Góp ý cho Đề án hạn chế phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn, Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng giai đoạn đầu chưa nên hạn chế xe máy.


Cụ thể, Hiệp hội cho rằng hiện tại ở nước ta, CBCNVC, người lao động, học sinh, sinh viên chủ yếu di chuyển bằng phương tiện xe máy, do đó, nếu hạn chế ngay sẽ gây khó khăn cho sản xuất kinh doanh, học tập và các hoạt động xã hội, ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân, gây dao động tâm lý của cộng đồng.


Về việc hạn chế ô tô cá nhân, Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng ô tô là phương tiện đi lại văn minh hiện đại và an toàn. Số lượng người di chuyển bằng ô tô cá nhân chiếm số lượng ít hơn nhiều lần xe máy, do đó nên chăng chỉ cần điều chỉnh sự tham gia giao thông của những người này nhằm nhường đường cho xe buýt hoạt động, tạo điều kiện cho việc ưu tiên phát triển giao thông công cộng.


Khi GTCC phát triển, người dân có điều kiện chuyển từ đi xe máy sang đi phương tiện GTCC văn minh, lịch sự an toàn, nhanh chóng và rẻ hơn chi phí đi xe máy, đi ô tô cá nhân. Sau khi cân bằng được tỷ lệ nhất định, lúc đó sẽ cho phép xe ô tô cá nhân hoạt động bình thường.


Hiệp hội Vận tải Hà Nội đề xuất cần hạn chế xe ô tô giờ cao điểm đi vào các trục đường chính cũng như vào vành đai để ưu tiên xe buýt. Trong giai đoạn tiếp theo, khi số lượng xe máy tự giảm số lượng, không hạn chế ô tô cho đến khi quá tải lúc đó có thể áp dụng hạn chế ô tô bằng các biện pháp đấu thầu biển số...


Đặc biệt, Hiệp hội cho rằng từ nay đến năm 2015, để có thể triển khai hiệu quả Đề án hạn chế phương tiện cá nhân, cần nhanh chóng quy định rõ thẩm quyền của Chính phủ, bộ, ngành, địa phương trong việc hoạch định lộ trình kế hoạch đầu tư hạ tầng, phát triển GTCC cho phù hợp với năng lực tài chính của địa phương; Giải quyết các vướng mắc về pháp lý:


Các Nghị định, Pháp lệnh, Luật Thủ đô...; Xây dựng phương pháp thu phí nội đô và giờ cao điểm bằng công nghệ thông tin (tiền thu phải vào kho bạc bằng thẻ tín dụng điện tử).


Cùng với đó, cần giải quyết các vướng mắc về chuyển quyền sở hữu, xe tỉnh bạn vào Hà Nội, bãi đỗ xe ngoài Vành đai 3; Triển khai cấm các loại phương tiện vào nội đô, giờ cao điểm, cấm một số tuyến và quy định các loại xe được cấp giấy phép vào đường cấm, phố cấm và các xe ô tô ngoại tỉnh vào Hà Nội.


Theo T.B


GTVT


http://cafef.vn/20120907093129365CA33/chua-nen-han-che-ngay-xe-may.chn