB gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác, thì ......
Vậy
Người nào điều khiển phương tiện GTĐB mà vi phạm quy định về an toàn GTĐB
Là điều kiện cần để có thể áp dụng vào các điều khoản tiếp theo.
" 2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây"
Phạm tội được hiểu là Người nào điều khiển phương tiện GTĐB mà vi phạm quy định về an toàn GTĐB
Mà anh 4b không phạm điều này ( 2b thì rõ ràng phạm)
Nên chẳng sao cả. Bỏ đi ( phải dùng từ này chứ không phải chạy, vì có chứng minh được anh ta đi rất nhanh hay vẫn đi bình thường đâu) trong trường hợp này cũng chẳng vấn đề gì cả.
E không phải luật sư nhé.
04:25 CH 19/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Điều 4. Nguyên tắc bảo đảm an toàn giao thông đường bộ
5. Người nào vi phạm pháp luật giao thông đường bộ mà gây tai nạn thì phải chịu trách nhiệm về hành vi vi phạm của mình; nếu gây thiệt hại cho người khác thì phải bồi thường theo quy định của pháp luật.
Điều 8. Các hành vi bị nghiêm cấm.
10. Điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy định.
14. Người gây tai nạn rồi bỏ trốn để trốn tránh trách nhiệm.
15. Người có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông.
17. Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp để vi phạm Luật giao thông đường bộ.
Điều 75. Xử lý vi phạm
1. Người nào có hành vi vi phạm quy định của Luật này thì tùy theo tính chất, mức độ vi phạm và hậu quả xảy ra mà bị xử phạt hành chính hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự; nếu gây thiệt hại thì phải bồi thường theo quy định của pháp luật.
Điều 202. Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ
1. Người nào điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ năm triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến năm năm.
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ ba năm đến mười năm:
A) Không có giấy phép hoặc bằng lái xe theo quy định;
B) Trong khi say rượu hoặc say do dùng các chất kích thích mạnh khác;
C) Gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn;
D) Không chấp hành hiệu lệnh của người đang làm nhiệm vụ điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông;
Đ) Gây hậu quả rất nghiêm trọng.
3. Phạm tội gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng thì bị phạt tù từ bảy năm đến mười lăm năm.
4. Vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ mà có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến một năm hoặc phạt tù từ ba tháng đến hai năm.
5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ một năm đến năm năm.
01:19 CH 19/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
Điều 28: Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy
Người điều khiển xe mô-tô hai bánh, xe gắn máy chỉ được chở tối đa một người lớn và một trẻ em; trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu hoặc áp giải người phạm tội thì được chở hai người lớn.
Việc đội mũ bảo hiểm đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô-tô hai bánh, xe mô-tô ba bánh, xe gắn máy do Chính phủ quy định.
Cấm người đang điều khiển xe mô-tô hai bánh, xe mô-tô ba bánh, xe gắn máy có các hành vi sau đây:
*
Ði xe dàn hàng ngang
*
Ði xe lạng lách, đánh võng
* Ði xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác
* Sử dụng ô, điện thoại di động
* Sử dụng xe để kéo, đẩy các xe khác, vật khác, mang, vác và chở vật cồng kềnh
* Buông cả hai tay hoặc đi xe bằng một bánh đối với xe hai bánh, bằng hai bánh đối với xe ba bánh
* Sử dụng xe không có bộ phận giảm thanh và làm ô nhiễm môi trường
* Các hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông.
Cấm người ngồi trên xe mô-tô hai bánh, xe mô-tô ba bánh, xe gắn máy có các hành vi sau đây:
* Mang, vác vật cồng kềnh
* Sử dụng ô
* Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác
* Ðứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái
* Các hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông.

Điều 28 và 38 chỉ bị xử lý hành?
01:03 CH 19/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
Tại Điều 38, Luật Giao thông đường bộ hiện hành quy định:
1. Người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn có trách nhiệm sau đây:
a) Dừng ngay phương tiện; giữ nguyên hiện trường; cấp cứu người bị nạn và phải có mặt khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu;
b) Ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi người của cơ quan công an đến, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện cũng bị thương phải đưa đi cấp cứu hoặc phải đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc vì lý do bị đe dọa đến tính mạng, nhưng phải đến trình báo ngay với cơ quan Công an nơi gần nhất;
c) Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn cho cơ quan có thẩm quyền.
2. Những người có mặt tại nơi xảy ra vụ tai nạn có trách nhiệm sau đây:
a) Bảo vệ hiện trường;
b) Giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn;
c) Báo tin ngay cho cơ quan công an, y tế hoặc UBND nơi gần nhất;
d) Bảo vệ tài sản của người bị nạn;
đ) Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.
3. Người điều khiển phương tiện khác khi đi qua nơi xảy ra vụ tai nạn có trách nhiệm chở người bị nạn đi cấp cứu. Các xe được quyền ưu tiên, xe chở người được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ ngoại giao, lãnh sự không bắt buộc thực hiện quy định tại khoản này.
4. Cơ quan Công an khi nhận được tin về vụ tai nạn có trách nhiệm cử người tới ngay hiện trường để điều tra vụ tai nạn, phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ và UBND địa phương bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.
5. UBND cấp xã nơi xảy ra tai nạn có trách nhiệm kịp thời thông báo cho cơ quan Công an, Y tế đến để xử lý, giải quyết vụ tai nạn; tổ chức cứu chữa, giúp đỡ người bị nạn, bảo vệ hiện trường, bảo vệ tài sản của người bị nạn; trường hợp có người chết mà không rõ tung tích, không có thân nhân hoặc thân nhân không có khả năng chôn cất thì sau khi cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đã hoàn tất các công việc theo quy định của pháp luật và đồng ý cho chôn cất, UBND cấp xã có trách nhiệm tổ chức chôn cất.
Trường hợp vụ tai nạn vượt quá khả năng giải quyết, UBND cấp xã phải kịp thời báo cáo UBND cấp trên.
6. Bộ Công an có trách nhiệm thống kê, tổng hợp, xây dựng cơ sở dữ liệu thông tin về tai nạn giao thông đường bộ, cung cấp cho cơ quan, tổ chức, cá nhân theo quy định của pháp luật.

Như vậy không riêng gì anh 4b mà tất cả mọi người quanh đấy. Hơn nữa không thấy nói là không thực hiện thì sao cả.
Do vậy áp điều 38 vào trường hợp này thì anh 4b vẫn không sao cả.
Anh ta chỉ bị xử bởi tòa án lương tâm của chính anh ta.
01:00 CH 19/03/2012
Muốn đổi công việc hiện tại quá! Có mẹ nào cũng...
Bạn làm IT được 5 năm rồi..

Bạn làm IT nhưng làm cụ thể là gì?
IT có nhiều loại.
Nếu chỉ cài phần mềm hay sửa máy linh tinh thì là công nhân IT. Lương thấp là phải thôi.
Nếu bạn làm giỏi về data base thì không lo nghèo đâu.
Nếu IT mà biết thêm hardware và lập trình firware thì giàu đấy.
Ngày nay các sản phẩm bạn dùng cái nào mà chả có tý IT trong đó.
Tuyển kỹ sư về software cho telecom lương từ 10M trở lên mà không có đấy bạn ạ.
Yêu cầu: Lập trình cho hệ thống truyền dẫn và chuyển mạch trong viễn thông.
Hay lập trình cho tự động hóa, điều khiển.... Rất ít nhân lực.
Muốn oai thì chọn cty nhà nước.
Nếu giỏi thực thì chọn cty tư nhân. Làm theo năng lực và hưởng theo năng lực.
Nhưng IT muốn giỏi thì phải đam mê chứ không phải là học-làm-kỳ vọng.
12:33 CH 19/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
cũng sẽ có người làm chứng là do 2b vượt đèn đỏ.

Bạn chưa làm chứng bao giờ thì phải.
Nếu làm chứng.
Bạn sẽ liên tục được giấy mời ( đọc cứ như lệnh mời ấy).
Ngồi chờ mất thời gian, bỏ cả công việc.
Bị hỏi như tội phạm ấy.
Đi lại nhiều lần.
....
Nếu không đến ( mặc dù được mời) thì còn lắm chuyện xảy ra.
Và không khéo trả lời cuống lên lại sinh ra chuyện khác cũng nên.
Ví dụ: Anh làm nghề gì?
Em làm công nhân thôi.
Công nhân mà giàu nhỉ? Có xe đẹp thế.
Không, lương em thấp lắm. Nhà có thừa một gian cho SV thuê. Cộng lại tiết kiệm mấy năm mới mua được. Cũng vất vả lắm.
Cho thuê à? Đã nộp thuế chưa?
Em..... chưa, em cũng không biết.
Thế là tội trốn thuế nhé. Tội này nặng đấy.
Anh ký vào đây.
Vâng.
Bây giờ tôi có thể bắt anh về tội trốn thuế. Anh nghĩ sao.
Thôi rồi, lại đi cái xe.
Vui tý thôi, các bác đừng ném đá nhé.
Nhưng thật đấy.
Nên những người có mặt ở đó thừa hiểu là có nên làm chứng hay k. Vì họ cũng là những người từng trải.
Chứ em đây.
Trộm vào nhà lấy mất một số thứ trong đó có cái máy tính xách tay và ổ cứng ngoài lưu backup vì để trong phòng làm việc. Báo xxx mãi không tìm được. Em lên mạng thấy có chú rao bán. Sau khi check kỹ đúng là máy của mình thì gọi báo xxx.
xxx còn bảo dụ nó về gần phường. Em bảo họ k nghe. Thế nên sau 2h họ ra. Mời cả 2 về phường.
Kết quả:
Em cũng ngồi phường với các chú đó từ 5h chiều đến 8h tối thì được về.
Hôm sau ra thấy
xxx Lôi ra một dây khoảng 10 chú. Cũng tội vì các chú ấy cũng chỉ là buôn bán.
Em hỏi thăm thì thấy mấy chú đó chẳng được ăn uống gì từ tối qua, điện thoại thì bị thu giữ hết. Em lại chạy ra mua bánh mỳ, sữa cho các chú đó vì cũng nghĩ chắc chỉ liên quan chứ k phải là tội phạm. K quên mua thêm bao thuốc cho anh trực ban.
Sau 2 ngày và 4 lần đi lại.
Kết quả:
Mỗi chú mất 5M tiền phạt. Sở dĩ em biết vì sau đó ra ngoài ngồi uống nước với nhau. Em cũng thông cảm và xin lỗi vì đã làm phiền. Chẳng qua máy tính chứa phần mềm của một dự án quan trọng rất mất thời gian để làm lại. Mọi người cùng chia sẻ vui vẻ và còn mời em qua cửa hàng chơi.
Em mất 5tr bồi dưỡng. Vì máy đã bị bóc mất seri máy nên xxx bảo không có căn cứ là máy của e. Mặc dù đã qua FPT xin lại cái giấy bảo hành và xác nhận mua máy.
máy đã bị xóa hết dữ liệu và format nhiều lần, không thể phục hồi được.
Đấy. Mình tìm được đồ của mình. Muốn báo xxx để danh chính ngôn thuận là không phải mình trấn lột đồ của anh kia thôi mà lằng nhằng thế.
Như thế để có thông tin .Mong mọi người nhìn nhận vấn đề cho khách quan. Không nên nói theo cảm tính.
08:13 SA 19/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
Nếu không như vậy thì khi xe máy hay ô tô bị CSGT thổi phạt mà không có giấy phép lái xe sẽ đi tù nếu áp dụng luật máy móc
Ví dụ
Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ ba năm đến mười năm:
a) Không có giấy phép hoặc bằng lái xe theo quy định;

Nếu chỉ xem điều 2 như trên mà bỏ qua điều 1.
Còn nếu cần phải phạm điều 1 thì mới được xét điều 2 thì anh ô tô kia không phạm vào 1 nên cũng không bị áp dụng vào điều 2.
05:46 CH 18/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ

Luật thì phải hiểu tổng thể chứ không thể cắt ra một câu bạn ạ.
Điều 1 là bắt đầu
Điều 2 là khi phạm vào điều 1 và thêm các tính tiết.
Điều 3 là phạm vào 1 và 2 và thêm
Chứ không tách ra theo câu chữ.
Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây

Tức là đã phạm vào
Người nào điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác

Và thêm Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây....
Như vậy
Trên video anh ô tô không vi phạm điều 1 do vậy không bị suy diễn ra điều 2 chứ. Vì thứ 2 chỉ áp dụng khi đã phạm vào 1 và có tình tiết tăng nặng.
Luật còn qui định. Nếu suy diễn thì phải suy diễn theo hướng có lợi cho bị cáo chứ không được suy diễn để buộc tội.
Nếu không mấy ông taxi đi qua kia hay nhân chứng cũng bị truy tố vì không cứu giúp sao?
Em không phải luật sư, Bác nào biết giải thích xem sao.
05:39 CH 18/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
nếu chưa kịp thả chân ga ( thường là chưa do chưa kịp phản xạ)

bạn không đọc kỹ rồi.
Đây là giả thiết mà.
Tức là vẫn đạp ga do chưa kịp phản xạ chứ.
Còn với xe này là AT thì ECU nó tự điều chỉnh để bù và tốc độ này thì AT sẽ chạy số thấp. Lúc đó moment rất lớn. Nên với vật cản nhỏ không ảnh hưởng gì. Gia tốc vẫn giữ nguyên.
Nó chỉ giảm tốc khi xe số sàn và đi số cao thôi.
Cái này có thể thực nghiệm được mà. Đây là tính lý thuyết.
Bạn mình mới lái lùi xe AT vào gara nhà chưa quen vì vào gara phải lên dốc. Cuống quá phanh thành ga. Kết quả đuôi xe chui qua tường sang nhà hàng xóm đấy. (tường rào xây lây rôi, nhưng khi đó cả cái đống gạch đổ ra vẫn không làm dừng xe được)
Bạn hãy xem những vụ do xe AT gây ra khi nhầm chân ga mà xem.
01:06 CH 18/03/2012
Bỏ mặc nạn nhân nguy kịch giữa phố sau tai nạn...
đã làm nhiệm vụ truy bắt tội phạm mà còn đợi đèn đỏ thì nghỉ bố nó nghề công an đi,ông bạn hiểu chứ?CA làm nhiệm vụ,hi sinh tính mạng vì nhân dân thì ưu tiên là đương nhiên,có gì mà thắc mắc.Nói chung là tên ô tô ko dừng lại mà cố tình cho xe đè kéo nạn nhân cả trăm mét thì đủ biết là cố tình giết người đang thì hành công vụ rồi,lý luận nhiều vô ích,hiểu ko ?

Vậy à, nghề này hay quá.
Nhưng nhân dân( nói chung) chắc cũng không muốn các anh như vậy đâu. Nếu bất khả kháng thì không nói làm gì như các vụ ma túy chẳng hạn. Nhưng với việc cỏn con này ( mà chẳng thấy có thẳng nào chạy trước để đuổi cả) các anh hy sinh như vậy và lại còn gây tai nạn cho người đi đường nữa thì hẳn là nhân dân không hề mong muốn.
Bác chỉ dạy " Đối với địch phải cương quyết, khôn khéo"
Chứ không dạy là liều mình.
Nếu ta không tự quí lấy ta thì đừng hy vọng vào người khác.
12:23 CH 18/03/2012
b
Bố Ngân Hà
Bắt chuyện
961Điểm·1Bài viết
Báo cáo