TT - Theo ông Hoàng Văn Hiếu - giám đốc dịch vụ Công ty TNHH Toyota Láng Hạ (Hà Nội), đến 16g30 ngày 19-4 đã có 19 xe Toyota Innova J và Fortuner đến kiểm tra, khắc phục lỗi theo thông báo của Công ty ôtô Toyota Việt Nam (TMV).
Kiểm tra xe Innova ở một đại lý Toyota tại Hà Nội - Ảnh: T.Phùng
Ông Hiếu cho biết tất cả số xe trên đều thuộc diện kiểm tra bulông chân ghế, bulông camber và vẫn chưa có xe nào đến kiểm tra gặp lỗi áp suất dầu phanh xilanh bánh sau cao hơn tiêu chuẩn. “Lỗi áp suất dầu phanh chủ yếu là dòng Innova J gặp phải và dòng này chủ yếu là các hãng taxi sử dụng nên có thể họ chưa đi kiểm tra ngay được vì còn phải làm ăn, hoặc cũng có thể họ sẽ tập trung xe để đến kiểm tra trong thời gian tới” - ông Hiếu nói.
Trong khi đó tại TP.HCM, đến ngày 19-4 các chủ xe Innova, Fortuner vẫn chưa mặn mà với việc đưa xe đến đại lý Toyota kiểm tra lỗi, nhiều khách hàng chủ yếu vẫn gọi điện thoại đến hỏi thăm tình hình, hoặc hỏi thông tin cách nào để biết xe của mình có nằm trong diện này hay không.
Theo ông Đỗ Hữu Đức - phó cục trưởng Cục Đăng kiểm VN, tại điều 10 Luật chất lượng sản phẩm hàng hóa đã quy định rõ việc khắc phục sản phẩm hàng hóa có lỗi kỹ thuật thuộc trách nhiệm của nhà sản xuất. Vì vậy trong trường hợp này, việc kiểm tra và hiệu chỉnh đối với các xe thuộc đối tượng có khả năng có lỗi kỹ thuật là trách nhiệm của TMV. TMV chịu trách nhiệm trước người tiêu dùng và pháp luật về kết quả kiểm tra, xử lý lỗi kỹ thuật của mình.
Trao đổi với Tuổi Trẻ về sự cố gãy bulông camber xe Fortuner G của anh Dương Quang Pháp (TP Đà Nẵng), đại diện TMV cho biết với những thông tin ban đầu của Toyota Đà Nẵng, TMV khẳng định bulông camber này đã bị gãy do khách tự vặn quá lực tiêu chuẩn của Toyota trước khi mang xe đến đại lý kiểm tra.
Theo TMV, mỗi bulông trên xe đều được xác định lực vặn theo tiêu chuẩn và được đánh dấu bằng một vạch màu xanh trên bulông. Tại vị trí bị gãy của bulông đã được thay bằng một bulông camber khác, các kỹ thuật viên phát hiện bulông camber bên cạnh có đường vạch màu xanh này đã bị lệch so với mức chuẩn của Toyota 1cm và đạt mức 1.800 kgf.cm. Xe này sau khi thay bulông camber bị gãy đã chạy hơn 1.000km trước khi đến kiểm tra tại đại lý của TMV.
