Hôm nọ tự nhiên xe máy của em đi lại bị giật cục chứ không như bình thường. Thấy lạ quá em mới mang ra cửa hàng sửa chữa xem bị làm sao. Sau khi nhân viên ở đó kiểm tra, em được thông báo là có một loạt đồ ở xe cần bảo dưỡng, thay thế: Nào là vệ sinh máy, thay lọc gió, thay bugi, thay dầu nhớt… Cuối cùng em đi toi triệu rưỡi đấy các mẹ ạ. Về nói chuyện với chồng em bị mắng cho một trận, lão cứ bảo em không biết gì nên bị mất tiền oan, người ta bảo sửa gì cũng sửa, thay gì là thay ngay. 

Nghĩ lại thì lão nói cũng có phần đúng, em lên mạng tìm hiểu thông tin về các mốc thời gian cần kiểm tra, bảo dưỡng cho xe máy để sau còn biết. Cuối năm rồi, mẹ nào cũng đang muốn mang xe bảo dưỡng để Tết đi chơi không sợ xe hỏng hóc thì nên đọc đi để tránh bị “móc tiền” giống em nha.

Lọc gió

Tác dụng của bộ phận lọc gió là lọc sạch bụi bẩn trước khi đưa không khí vào cùng xăng để tạo ra hỗn hợp cháy. Nếu lọc gió bị bẩn thì nhiên liệu phun vào không cháy hết, xe rất yếu, có khói đen thải ra. Chị em nên thay lọc gió sau 6.000 - 8.000km. Tuy nhiên, nếu thường xuyên phải đi xe trong khu vực có nhiều khói bụi, quá bẩn thì chúng ta nên thay lọc gió sau khi đi được 4.000km.

Thay dầu nhớt

Thời gian định kỳ cần thay dầu nhớt cho xe máy là sau 1.500km đến 2.000km. Nếu không nhớ mốc thời gian, các mẹ nên cho xe tới cửa hàng sửa chữa xe có tên tuổi để nhờ họ kiểm tra. Việc quên không thay dầu nhớt trong thời gian dài sẽ làm cho xéc - măng và dầu pít - tông bị cháy; động cơ xe bị ì, nóng máy và có nhiều khói hơn bình thường. 

hình ảnh

(Hình minh họa - Nguồn internet)

Thay dầu láp

Dầu láp chuyên dùng cho xe tay ga, cần thiết không kém gì dầu nhớt. Xe ga có cơ chế hoạt động là sử dụng dây đai truyền tự động từ động cơ tới cầu sau, các bánh răng để tương tác, kéo bánh xe chạy. Lúc này, dầu láp có vai trò là đảm bảo việc bôi trơn cho các bánh răng. Nếu dầu láp cạn kiệt mà không được thay thì bánh răng sẽ bị khô, giảm hiệu quả hoạt động của động cơ; thậm chí là vỡ bánh răng.  Nên thay dầu láp sau 6.000 - 8.000km là tốt nhất.

Nước làm mát xe

Hết nước làm mát, xe sẽ bị ì, bốc nhiều khói, hay chết máy, kim đồng hồ chỉ nhiệt độ luôn ở vạch đỏ, máy có mùi khét. Các mẹ cũng có thể tự kiểm tra xem nước làm mát xe đã sắp hết chưa bằng cách quan sát trực tiếp trên bình chứa. Thông thường, nên thêm nước làm mát sau mỗi 10.000km.

Bugi

Bugi có vai trò quan trọng trong việc phát sinh tia lửa điện giữa 2 điện cực, giúp đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng từ bộ chế hòa khí trong buồng đốt. Trường hợp bugi đã bị hao mòn nhiều sẽ làm cho xe chạy không êm, gây tốn xăng. Chúng ta nên thay bugi sau 8.000 - 10.000km.

hình ảnh

(Hình minh họa - Nguồn internet)

Dầu phanh và má phanh

Má phanh không được kiểm tra có thể là nguyên nhân làm mòn đĩa phanh, cong vênh, không có độ bám ngay cả khi thay má phanh mới. Dầu phanh cạn hoặc bẩn sẽ làm việc bóp phanh không được trơn tru, pít - tông nhanh hỏng hơn. Do đó, chúng ta cần kiểm tra, thay thế dầu phanh, má phanh sau 15.000 - 20.000km.

Thông tin tổng hợp