Cục Cảnh sát giao thông vừa công bố một số thay đổi quan trọng liên quan đến việc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi di chuyển bằng ô tô. Những nội dung này được cập nhật trong dự thảo luật mới và đang trong quá trình trình Quốc hội xem xét.
Quy định hiện hành được điều chỉnh
Ngày 2 tháng 12, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết quy định tại khoản 3 Điều 10 của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đã được sửa đổi và bổ sung. Quy định này đề cập đến việc buộc sử dụng thiết bị an toàn đối với trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1 mét 35 khi ngồi trên ô tô.
Trong dự thảo mới nhất, sau khi tiếp thu góp ý từ đại biểu Quốc hội, Chính phủ đã chỉnh lý nội dung theo hướng cụ thể và phù hợp hơn với thực tế. Theo đó, trẻ nhỏ không được phép ngồi trên cùng hàng ghế với người lái trong các loại ô tô có từ hai hàng ghế trở lên. Nếu xe chỉ có một hàng ghế thì quy định này không áp dụng.
Ngoài ra, người điều khiển phương tiện phải bảo đảm sử dụng hoặc hướng dẫn người đi cùng sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ nhỏ. Tuy nhiên, điều khoản này không áp dụng cho các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách.
Lý do bổ sung nhóm xe được miễn trừ
Cục CSGT cho biết việc bổ sung trường hợp miễn trừ đối với xe kinh doanh vận tải hành khách giúp quy định khả thi hơn. Trên thực tế, xe chở khách hoạt động liên tục, lượng hành khách thay đổi nhanh và không cố định. Việc bố trí thiết bị an toàn riêng cho trẻ nhỏ trong loại hình vận tải này sẽ khó đáp ứng, đồng thời gây ảnh hưởng đến phương án khai thác của doanh nghiệp.
Quy định mới nhằm bảo đảm vừa duy trì yêu cầu an toàn cho trẻ em, vừa không gây áp lực vận hành quá lớn cho nhóm xe vận tải hành khách trong điều kiện giao thông đặc thù của Việt Nam.
Thiết bị an toàn cho trẻ em gồm những gì
Theo giải thích của cơ quan chức năng, thiết bị an toàn dành cho trẻ em là các dụng cụ giúp bảo vệ trẻ khi ngồi hoặc nằm trong ô tô. Những thiết bị này giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi phương tiện phanh gấp hoặc xảy ra va chạm.
Nhóm thiết bị này bao gồm ghế an toàn chuyên dụng, ghế nôi, đệm nâng và các thiết bị tương tự. Tất cả đều phải có dây đai hoặc hệ thống giữ cố định, giúp bảo đảm cả thiết bị và trẻ được ổn định trong suốt hành trình. Việc sử dụng thiết bị đúng cách đóng vai trò rất quan trọng vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bảo vệ trẻ trong các tình huống khẩn cấp.
Dự thảo luật đang được xem xét
Nội dung sửa đổi đang nằm trong dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của mười luật liên quan đến an ninh và trật tự. Dự thảo đã được trình tại kỳ họp thứ mười của Quốc hội khóa mười lăm. Nếu được thông qua, các quy định mới dự kiến sẽ có hiệu lực từ ngày đầu tiên của năm 2026.
Theo đánh giá sơ bộ, việc xác định rõ trách nhiệm của người lái xe, quy định vị trí ngồi của trẻ em và yêu cầu sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ góp phần tăng mức độ bảo vệ đối với nhóm hành khách dễ bị tổn thương nhất.
Ý nghĩa của quy định mới trong bối cảnh an toàn giao thông
Cơ quan quản lý cho biết việc điều chỉnh quy định lần này nhằm hướng đến mục tiêu giảm thiểu tai nạn liên quan đến trẻ em và nâng cao ý thức chấp hành của người lái xe. Tại nhiều quốc gia, ghế an toàn trẻ em đã trở thành trang bị bắt buộc.
Tại Việt Nam, thói quen sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ nhỏ trên ô tô vẫn chưa phổ biến. Không ít trường hợp phụ huynh để trẻ ngồi tự do trên ghế sau hoặc ngồi cùng hàng ghế với người lái, điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro khi xe gặp tình huống phanh đột ngột. Việc quy định rõ vị trí ngồi và yêu cầu sử dụng thiết bị phù hợp được kỳ vọng góp phần thay đổi hành vi này.
Hướng dẫn sẽ được ban hành sau khi quy định có hiệu lực
Sau khi luật được thông qua, Bộ Công an và các đơn vị liên quan sẽ ban hành hướng dẫn chi tiết để người dân, doanh nghiệp và lực lượng thực thi có thể áp dụng thống nhất. Các nội dung dự kiến bao gồm tiêu chuẩn thiết bị, cách lắp đặt, trách nhiệm của người điều khiển và các tình huống được miễn trừ.
Cục CSGT khuyến nghị người dân chủ động tìm hiểu và chuẩn bị các loại thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ nhỏ ngay từ bây giờ. Việc tuân thủ quy định không chỉ giúp giảm nguy cơ chấn thương cho trẻ mà còn góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Theo Đời sống & Pháp luật