Song song với việc xét nghiệm thì cần phải phủ rộng vắc-xin đến toàn dân, đó mới là mục tiêu cuối cùng để chúng ta tạo được miễn dịch cộng đồng, bảo vệ sức khỏe cho bản thân và người xung quanh.
Mấy hôm trước, em có chia sẻ với bà con về đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải cho phép xe khách, tàu hỏa, tàu thủy được hoạt động trở lại. Tùy mỗi loại hình vận tải mà điều kiện có đôi chút khác biệt. Đồng thời, tùy theo từng giai đoạn nới lỏng mà các phương tiện được vận hành tối đa từ 40% đến 80% công suất.
Tuy nhiên, đề xuất này chưa nêu điều kiện với người điều khiển các phương tiện lẫn hành khách phải tiêm đủ vắc-xin, hay phải xét nghiệm ‘cô vi’ có kết quả âm tính hoặc xác nhận đã khỏi bệnh…
Mới đây, theo một bài viết em đọc được trên báo Dân Trí và Thanh Niên, Bộ Giao thông Vận tải cho biết Bộ không có chức năng y tế nên không thể nêu quy định y tế trong kế hoạch tổ chức giao thông được. Việc hành khách đi lại phải đáp ứng điều kiện về tiêm vắc-xin ra sao, yêu cầu xét nghiệm ‘cô vi’ như thế nào thì phải cần đến ý kiến của Bộ Y tế.
Hiện tại, Bộ Y tế vừa có Văn bản góp ý Dự thảo Kế hoạch Tổ chức hoạt động vận tải hành khách tại các địa phương nới lỏng biện pháp phòng chống ‘cô vi’.
Theo đó, Bộ Y tế nhất trí các nội dung kế hoạch, đồng thời đề nghị các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách cần có kế hoạch và phương án xử lý trong trường hợp phát hiện ca nhiễm, cần phải có cán bộ và bộ phận y tế phối hợp với y tế địa phương xử lý khi có ca nhiễm tại nơi làm việc.
Đối với các phương tiện lưu thông trên đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng hải thì đề nghị cho phép hoạt động như sau:
- Tại địa phương, vùng có nguy cơ thấp và trung bình: Được hoạt động.
- Tại địa phương, vùng có nguy cơ cao: Được hoạt động tối đa 50% công suất.
- Tại địa phương, vùng có nguy cơ rất cao: Dừng hoạt động.
Lưu ý, không áp dụng với xe taxi, xe công nghệ dưới 9 chỗ ngồi có vách ngăn với khách và thanh toán điện tử.
Riêng với ngành hàng không sẽ được áp dụng theo văn bản riêng.
Trên các phương tiện giao thông công cộng cần có: Nước sát khuẩn tay, khẩu trang y tế và phải được vệ sinh, khử khuẩn sau mỗi lần phục vụ.
Tại bến xe, bến tàu, nhà ga, địa điểm bán vé, trạm dừng nghỉ, Bộ Y tế yêu cầu phải xây dựng phương án đón trả khách, trạm dừng nghỉ đúng quy định và bố trí điểm khai báo y tế, quét mã QR. Khu vực bán vé, phòng chờ và nơi lên xuống cần đảm bảo giãn cách và yêu cầu phòng chống dịch, tổ chức điểm xét nghiệm bằng phương pháp test nhanh kháng nguyên, bố trí khu vực cách ly tạm thời đảm bảo thông thoáng.
Người điều khiển và người phục vụ trên các phương tiện này cần đáp ứng điều kiện:
- Tuân thủ nguyên tắc 5K.
- Khai báo y tế khi tham gia phục vụ.
- Xét nghiệm ‘cô vi’ bằng phương pháp RT-PCR hoặc test nhanh kháng nguyên khi có dấu hiệu ho, sốt, khó thở hoặc yếu tố dịch tễ liên quan.
- Trong trường hợp lưu thông tại vùng có nguy cơ trung bình và nguy cơ cao thì phải xét nghiệm hằng tuần (7 ngày/lần). Trong trường hợp lưu thông tại vùng có nguy cơ rất cao thì phải được tiêm đủ liều vắc-xin hoặc đã khỏi bệnh ‘cô vi’ trong vòng 06 tháng và có kết quả xét nghiệm âm tính trong vòng 72 giờ.
Còn hành khách đi máy bay, tàu hỏa, trừ tuyến từ bờ ra đảo và ngược lại cần đáp ứng điều kiện:
- Tuân thủ nguyên tắc 5K và khai báo y tế đúng quy định.
- Xét nghiệm ‘cô vi’ có kết quả âm tính trong vòng 72 giờ trước khi di chuyển bằng các phương tiện này.
- Đặc biệt, không yêu cầu xét nghiệm đối với người đã tiêm 1 liều vắc-xin sau 03 tuần, hoặc đã tiêm đủ, hoặc đã khỏi bệnh trong vòng 06 tháng.
Đây có lẽ là vấn đề thu hút sự chú ý của dư luận, theo ý kiến của một số người, đối với đối tượng đã được tiêm chủng thì việc xét nghiệm thường xuyên là không cần thiết, thậm chí còn lãng phí ngân sách thay vào đó có thể thực hiện đối với những người có dấu hiệu nghi ngờ nhiễm bệnh.
So với trước đây, có vẻ như đề xuất mới này ‘dễ thở hơn’, người dân có điều kiện đi lại thông thoáng hơn trước. Nói để bà con biết tình hình sắp tới như thế nào để còn chuẩn bị nhé.
