Mất 9 năm và hơn 2.000 USD cho 139 lần thi, một người đàn ông cuối cùng cũng vượt qua bài kiểm tra lý thuyết và đang chờ thi thực hành để lấy bằng.
Theo tờ Tarnów Nasze Miasto, thí sinh (giấu tên) này bắt đầu thi lý thuyết tại Trung tâm Giao thông Đường bộ Małopolska, thành phố Tarnów, từ năm 2017. Gần một thập kỷ qua, dù liên tục thất bại, anh vẫn kiên trì đăng ký thi lại. Với lệ phí 56 zloty (khoảng 15 USD) cho mỗi lần thi, người này ước tính đã tiêu tốn hơn 2.000 USD chỉ cho phần lý thuyết.
Ông Paweł Gurgul, Giám đốc trung tâm sát hạch Tarnów, nhận định việc không bỏ cuộc sau hàng trăm lần trượt cho thấy tấm bằng lái có ý nghĩa rất lớn với thí sinh này. Hiện anh chuẩn bị cho phần thi thực hành trên đường, có mức phí 229 zloty (khoảng 60 USD).
Ảnh minh họa: Unsplash
Nói về nguyên nhân khiến người đàn ông trượt tới 138 lần, ông Gurgul cho biết vấn đề nằm ở cách ôn tập. Trước đây, thí sinh này dùng phiên bản dùng thử của các phần mềm luyện thi, vốn bị giới hạn số lượng câu hỏi. Khi chuyển sang phiên bản đầy đủ và tiếp cận toàn bộ nội dung, kết quả lập tức cải thiện và anh đã thi đỗ.
Theo số liệu thống kê từ các trung tâm sát hạch (WORD) tại Ba Lan, tỷ lệ đỗ phần thi lý thuyết trung bình trên toàn quốc chỉ dao động ở mức 50-60%, cá biệt tại một số thành phố lớn, chưa tới một nửa số học viên qua môn ngay lần đầu.
Điểm đặc biệt khiến kỳ thi này trở thành "ác mộng" là bộ đề chính thức của Bộ Cơ sở Hạ tầng Ba Lan chứa tới hơn 2.000 câu hỏi. Đề thi không chỉ bao hàm luật giao thông mà còn hỏi những chi tiết rất hóc búa, từ kích thước chuẩn của biển số xe, thông số kỹ thuật đến vị trí châm nước làm mát động cơ.
Bên cạnh đó, điều kiện đỗ cũng vô cùng khắt khe khi thí sinh buộc phải đạt ít nhất 68/74 điểm (tương đương 92%). Sự kết hợp giữa độ khó "đánh đố" và quy định không giới hạn số lần thi lại đã biến Ba Lan thành nơi chứng kiến vô số kỷ lục thi rớt hàng chục, thậm chí hàng trăm lần.
Dù 139 lần là con số lớn, đây chưa phải kỷ lục tại Ba Lan. Một người ở thành phố Piotrków Trybunalski phải thi tới 163 lần trong suốt 17 năm mới vượt qua phần lý thuyết.
Tại chính trung tâm Tarnów, việc thi lại hàng chục lần cũng không hiếm. Từng có người mất 71 lần mới đỗ phần thực hành, trong khi một trường hợp khác thi 58 lần nhưng đến nay vẫn chưa đạt.
KINH NGHIỆM THI ĐỖ BẰNG LÁI XE Ô TÔ Ở VIỆT NAM
Thi đỗ bằng lái xe ô tô tại Việt Nam không quá khó, nhưng đòi hỏi sự chuẩn bị nghiêm túc cả về lý thuyết lẫn thực hành. Với nhiều người, đây là một cột mốc quan trọng, vì vậy việc nắm rõ kinh nghiệm sẽ giúp tăng tỷ lệ đỗ ngay từ lần đầu.
Trước hết, phần lý thuyết là bước nền tảng nhưng thường bị xem nhẹ. Bộ đề thi hiện nay có số lượng câu hỏi lớn, trong đó có những câu “điểm liệt” nếu trả lời sai sẽ trượt ngay. Vì vậy, cách học hiệu quả không phải là học thuộc lòng một cách máy móc, mà cần hiểu bản chất các tình huống giao thông. Bạn nên luyện đề thường xuyên trên các ứng dụng, làm đi làm lại nhiều lần để ghi nhớ dạng câu hỏi và phản xạ nhanh khi vào phòng thi.
Tiếp theo là phần thi sa hình – phần khiến nhiều người lo lắng nhất. Các bài thi như dừng xe ngang dốc, ghép xe vào nơi đỗ, hay qua vệt bánh xe đều yêu cầu sự chính xác cao. Kinh nghiệm quan trọng là phải luyện tập thật nhiều để “cảm” được xe, đặc biệt là việc canh điểm dừng và đánh lái. Khi học, đừng ngại hỏi giáo viên những mẹo nhỏ, vì chỉ cần lệch vài centimet cũng có thể bị trừ điểm đáng tiếc.
Ngoài kỹ thuật, tâm lý cũng là yếu tố quyết định. Nhiều người học rất tốt nhưng khi vào thi lại run, dẫn đến thao tác sai. Để khắc phục, bạn nên giữ tinh thần thoải mái, coi bài thi như một buổi tập bình thường. Trước khi thi, hãy ngủ đủ giấc, đến sớm để làm quen với xe và sân thi, tránh cảm giác bỡ ngỡ.
Một lưu ý quan trọng khác là tuân thủ đúng quy trình thi. Từ việc thắt dây an toàn, chỉnh ghế, chỉnh gương cho đến bật xi nhan đúng lúc, tất cả đều có thể bị trừ điểm nếu làm sai hoặc quên. Những lỗi nhỏ này thường khiến thí sinh mất điểm oan, dù kỹ năng lái xe không hề kém.
Cuối cùng, đừng quá áp lực chuyện phải đỗ ngay lần đầu. Nếu chẳng may chưa đạt, hãy xem đó là cơ hội để rút kinh nghiệm và cải thiện. Thực tế, nhiều người thi lần hai lại đỗ dễ dàng hơn vì đã quen với quy trình và tâm lý vững vàng hơn.
Tóm lại, để thi đỗ bằng lái xe ô tô, bạn cần kết hợp giữa việc học chắc lý thuyết, luyện tập thực hành đều đặn và giữ tâm lý ổn định. Khi đã chuẩn bị kỹ càng, kỳ thi sẽ không còn là nỗi lo mà trở thành một bước đệm giúp bạn tự tin cầm lái trên mọi hành trình.