Hiện giờ trên thị trường với hầu hết chủng cái ổ bi tới trong khoảng phổ biến thương hiệu nổi danh khác nhau như: NTN, SKF, YOKO, FAG, NSK, TIMKEN, INA, KG, IKO, … . Nhìn chung những hãng này đều cung ứng các chủng loại vòng bi tương tự nhưng mang chất lượng dị biệt. Trong bài viết bữa nay, chúng ta sẽ cộng Phân tích rõ về các ưu - nhược điểm của các dòng vòng bi thông dụng này nhé!


Ưu và nhược điểm của các ổ bi thông dụng


1. Vòng bi tang trống tự lựa


Ổ bi tang trống tự lựa có đa dạng ưu điểm nhấn như tuổi thọ sử dụng, độ dẻo dai và mang độ tin cậy cao. Nó được dùng phổ thông trong những môi trường khiến việc khắc nghiệp như:lò nung của máy cán thép, máy nghiền xi măng hay trục công xôn ra lò.



Cấu tạo của ổ bi này bao gồm 2 hàng con lăn với hình tang trống đối xứng được xếp thẳng hàng nằm trong rãnh lăn biên dạng cầu phía ngoài của vòng bi. Nhờ vậy đã tạo nên luật bù trừ ko đồng trục của trụ và gối đỡ, từ đó giúp ổ bi tang trống tự lựa với thể hoạt động ổn định dù không đồng trục ở chừng độ cao.


>>>Xem thêm: bí quyết khắc phục những lỗi công nghệ vòng bi hiệu quả xác thực nhất.



Nó được lắp ráp với sơ mi côn, thường được sử dụng có ổ đỡ có kết cấu lắp đặt mang lại tính kinh tế cao. Bao gồm: sơ mi côn (rút), sơ mi côn (đẩy), bề ngoài tiêu chuẩn. Không những thế sở hữu loại bổ sung thêm phớt chặn để hoạt động liên tục không cần bảo dưỡng.



Không những thế, nó vẫn mang nhược điểm nhỏ là khó lắp ráp, cần thợ nhiều năm kinh nghiệm nếu như không muốn vòng bi bị hỏng ngay sau đó.



2. Ổ bi cầu chặn trục (Bi tỳ).


Vòng bi cầu trục này thường dùng thép dập để làm ổ bi nhỏ. Tuy nhiên sử dụng đồng thau đúc nguyên khối để khiến cho vòng bi cầu chặn to. Các ổ bi này được phân phối theo đúng tiêu chuẩn để đảm bảo độ chính xác cao nhất lúc hoạt động trong mọi điều kiện môi trường đòi hỏi vị trí tốc độ quay cao hơn, đòi hỏi khắt khe hơn về độ chính xác, …


Vòng bi cầu chặn trục với thể tách rời có vòng ngoài, vòng trong và vòng cách có các con lăn được lắp ráp riêng. Chúng mang đa dạng kích thước rộng rãi, phổ biến nhất trong đời sống là vòng bi cầu chặn trục 1 hướng và hai hướng, trong đó:



Vòng bi cầu chặn trục một hướng:


Cấu tạo của nó gồm vòng phương pháp, vòng ngoài, vòng trong và hệ thống con lăn. Ngoài ra, điểm tránh của vòng bi này chỉ chịu được chuyên chở trọc dục theo chỉ một hướng cố định. Mà chẳng thể chịu được thêm bất kỳ trọng tải theo hướng kính nào.


>>>Xem cách thức nhận mặt ổ bi thật fake nhanh nhất tại đây.






Vòng bi cầu chặn trục hai hướng:


Cấu tạo gồm một vòng trong, hai vòng ngoài, hai vòng cách thức và các phần tử lăn nằm giữa. Vòng ngoài chỉ với rãnh trên 1 mặt, còn vòng trong với rãnh ở cả 2 mặt. Do đó, nó với thể chịu được lực hướng trục theo cả hai hướng.


Nhược điểm: không thể chịu được lực hướng kính.


3. Ổ bi cầu đỡ chặn 1 dãy


Thường được gọi là ổ bi tiếp xúc góc, nó được tiêu dùng trong các trường hợp chịu chuyên chở liên hiệp hướng xuyên tâm và hướng trục cùng 1 khi. Đôi khi nó còn được dùng để chịu lực chuyên chở thuần hướng trục, khi vận hành ở tốc độ quay cao. ổ bi cầu đỡ chặn 1 dãy được làm cho bằng chất liệu thép siêu bền giúp tăng sức chịu chuyển vận tùy vào giác độ xúc tiếp góc.



ổ bi này hoạt động có lực được truyền qua 4 góc là: 15º, 25º, 30º và 40º. Ví như góc xúc tiếp càng to thì trọng tải hướng trục sẽ cao hơn. Đối mang những nhu cầu sử dụng tốc độ cao thì sẽ ưa chuộng những góc tiếp xúc nhỏ hơn.



>>> Điểm bạn tậu ổ bi công nghiệp xịn tại HCM.




Thường nhật, người dùng sẽ ghép hai ổ bi này chung với nhau có khe hở đã được điều chỉnh thích hợp để đáp ứng theo đề xuất chịu vận tải và độ cứng vững của cụm ổ trục.



4. Vòng bi cầu 1 dãy


vòng bi này với mẫu mã hơi đơn giản, nhưng không thể tách rời. Chúng có hầu hết chủng dòng như: nắp che một hoặc 2 bên, trằn, …



Ưu điểm đặc sắc của ổ bi cầu 1 dãy là chạy rất êm, ma sát tốt và hoạt động thấp có tốc độ cao.



Nó với thể truyền chuyên chở lực trục và xuyên tâm theo cả 2 hướng có tốc độ quay khá cao nhờ bề ngoài rãnh hơi sâu. Cùng sở hữu đó là chừng độ kết liên cao giữa các con lăn theo quỹ đạo.



Nhược điểm của nó là chỉ hoạt trọng trong máy móc có độ nghiêng thấp.



5. Vòng bi côn


vòng bi này được mẫu mã nhằm chịu tải trọng hỗn hợp, nhà cung cấp đã tính toán tỷ số chuẩn giữa "khả năng chịu tải/tiết diện cắt" to sao cho lúc dùng với thể đem đến hiệu quả cao nhất.



vòng bi côn mang thể chịu tải cao dù đang hoạt động ở tốc độ cao. Chính bởi thế nó được sử dụng phổ thông trong các ngành công nghiệp hoặc ngành ô tô như: trục cán trong máy cán thép, trục bánh ô tô, hộp giảm tốc, …


Nó được cấu tạo từ 2 phòng ban chính là cụm vòng trong và vòng ngoài với thể tách rời được. Trong ấy, bi đũa và vành trong không tác rời được gọi là "côn" và vành ngoài gọi là "chén". Độ hở trong được sinh ra trong thời kỳ lắp ráp, thay thế từ vị trí trục của côn tương ứng có "chén".





Khi dùng, ổ bi này thường được lắp ráp chung mang những loại khác để nâng cao hiệu quả hoạt động. Những phần riêng lẻ được đặt trị giá khe hở theo buộc phải lúc lắp ráp. Hoặc trong tình trạng dự chuyên chở giúp tối ưu hóa hiệu suất làm cho việc.



Nhược điểm: nếu khách hàng không biết phương pháp lắp, bị lệch hoặc lắp mang độ "rơ" dọc trục cao thì ổ bi côn dễ bị hư hỏng nhanh.



Có các thông báo hữu dụng này, bạn đã hiểu rõ hơn về các chủng chiếc ổ bi rồi. Không những thế, mỗi hiệu ổ bi nhắc trên đều với ưu và nhược điểm riêng khó kể hết.



Khách hàng hãy liên hệ với chúng tôi để nhân viên có thể tư vấn chi tiết hơn để bạn có thể đưa ra sự chọn lựa đúng đắn.



Giả dụ quý khách với nhu cầu sắm hay nghi vấn về ổ bi thì liên hệ trực tiếp website: http://saigoncmt.com.vn/ để hỗ trợ nhé.