Ngày xưa chúng ta thường mơ ước Việt Nam sẽ có những ngôi nhà được "xây cho nhà cao...cao..cao mãi...." để "sánh vai với các cường quốc năm châu", nhưng ngày hôm nay khi ước mơ đó đang thành sự thật thì bỗng nhiên ta sợ hãi.....Vì sao thế? Vì xe ta đang "bon bon trên đường lớn" thì bất ngờ một khối bê tông làm đối trọng của một cái cần cẩu lơ lửng trên đầu chúng ta. Bỗng nhiên ta được tham gia trò chơi "vượt chướng ngại vật" miễn phí và "đi xe cảm giác mạnh" mà không hề có ai báo trước.:Sad:


WTT có nhiều "triết gia" dạy chúng ta rằng: "muốn thắng sợ hãi thì hãy đối mặt với nó" , hay "làm bất cứ gì muốn thành công thì cần phải có phuơng pháp luận trước khi hành động". Vì thế tôi viết bài này để giúp bạn có một quyết định thật phi thường, thật sáng suốt, thật táo bạo.....và thật tự tin để có thể ung dung chạy xe dưới cần cẩu - chính xác là dưới đối trọng ngàn cân của cần cẩu với một tâm trạng "đường ta rộng thêng thang ta bước".:Smiling:


Theo "quẳng gánh lo đi mà vui nhậu" của ai thì tui quên mất rồi; xác suất chúng ta "trúng" đối trọng cần cẩu là hầu như không có vì "nó" ở trên trời ta ờ dưới đất thì làm sao mà trúng được, nhưng đời ai biết đâu chữ ngờ phải không ạ. Nếu nó không tự nhiên "hạ cánh khẩn cấp" thì cũng có ngày ta bay lên gặp nó không chừng. Làm sao mà bay lên gặp nó được, hãy xem xét ví dụ sau nhé. Hiện nay chúng ta thỉnh thoảng hay gặp một cái thòng lọng do cáp viễn thông treo chính giữa đường. Nếu "may mắn" chúng ta phi xe máy với một vận tốc v đủ lớn, chúng ta sẽ dính vào thòng lọng và quay nửa vòng tức một góc quay 180 độ lên trời thì biết đâu ta được gặp cái đối trọng ngàn cân ấy không chừng. Thôi chuyện đó "để mai tính". Bây giờ ta xét xem chẳng may cái đối trọng ngàn cân rơi chiều thẳng đứng xuống gặp ta thì tính làm sao. Tất nhiên là ta không muốn gặp nó rồi, nhưng làm cách nào. Chúng ta hãy cùng ôn lại kiến thức toán học và vật lý cấp 3 một chút, chẳng mấy khi có dịp học ôn như thế phải không nào.:Battin ey:


Gọi


H (lớn )là chiều cao của cần cẩu. đơn vị tính mét -m


h (nhỏ) là quãng đường rơi của đối trọng cần cẩu - gọi tắt là đối trọng.


t là thời gian, đơn vị giây -s


Điểm va chạm với đất là "điểm chết"


g là gia tốc rơi - 9,81 m/s2 - cứ cho chẳn là 10m/s2


s- là quãng đường do xe máy chạy- đơn vị tính mét -m


v là vận tốc chuyển động đều của xe máy, đơn vị m/s


("."nghiã là dấu nhân)


Tham khảo công thức theo link sau:


http://vatlysupham.hnue.edu.vn/viewtopic.php?f=190&t=5805


(chứ tui nhớ ko chắc lắm!)


Chúng ta cũng giả thiết là vận tốc của gió, sức cản không khí, vận tốc quay của cần cẩu.....là nhỏ nên có thể bỏ qua.


Theo công thức ta biết :


h = 1/2g.t^2 (một phần hai nhân g nhân t bình phương)


s = v.t


Ta giả thiết các thông số mức nguy hiểm nhất là :


Nếu độ cao đối trọng là 20m, thì thời gian rơi chạm đất là 2s


Nếu xe chạy với vận tốc 18km/h tức 5m/s và bạn cách điểm chết 10 mét khi đối trọng bắt đầu rơi....thì đẹp như phim cho cú va chạm.:Crying:


Vậy để tránh điểm va chạm chết người bạn cần tính toán cho thoả ba điều kiện sau


1. Độ cao cần cẩu phải hơn 20 mét.


2. Vận tốc di chuyển phải từ 18km/h trở lên


3. 5 mét trước và sau điểm chết là quãng đường 10 mét bạn phải vượt qua thật nhanh.


Như vậy ngay từ xa mà thấy cần cẩu sẽ lơ lửng trên đầu bạn hãy ước tính bằng mắt cho nhanh độ cao cần cẩu, càng lớn hơn 20 mét càng yên tâm, tăng tốc độ xe máy càng hơn 18km/h càng tốt, 10 đến 5 mét trước điểm chết hãy ra quyết định yes -no chạy qua hay không và 5 mét trước điểm chết thì cứ chạy qua cho nhanh không cần suy nghĩ nữa.:Laughing:


Chúc bạn thành công với game show mỗi ngày: VƯỢT QUA CẦN CẨU!:Sad:


Hy vọng nhận được góp ý của các bạn để chúng ta thành công chơi game show này hơn mỗi ngày!:Crying: