Em vẫn còn nhớ dạo trước khi cho phép shipper được hoạt động, TP.HCM đã hỗ trợ xét nghiệm miễn phí cho các đối tượng này mỗi ngày. Giờ đây, nguồn lực có hạn nên đã giao trách nhiệm này về cho mỗi doanh nghiệp cung ứng dịch vụ.
>>> Từ 01/8/2021, tăng thuế tiền thưởng của tài xế xe công nghệ: Hiểu sao cho đúng
Thế nhưng, qua nay em đọc báo đã thấy một số doanh nghiệp cung ứng dịch vụ lại để cho shipper phải chịu chi phí này. Theo tin đăng trên trang VnExpress em đọc được, sau hơn 1 ngày cân nhắc thì đã có nhiều nền tảng giao hàng quyết định thuê dịch vụ xét nghiệm và để shipper tự chi trả, như cách mà hãng Be đã làm trước đó.
Chẳng hạn như Grab, có các điểm xét nghiệm tại Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh ở quận Tân Bình và Nhà Thiếu nhi Thủ Đức của Bệnh viện Lê Văn Thịnh… Trong đó, chi phí xét nghiệm tại Bệnh viện Tâm Anh là 160.000 đồng/lần và tại điểm còn lại là 75.000 đồng/lần và chi phí này do shipper tự chi trả.
Còn hãng AhaMove thì áp mức giá 75.000 đồng/lần xét nghiệm. Hãng này cho biết nhận bộ kit xét nghiệm từ chính quyền cung cấp miễn phí và giao các đối tác ký kết hợp đồng thực hiện xét nghiệm cho shipper thực hiện, hỗ trợ thêm 70% chi phí. Và hãng vẫn đang cố gắng áp dụng các biện pháp công nghệ lẫn kỹ thuật để cố gắng phân luồng shipper hợp lý và giảm thời gian chờ cũng như đảm bảo giãn cách trong lúc xét nghiệm. Hãng đã được đào tạo về phần mềm nhập liệu test nhanh nên sẽ là căn cứ xác minh shipper được phép di chuyển, có thể thay thế cho giấy xét nghiệm âm tính.
Trong khi đó, hãng ShopeeFood lại cho shipper chọn trong những điểm cung cấp dịch vụ xét nghiệm, gửi kết quả về cho công ty để cập nhật lên dữ liệu của ngành Y tế. Nhưng để đề phòng quá tải thì hãng vẫn sẽ nhận các bộ xét nghiệm nhanh từ Sở Y tế để có phương án lập thêm địa điểm xét nghiệm miễn phí khi cần. Đến giờ vẫn chưa có thông tin về việc hãng này để shipper tự chi trả phí xét nghiệm cũng như thông tin địa điểm xét nghiệm.
Sau khi ra quyết sách này thì một số hãng thông tin là sẽ hỗ trợ thu nhập lại cho đội ngũ shipper.
Bằng cách này hay cách khác, có hãng sẽ hỗ trợ bằng việc treo thưởng cho shipper hoàn thành đủ số khung giờ hoạt động cần thiết trên ứng dụng, hoặc doanh thu cao sẽ được thưởng thêm…
Theo chia sẻ của một shipper ở quận Bình Tân thì một số hãng đưa ra mức phí hợp lý, chia ra mỗi ngày chỉ mất vài chục nghìn đồng, không thật sự ảnh hưởng đến thu nhập. Nhưng anh này cho rằng các điểm xét nghiệm còn quá mỏng so với lực lượng shipper hiện hành, dễ dẫn đến tình trạng quá tải vốn diễn ra mấy ngày qua. Chưa kể đa phần các điểm xét nghiệm đều ở nội thành, shipper ở ngoại thành muốn đến xét nghiệm phải di chuyển xe, tốn thời gian lẫn công sức.
Một số shipper cho rằng, hiện quy định này đang gây áp lực lớn cho họ, nhất là khi điểm xét nghiệm chưa có nhiều mà lực lượng shipper quá lớn. Điều này làm giới hạn shipper, không đủ nguồn cung ứng và khách hàng khi cần đã phải đặt shipper tự do dẫn đến bị hét giá cao như thời gian qua.
Người dân lo ngại khi yêu cầu shipper tự chịu phí xét nghiệm thì chi phí ship sẽ tăng cao.
Đó là thực trạng đang diễn ra mấy ngày qua, hàng hóa và thực phẩm các thứ đã đắt đỏ, nay thêm phí ship tăng cao, nhiều người không chịu nổi. Đơn cử phí ship quãng đường ngắn chưa đến 1km thôi mà đã đến 40.000 đồng, xa hơn nữa có thể tính đến hàng trăm ngàn. Dù thế nào thì người gánh chịu thiệt thòi cuối cùng vẫn là người dân, có thể thấy thông qua phí ship.
Giải pháp nào để hạ nhiệt phí ship cho người dân?
Một số người cho rằng khi đã nới lỏng giãn cách, lực lượng shipper được phép hoạt động tăng lên nhiều thì đó cũng là lúc phí ship giảm. Thế nhưng điều đó vẫn chưa đủ, có lẽ cũng phải cần xem lại về các quy định xét nghiệm và chi phí này do ai trả.
Đã có một hãng xe công nghệ đề xuất cho phép kéo dài hiệu lực của giấy xét nghiệm âm tính đối với shipper đã tiêm đủ 2 mũi hoặc F0 đã khỏi bệnh. Việc này giúp giảm chi phí cho Nhà nước cũng như doanh nghiệp và gián tiếp giảm chi phí cho người sử dụng dịch vụ là người dân. Đây có thể xem là một cách để giúp tháo gỡ khó khăn hiện nay.
UBND TP.HCM có quy định từ nay đến hết ngày 30/9/2021, các hãng giao hàng thông qua ứng dụng công nghệ sẽ chịu trách nhiệm tổ chức xét nghiệm nhanh cho đội ngũ shipper theo nguyên tắc mẫu gộp 3 người định kỳ 3 ngày/lần và cập nhật kết quả vào kho dữ liệu theo yêu cầu.
Để triển khai việc này, Sở Công Thương và Sở Y tế TP.HCM đã có gợi ý cho các hãng rằng có 2 phương án: 1 là Sở Y tế sẽ cung cấp miễn phí bộ xét nghiệm và hãng tự bố trí nhân sự đi tập huấn, tổ chức các điểm xét nghiệm cho shipper. 2 là công ty ký hợp đồng dịch vụ trả phí với các cơ sở y tế để shipper tự đến điểm xét nghiệm.
Một số người đã có ý kiến rằng, hãng xe nên tận dụng phương án 1 để tiết kiệm chi phí, và nếu phát sinh nên chịu thay shipper hoặc san sẻ với shipper 50%, để giúp họ vượt qua khó khăn này và xa hơn nữa giảm giá thành dịch vụ nhằm kích cầu, thu hút nhiều người sử dụng dịch vụ hơn.
Tìm tới
Trang bình luận
/ 1