Tình hình chiến sự tại khu vực Đông Âu trở nên căng thẳng, điều này tác động lên giá dầu thô thế giới. Hiện tại giá dầu thô lập đỉnh lịch sử trong vòng 14 năm trở lại đây, sắp cán mốc gần 140 USD/thùng.
Theo bài đăng trên báo Tuổi trẻ em đọc được, giữa bối cảnh này, nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang đối diện với bài toán càng bán càng lỗ. Chỉ trong thời gian ngắn, giá dầu thô đã tăng 10 USD/thùng, so với trong nước phải tăng tương ứng 2.000 đồng/lít.
Đợt điều chỉnh giá xăng trong nước gần nhất vào ngày 01/3/2022 vừa qua, giá đã chạm mốc gần 27.000 đồng/lít. Mặc dù vậy, các doanh nghiệp xăng dầu vẫn than rằng họ phải chịu lỗ 2.300 đồng/lít xăng và 3.700 đồng/lít dầu. Nếu vẫn cứ giữ đà này thì họ e là không chịu nổi.
Theo thông tin em tìm hiểu, vào đợt điều chỉnh trước Nhà nước đã tỏ ra khá dè dặt khi chỉ xả quỹ bình ổn ở mức hơn 200 đồng/lít xăng vì quỹ này tại nhiều doanh nghiệp xăng dầu hiện đã âm.
Giá dầu thô thế giới vẫn đang trên đà tăng mạnh, quỹ bình ổn của nhiều doanh nghiệp hiện đã âm nên khả năng vào đợt điều chỉnh ngày 11/03/2022 tới đây, sẽ khó có chuyện Nhà nước tiếp tục xả mạnh thêm quỹ bình ổn, nên chuyện giá xăng tăng với mức tương ứng là điều có thể xảy ra, ước tính lên đến 30.0000 đồng/lít, trừ khi có công cụ can thiệp đủ mạnh là giảm thuế.
Theo chia sẻ, cứ mỗi tàu xăng dầu được nhập về, các công ty xăng dầu đã gánh lỗ 30 – 40 tỷ đồng khi bán ra, kéo theo các khoản chiết khấu dành cho đại lý giảm mạnh. Vẫn cứ đà này, giá xăng dầu trong nước sẽ không theo kịp với thế giới, do đó nguy cơ gãy đổ cả hệ thống là điều chắc chắn xảy ra. Vì thế, trước mắt để đảm bảo chuỗi cung ứng sản xuất, các doanh nghiệp xăng dầu cho biết họ sẽ cố gắng duy trì nhưng không dám chắc được bao lâu, chỉ mong là được phép tăng giá và người dân nắm được tình hình để dùng tiết kiệm hơn.
Đến thời điểm hiện tại, đại diện Bộ Công thương cho biết vẫn đang bám sát diễn biến giá xăng dầu thế giới để có hướng điều chỉnh linh hoạt, phù hợp. Trong trường hợp có biến động mạnh về giá họ sẽ xin ý kiến của Chính phủ để điều chỉnh khi số dư còn lại của quỹ bình ổn chỉ là 620 tỷ đồng. Tuy vậy, các công ty xăng dầu khó giữ được bình tĩnh, họ cho rằng giá xăng dầu trên các thị trường khác đã tăng 35%, chiếu theo quy định khi giá tăng trên 10% Nhà nước đã phải điều chỉnh giá sớm hơn thay vì cứ phải cứng nhắc chờ đủ 10 ngày theo đúng chu kỳ.
Đối với họ, nếu cứ đợi đúng ngày điều chỉnh, e là sẽ có nhiều cây xăng đóng cửa vì đợt này lỗ nhiều lắm, còn hơn cả đợt ngay sau Tết vì giá tăng quá nhanh. Cho nên chỉ có một cách duy nhất để cắt lỗ, chính là điều chỉnh giá sớm hơn.
Thời gian qua đã có nhiều đề xuất phải sử dụng công cụ mạnh là giảm thuế, đặc biệt là thuế bảo vệ môi trường, nhưng thực tế mức này cần phải được giảm đủ mạnh, ít nhất là 50% so với hiện tại hoặc hơn nhất là khi giá xăng dầu tăng cao, như vậy mới đủ hiệu quả tác động tới thị trường.
Nghe giá xăng chuẩn bị tăng là lại rầu thêm nữa rồi đó chị em. Bởi quan sát tình hình từ trước đến giờ, chị em cũng dễ dàng nhận thấy rằng, mỗi lần giá xăng tăng là y như rằng rất nhiều mặt hàng, dịch vụ sẽ “té nước theo mưa” tăng theo. Trong khi đó, các khoản thu nhập, tiền lương của người lao động chưa kịp điều chỉnh để đáp ứng mức sống tối thiểu của người dân. Một khi thu nhập không đủ trang trải mức sống tối thiểu của người dân thì sẽ có rất nhiều hệ lụy tác động trực tiếp đến vấn đề an toàn trật tự xã hội. Vì lẽ đó, rất mong các nhà chức trách sớm có động thái điều chỉnh phù hợp nhằm đảm bảo đầy đủ quyền lợi cho người dân trong bối cảnh kinh tế gặp nhiều khó khăn như hiện nay.
Tìm tới
Trang bình luận
/ 1