Motor mực máy Ricoh vẫn phát ra tiếng hoạt động nhưng mực không được đưa xuống là tình trạng khiến nhiều người dễ chẩn đoán nhầm. Có trường hợp motor vẫn quay bình thường nhưng bản in ngày càng nhạt, máy liên tục báo thiếu mực hoặc hộp mực còn nguyên sau thời gian dài sử dụng.
Khi gặp lỗi này, nguyên nhân thường không chỉ nằm ở motor mà còn có thể liên quan đến bánh răng truyền động, khớp nối hộp mực, trục xoắn hoặc đường dẫn mực. Vì vậy, cần kiểm tra toàn bộ hệ thống cấp mực trước khi quyết định thay linh kiện.
Motor mực máy Ricoh có nhiệm vụ gì?
Motor mực là bộ phận tạo chuyển động cho hệ thống cấp mực. Khi máy phát hiện lượng mực trong cụm từ giảm, bo điều khiển sẽ kích hoạt motor để kéo mực từ chai hoặc hộp mực xuống bên trong máy.
Motor thường truyền lực qua nhiều chi tiết như:
Bánh răng truyền động.
Khớp nối hộp mực.
Trục xoắn cấp mực.
Ống hoặc đường dẫn mực.
Cơ cấu cấp mực trong cụm từ.
Chỉ cần một bộ phận trong chuỗi này bị kẹt, gãy hoặc lệch khớp, motor vẫn có thể quay nhưng mực không được vận chuyển đúng cách.
Dấu hiệu motor chạy nhưng mực không được cấp
Tình trạng này thường đi kèm một số biểu hiện như:
Có tiếng motor hoạt động tại khu vực hộp mực.
Hộp mực còn nhiều sau thời gian dài sử dụng.
Bản photocopy bị nhạt dần.
Máy báo cần thay mực dù vừa lắp hộp mới.
Bánh răng phát ra tiếng lạch cạch.
Motor chạy nhiều lần nhưng máy vẫn báo thiếu mực.
Mực bị dồn tại miệng hộp nhưng không đi xuống.
Trục cấp mực không quay dù motor vẫn phát tiếng.
Chất lượng bản in không đồng đều.
Nếu chỉ nghe thấy tiếng motor nhưng không quan sát được chuyển động của hệ thống truyền động, chưa thể kết luận motor vẫn hoạt động tốt.
Nguyên nhân motor quay nhưng mực không xuống
Bánh răng bị gãy hoặc trượt khớp
Đây là nguyên nhân khá phổ biến. Motor quay nhưng bánh răng bị mòn, gãy răng hoặc không còn ăn khớp nên lực không truyền đến trục cấp mực.
Khi bánh răng trượt, khu vực hộp mực thường phát ra tiếng lạch cạch hoặc tiếng quay hụt.
Khớp nối hộp mực bị lệch
Hộp mực phải khớp chính xác với bộ truyền động của máy. Nếu hộp mực lắp chưa đúng, đầu khớp bị mòn hoặc sử dụng hộp không tương thích, motor có thể quay nhưng không kéo được cơ cấu bên trong hộp mực.
Tình trạng này thường xuất hiện sau khi vừa thay chai mực mới.
Trục xoắn trong hộp mực bị kẹt
Mực bị ẩm, vón cục hoặc đóng thành mảng có thể làm trục xoắn khó quay. Motor vẫn nhận lệnh hoạt động nhưng không đủ lực để kéo trục.
Nếu tiếp tục kích hoạt motor nhiều lần, bánh răng có thể bị mòn hoặc motor bị nóng do quá tải.
Đường dẫn mực bị nghẹt
Sau thời gian sử dụng, bụi mực có thể tích tụ tại cửa cấp, ống dẫn hoặc khu vực tiếp nhận mực. Khi đường dẫn bị tắc, motor và bánh răng vẫn hoạt động nhưng mực không đi đến cụm từ.
Đây là lỗi dễ bị nhầm với motor yếu.
Motor quay nhưng lực kéo yếu
Motor xuống cấp có thể vẫn quay khi không tải nhưng không đủ lực khi phải kéo hộp mực và hệ thống bánh răng.
Dấu hiệu thường gặp là motor quay chậm, ngắt quãng, phát tiếng rền hoặc nóng nhanh trong quá trình hoạt động.
Hộp mực không đúng loại
Một số hộp mực có hình dáng gần giống nhau nhưng khớp truyền động, độ mịn hoặc đặc tính mực không hoàn toàn phù hợp với máy.
Việc sử dụng sai loại mực có thể khiến trục quay nặng, mực khó di chuyển hoặc gây tắc đường cấp.
Cảm biến báo thiếu mực liên tục
Motor có thể chạy bình thường và vẫn cấp được mực, nhưng cảm biến mật độ mực báo sai khiến máy tiếp tục kích hoạt motor.
Trường hợp này có thể dẫn đến tình trạng cấp mực quá nhiều, bản in đen nền hoặc mực tràn bên trong cụm từ.
Cách kiểm tra motor và hệ thống cấp mực
Kiểm tra hộp mực
Trước tiên, cần xác định hộp mực đã được lắp đúng vị trí và khóa chặt hay chưa. Có thể tháo hộp ra để kiểm tra đầu khớp truyền động có bị mòn, gãy hoặc biến dạng không.
Nên sử dụng đúng loại mực tương thích với model máy Ricoh đang dùng.
Kiểm tra mực có bị vón không
Quan sát mực bên trong hộp xem có bị ẩm, đóng cục hoặc bám chặt vào thành hộp không. Có thể lắc nhẹ hộp mực theo hướng dẫn để mực tơi hơn, nhưng không nên tác động quá mạnh.
Nếu trục bên trong hộp mực bị kẹt, không nên tiếp tục ép motor chạy.
Quan sát bánh răng
Sau khi tắt nguồn và rút điện, kiểm tra cụm bánh răng quanh motor và hộp mực. Cần tìm các dấu hiệu như:
Gãy răng.
Mòn khớp.
Nứt bánh răng.
Lệch trục.
Mực bám quá dày.
Bánh răng quay trơn nhưng không truyền lực.
Có thể xoay nhẹ bằng tay để kiểm tra độ nặng của hệ thống, nhưng không nên dùng lực cưỡng ép.
Theo dõi chuyển động khi motor chạy
Khi máy thực hiện cấp mực, cần quan sát motor có thật sự làm bánh răng và trục xoắn quay hay không.
Nếu motor phát tiếng nhưng bánh răng không chuyển động, lỗi có thể nằm ở trục motor hoặc bánh răng đầu tiên. Nếu bánh răng quay nhưng hộp mực đứng yên, cần kiểm tra khớp nối.
Kiểm tra đường dẫn mực
Cửa ra của hộp mực và đường dẫn bên trong máy cần thông thoáng. Mực đóng lâu ngày có thể tạo thành khối và ngăn mực mới đi xuống.
Khi vệ sinh, cần hạn chế làm mực phát tán vào bo mạch, quạt hoặc các linh kiện quang học.
Test motor trong chế độ kỹ thuật
Kỹ thuật viên có thể sử dụng chế độ kiểm tra đầu ra của máy Ricoh để kích hoạt motor riêng biệt. Tuy nhiên, mã test và vị trí chức năng khác nhau theo từng model.
Trong quá trình test cần quan sát:
Motor có quay đều không.
Motor có nóng nhanh không.
Bánh răng có bị trượt không.
Trục cấp mực có hoạt động không.
Có tiếng kêu bất thường không.
Mực có thực sự được đưa xuống không.
Không nên chạy motor liên tục quá lâu vì có thể làm cấp dư mực hoặc gây quá tải.
Phân biệt motor yếu và hệ thống cơ khí bị kẹt
Dấu hiệu motor yếu
Motor có thể bị yếu khi:
Quay chậm hơn bình thường.
Chạy ngắt quãng.
Phát tiếng rền.
Nóng nhanh.
Chỉ quay khi tháo khỏi hệ thống.
Không đủ lực kéo bánh răng.
Dấu hiệu hệ thống cơ khí bị kẹt
Phần cơ khí có thể đang bị kẹt khi:
Bánh răng khó xoay bằng tay.
Trục xoắn không chuyển động.
Mực bị đóng cục.
Có tiếng motor bị ghì.
Bánh răng bị trượt hoặc gãy.
Hệ thống hoạt động lại sau khi tháo hộp mực.
Việc phân biệt đúng hai trường hợp này giúp tránh thay motor khi motor vẫn còn sử dụng được.
Có nên thay motor ngay không?
Không nên thay motor chỉ vì nghe thấy tiếng quay nhưng mực không xuống. Trước khi thay, cần kiểm tra khớp nối, bánh răng, trục xoắn và đường dẫn mực.
Nếu nguyên nhân là trục bị kẹt mà chỉ thay motor mới, motor mới vẫn phải chịu tải lớn và có thể tiếp tục hư hỏng. Trường hợp có nguồn cấp đúng, hệ thống cơ khí nhẹ nhưng motor vẫn quay yếu thì mới nên cân nhắc thay motor.
Lưu ý khi test motor mực máy Ricoh
Trước khi tháo vỏ máy, cần tắt nguồn và rút phích cắm. Không nên chạm vào bo mạch hoặc cấp điện trực tiếp cho motor khi chưa biết đúng điện áp và sơ đồ chân.
Không tự ý điều chỉnh thông số cấp mực trong chế độ kỹ thuật. Việc tăng lượng mực quá mức có thể làm bản in đen nền, bẩn máy hoặc ảnh hưởng đến cụm từ.
Sau khi sửa, nên in thử nhiều bản để theo dõi độ đậm nhạt, tiếng motor và tình trạng báo mực. Nếu máy vẫn liên tục cấp mực hoặc bản in không ổn định, cần kiểm tra thêm cảm biến và cụm từ.
Tham khảo: https://ricohhcm.vn/kien-thuc/test-motor-muc-may-ricoh.html
Kết luận
Motor mực máy Ricoh vẫn quay nhưng mực không xuống thường liên quan đến bánh răng, khớp nối, trục xoắn hoặc đường dẫn mực bị tắc. Motor cũng có thể đã yếu và không còn đủ lực kéo hệ thống.
Việc kiểm tra nên được thực hiện từ hộp mực, bánh răng và đường dẫn trước khi test phần điện. Khi máy phát tiếng lớn, motor nóng nhanh hoặc cần đo nguồn và kiểm tra bo mạch, nên liên hệ kỹ thuật viên có kinh nghiệm để tránh làm hư thêm linh kiện.
