Chia sẻ kinh nghiệm dùng Xăng sinh học E5

Chào mọi người,

Thấy chính phủ khuyến cáo xài xăng E5 từ 1/12/2014. Mà nghe phản hồi dân mình ít xài xăng này quá, bác nào đã sử dụng có thể chia sẻ kinh nghiệm để mọi người tự tin dùng xăng này hơn không?

Em thì đã quyết định chuyển sang dùng xăng E5 từ hôm nay, nên trong quá trình sử dụng sẽ chia sẻ với mọi người một số cảm nhận.

Theo em tìm hiểu thì xăng này trên thế giới họ đã dùng từ lâu và dùng lên tới xăng E10, E20 rồi. Đặc biệt các nước tiên tiến đều xài. Đi tiên phong là Brazil, Thái Lan, Mỹ, Châu Âu... trong đó, Brazil cho phép tỷ lệ cồn ethanol pha lên tới 25%. Mỹ thì dùng đại trà E5 như chúng ta.

Dùng xăng E5 rất có lợi cho nền nông nghiệp nước nhà, mà điển hình là Brazil đã áp dụng, rất có lợi cho nông dân. Tại sao chúng ta không dùng E5 để ủng hộ nông nghiệp nhỉ?

Hiện tại giá E5 còn cao ngang hoặc chỉ thấp hơn vài trăm so với A92 là bởi vì dân tình sử dụng chưa nhiều, doanh nghiệp không bán được mà phải dự trữ xăng, nên chi phí tồn kho là rất lớn, không bán được thì doanh nghiệp cũng không có lời, cho nên họ không đầu tư mạnh. Thêm vào đó, tuyên truyền quảng cáo rất tốn chi phí, mà họ thì không cần quảng cáo dân ta vẫn cứ xài A92 và A95 cho nên họ không ngu gì mà tốn chi phí quảng cáo cho xăng E5 làm chi. Đây là một số ý kiến chủ quan của em.

Nhưng em nghĩ rằng, sắp tới chính phủ kiên quyết trợ giá cho E5, lại tăng thuế tăng giá A92 và A95, với lại nếu mình sử dụng nhiều thì sẽ sản xuất nhiều hơn giá thành E5 sẽ giảm, do đó chênh lệch giá sẽ nhiều hơn, dân ta sẽ có lý do mà ủng hộ E5 hơn. Vì thực ra, các nghi ngờ xài E5 làm hỏng máy hay gây cháy nổ là hoàn toàn vô căn cứ. Chưa có nghiên cứu nào chỉ ra việc đó, trong khi đa phần các hãng xe đều đã thử nghiệm và tuyên bố sử dụng xăng E5 cho xe của họ là bình thường, thậm chí còn tốt hơn xăng A92 và A95 bởi đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn hơn nên sẽ tiết kiệm xăng(cũng là tiết kiệm tiền) hơn, chất thải độc hại ít hơn nên tốt hơn cho môi trường. Chỉ có một số ít hãng xe chưa thử nghiệm vì “ngại”, vì quá trình thử nghiệm phải diễn ra tốn thời gian và công sức. Vậy tại sao chúng ta không dựa vào số nhiều để có thể tự tin dùng loại xăng này hơn?

Còn về vấn đề cháy nổ này kia, thực ra là đã có nghiên cứu về vấn đề này, các nguyên nhân toàn do Hệ thống điện hở, đứt, chập, hệ thống nhiên liệu bị rò rỉ, hệ thống tản nhiệt làm mát và hệ thống xả khí của động cơ phát nhiệt cao, nhiên liệu không đảm bảo chất lượng…Chẳng có cái nào do xăng cả!!!

Một số người lại cho rằng các nước trên thế giới thì tin được, còn các hãng xăng VN thì không tin được, ai biết họ pha trộn tỷ lệ như nào??? Em nghĩ, câu hỏi này là rất đa nghi, rất buồn cười. Vì để kinh doanh cây xăng không phải dễ dàng gì, người ta không dại gì mà chuốc họa vào thân bằng cách pha trộn tỷ lệ này khác đi, bởi vì họ biết sẽ rất nguy hiểm. Một cây xăng sẽ bán cho biết bao nhiểu người, mà một hệ thống cây xăng thì còn là số lượng người tiêu dùng rất lớn, nếu có vấn đề xảy ra hàng loạt thì họ không chịu trách nhiệm nổi, mà cũng mất luôn cái cần câu cơm của họ. Vấn đề này không phải là lợi trước mắt mà là hại trước mắt, vì lợi chưa thấy mà đã thấy hại rồi. Vốn dĩ xăng E5 đã lời, lại được nhà nước khuyến khích, họ ngu gì mà làm như vậy, chỉ thiệt cho họ mà thôi. Như ở Brazil, nhà nước còn không công bố tỷ lệ pha trộn như thế nào nữa kia, vậy mà dân họ dùng ầm ầm đấy thôi.

Chính vì nhũng suy nghĩ trên mà em quyết định sử dụng xăng E5 từ hôm nay, sẽ tự làm một con chuột bạch để xem E5 là ntn. Thú thực là tại hôm nay mới đọc được cái bài báo nói về chính phủ chính thức bán đại trà xăng E5 từ 1/12/2014, nên quyết tâm tìm hiểu và sử dụng. Em mà cập nhật tin tức này sớm hơn thì đã xài xăng này sớm hơn rồi. J (Mình lạc hậu quá, hixhix. Đó giờ đổ xăng 95 không à, nên cũng ít khi nhìn ngó tới mấy trụ xăng khác. )

Các bác nào xài E5 rồi thì xin cho ý kiến cho xôm tụ nhé. :)